техничке карактеристике Пеугеот 307 ЦЦ 2003 - 2005. Кабриолет
Техничке карактеристике Пеугеота \u200b\u200b307 ЦЦ 2003, 2004, 2005: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу (одобрење), радијус окретања, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16В | 1587 | 80(110)/5800 | Л4 (у погледу локације) | 146/4000 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0 16В | 1997 | 100(138)/6000 | Л4 (у погледу локације) | 190/4100 | Више убризгавања | Бензин |
| 2.0 16В (177 кс) | 1997 | 130(177)/7000 | Л4 (у погледу локације) | 202/4750 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16В | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 2.0 16В | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
| 2.0 16В (177 кс) | Предња вуча | 5-МКПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.6 16В | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 16В | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 2.0 16В (177 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.6 16В | 205/55 Р16В |
| 2.0 16В | 205/55 Р16В |
| 2.0 16В (177 кс) | 205/50 Р17 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16В | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16В | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16В (177 кс) | 4350 | 1760 | 1420 | 1500/1510 | 2600 | - | - |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 1.6 16В | 1413 | 1810 | 397 |
| 2.0 16В | 1432 | 1830 | 398 |
| 2.0 16В (177 кс) | 1459 | 1895 | 436 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16В | 192 | 12.7 | 0.32 |
| 2.0 16В | 207 | 10.3 | 0.32 |
| 2.0 16В (177 кс) | 220 | 9.5 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16В | 10.2 | 6.2 | 7.6 | 178 | Бензин |
| 2.0 16В | 11.5 | 6.2 | 8.2 | 194 | Бензин |
| 2.0 16В (177 кс) | 12.4 | 6.8 | 8.9 | 210 | Бензин |
Цене Пеугеот 307 ЦЦ 2003 - 2005 у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 6 | 538 745 | - | 6 | 538 745 | 6 |
| 2004 | 8 | 504 261 | 502 465 | 7 | 509 250 | 6 |
| 2005 | 7 | 538 055 | 550 726 | 7 | 481 023 | 6 |
Тестови видео записа Пеугеот 307 ЦЦ 2003 - 2005
Конфигурација Пеугеот 307 ЦЦ 2003 - 2005
Тестни дискови
Дрога
Витамин Ц помаже у телу боре против стреса и стреса. И шта ће се догодити ако удвостручите дозу? Сада знамо - Пеугеот 307 ЦЦ ЦАБИЛЕТ ЦЦ. Аутомобилски новинари су нарибни људи, ако не и цинични. Они не доживљавају емоционалне преоптерећене, али ништа им није страшно. Нисам хтео да се раздвојим са Пеугеотом 307 ццм. По ...
Деми-сезонски одељак
Пеугеот 307ЦС је добар за путовање било којег времена, а исто је погодно за жене и мушкарце је атрактиван изглед (а машина је предходо -вати! - Чуо сам), луксузан салон, богато софистицирану кожу, аутоматску контролну тачку Може ли жена желети? Ергономија погледе, спортски мотиви у унутрашњости, оштри привезак, обиље елемената ...
Француска шупље
Француски дизајнери су и даље у реду са маштом. Доказ о вама је оригинал, привлачим поглед, на неки начин авангардни аутомобил врло модног хибридног правца каприциозног одељка направљен од уобичајеног хатцхбацк-а. Машина се испоставила да је не -стривијална, основна верзија заправо подсећа на само предњи део (од браника до почетка врата). На први поглед…