техничке карактеристике ТЕЛЕДО од 2004. Седан
Техничке карактеристике седишта Толедо 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење (одобрење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величина тела и кочи гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 ТДИ | 1896 | 77(105)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 249/1900 | Директно убризгавање | Дизел |
| 2.0 ТДИ (140 кс) | 1968 | 103(140)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 320/1750 | Директно убризгавање | Дизел |
| 2.0 ТДИ (170 кс) | 1968 | 125(170)/4200 | Л4 (у погледу локације) | 350/1800 | Директно убризгавање | Дизел |
| 1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | Л4 (у погледу локације) | 148/3800 | Више убризгавања | Бензин |
| 1.8 ТСИ | 1800 | 118(160)/5000 | Л4 (у погледу локације) | 250/1500 | Директно убризгавање | Бензин |
| 2.0 ФСИ | 1984 | 110(150)/6000 | Л4 (у погледу локације) | 201/3500 | Директно убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.9 ТДИ | Предња вуча | 5-МКПП | Аутоматски мењач ДСГ, |
| 2.0 ТДИ (140 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | Аутоматски мењач ДСГ, |
| 2.0 ТДИ (170 кс) | Предња вуча | 6-МКПП | |
| 1.6 | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 1.8 ТСИ | Предња вуча | 6-МКПП | |
| 2.0 ФСИ | Предња вуча | 6-МКПП | 6-АЦПП, |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.9 ТДИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 ТДИ (140 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 ТДИ (170 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 1.6 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 1.8 ТСИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 ФСИ | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.9 ТДИ | 205/55 Р16 |
| 2.0 ТДИ (140 кс) | 205/55 Р16 |
| 2.0 ТДИ (170 кс) | 225/45 Р17 |
| 1.6 | 205/55 Р16 |
| 1.8 ТСИ | 225/45 Р17 |
| 2.0 ФСИ | 205/55 Р16 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 ТДИ | 4458 | 1768 | 1567 | 1534/1524 | 2578 | - | 459 |
| 2.0 ТДИ (140 кс) | 4458 | 1768 | 1567 | 1534/1524 | 2578 | - | 459 |
| 2.0 ТДИ (170 кс) | 4458 | 1768 | 1567 | 1534/1524 | 2578 | - | 459/1441 |
| 1.6 | 4458 | 1768 | 1567 | 1534/1524 | 2578 | - | 459 |
| 1.8 ТСИ | 4458 | 1768 | 1567 | 1534/1524 | 2578 | - | 459 |
| 2.0 ФСИ | 4458 | 1768 | 1567 | 1534/1524 | 2578 | - | 459 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 1.9 ТДИ | 1404 | 2029 | 625 |
| 2.0 ТДИ (140 кс) | 1429 | 2054 | 625 |
| 2.0 ТДИ (170 кс) | 1454 | 2054 | 600 |
| 1.6 | 1319 | 1944 | 625 |
| 1.8 ТСИ | 1459 | 2059 | 600 |
| 2.0 ФСИ | 1374 | 1999 | 625 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.9 ТДИ | 183 | 12.4 | 0.32 |
| 2.0 ТДИ (140 кс) | 201 | 10 | 0.32 |
| 2.0 ТДИ (170 кс) | 211 | 8.6 | 0.32 |
| 1.6 | 180 | 12.9 | 0.32 |
| 1.8 ТСИ | 210 | 8.5 | 0.32 |
| 2.0 ФСИ | 206 | 9.7 | 0.32 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 ТДИ | 6.8 | 4.6 | 5.5 | 149 | Дизел |
| 2.0 ТДИ (140 кс) | 7.7 | 4.8 | 5.9 | 159 | Дизел |
| 2.0 ТДИ (170 кс) | 8 | 5.2 | 6.2 | 167 | Дизел |
| 1.6 | 10.5 | 6.1 | 7.7 | 185 | Бензин |
| 1.8 ТСИ | 10.4 | 6.1 | 7.6 | 180 | Бензин |
| 2.0 ФСИ | 11.5 | 6.7 | 8.4 | 201 | Бензин |
Цене седишта Толедо од 2004. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 6 | 417 409 | - | 6 | 417 409 | 6 |
| 2007 | 6 | 551 575 | 560 132 | 6 | 525 933 | 6 |
| 2008 | 10 | 538 169 | 513 515 | 6 | 540 641 | 9 |
| 2009 | 6 | 568 472 | - | 6 | 568 472 | 6 |
| 2013 | 6 | 769 651 | - | 6 | 769 651 | 6 |
Видео тест погони Сеат Толедо од 2004. године
Конфигурација седишта Толедо од 2004. године
Тестни дискови
Слика у стварном животу
Не, тачно! Врло, веома вредан аутомобил. Заправо, поред појаве и неких детаља о унутрашњем дизајну (далеко од примарног, успут), Толедо се не разликује од голфа претходне генерације. Што се тиче слике, ово седиште није уопште лакше. Како, рецимо, да ли је овај аутомобил зван? ФИАТ? Шта? Ах, седиш! Произведено у…
Сеат Толедо. Свежа крв
Дуго нам није било угодно да се појавило потпуно нови модел. Мислим, не само следећег Леона или Ибизе, већ чињеница да се без претеривања може назвати стопостотником новости. Говоримо о новој породици Толедо, које је дизајнирано да прошири распон модела каталонског произвођача. Цена: Није дефинисано. Катедрала: прва половина 2013. године ...
Ново седиште Толедо и њени купци
Сеат Толедо је увек произведен на Волксваген Голф платформи. Ово је поставио аутомобил на одређени ниво, статус. Тада је Толедо генерално нестао из распона модела ЦЕСАТ-а, а потајно је заменио Екео Седан, који је искључио Ауди А4. Након што се одлучио о тренутној, четвртој генерацији, Шпанци су се Поло колица поново изненадиле као основу новог аутомобила! ...