техничке карактеристике Опел Антара од 2007. године СУВ

Техничке карактеристике Опел Антара 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење (одобрење), радијус окрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
  • Опел Антара од 2007
  • Опел Антара од 2007
  • Опел Антара од 2007
  • Опел Антара од 2007
  • Опел Антара од 2007
Све фотографије Опел Антара од 2007

Карактеристике мотора

Модификације Запремина мотора, ЦМ3 Снага, кВ (ЛП) / О нама Цилиндри Увртање, НМ / (РПМ) Врста система горива Врста горива
2.0 цдти (127 кс) 1991 93(127)/4000 Л4 (у погледу локације) 295/2000 Заједничка шина Дизел
2.0 цдти (150 кс) 1991 110(150)/4000 Л4 (у погледу локације) 320/2000 Заједничка шина Дизел
2.4 16В 2405 103(140)/5200 Л4 (у погледу локације) 220/2400 Више убризгавања Бензин
3.2 В6 24В 3195 167(227)/6600 В6 297/3200 Више убризгавања Бензин
2.4 на 2405 (140)/5200 У реду - 4 (220)/2400 Ињектор Бензин
2,4 мт 2405 (140)/5200 У реду - 4 (220)/2400 Ињектор Бензин
3.2 на 3195 (227)/6600 В -Схапед - 6 (297)/3200 Ињектор Бензин

Погон и пренос

Модификације Тип погона Тип преноса (основни) Врста преноса (опционо)
2.0 цдти (127 кс) 4к4 (сви -Веел Дриве) 5-МКПП
2.0 цдти (150 кс) 4к4 (сви -Веел Дриве) Приручник, 5 + 1 брзина или аутоматски 5 + 1 4-АЦПП,
2.4 16В 4к4 (сви -Веел Дриве) 5-МКПП 5-АЦПП,
3.2 В6 24В 4к4 (сви -Веел Дриве) 5-МКПП 5-АЦПП,
2.4 на 4к4 (сви -Веел Дриве) 5-АЦПП
2,4 мт 4к4 (сви -Веел Дриве) 5-МКПП
3.2 на 4к4 (сви -Веел Дриве) 5-АЦПП

Тип вешања и радијус окретања

Модификације Предња суспензија Задња суспензија Пречник скретања, м
2.4 на Независно - МцПхерсон Независно - Мулти -линк 10.8
2,4 мт Независно - МцПхерсон Независно - Мулти -линк 10.8
3.2 на Независно - МцПхерсон Независно - Мулти -линк 11

Кочиони систем и појачало управљача

Модификације Врста предњих кочница Врста задње кочнице Серво
2.0 цдти (127 кс) Вентилирани дискови Диска
2.0 цдти (150 кс) Вентилирани дискови Диска постоји
2.4 16В Вентилирани дискови Диска постоји
3.2 В6 24В Вентилирани дискови Диска постоји
2.4 на Диск вентилиран Диска Хидраулични
2,4 мт Диск вентилиран Диска Хидраулични
3.2 на Диск вентилиран Диска Хидраулични

Величина гума

Модификације Величина
2.0 цдти (127 кс) 235/60 Р17
2.0 цдти (150 кс) 235/60 Р17
2.4 16В 215/70 Р16
3.2 В6 24В 235/55 Р18
2.4 на Предњи точкови: 235/60 Р17, задњи точкови: 235/60 Р17
2,4 мт Предњи точкови: 235/60 Р17, задњи точкови: 235/60 Р17
3.2 на Предњи точкови: 235/55 Р18, задњи точкови: 235/55 Р18

Димензије

Модификације Дужина, мм Ширина, мм Висина, мм Предња / натраг, мм База точка, мм Клирен за путеве (одобрење), мм Количина пртљажника, Л
2.0 цдти (127 кс) 4580 1849 1699 1570/1560 2710 198 419
2.0 цдти (150 кс) 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
2.4 16В 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
3.2 В6 24В 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
2.4 на 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420
2,4 мт 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420
3.2 на 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420

Тежина аутомобила

Модификације Опремљена маса, кг Максимална маса, кг Капацитет за дизање, кг
2.0 цдти (127 кс) -
2.0 цдти (150 кс) -
2.4 16В -
3.2 В6 24В -
2.4 на 1855 2272 417
2,4 мт 1805 2272 467
3.2 на 1967 2505 538

Број седишта и врата

Модификације Број седишта Број врата
2.4 на 5 5
2,4 мт 5 5
3.2 на 5 5

Јачина резервоара за гориво

Модификације Јачина резервоара, Л Врста горива
2.4 на 65 АИ-95
2,4 мт 65 АИ-95
3.2 на 65 АИ-95

Динамика

Модификације Максимална брзина, км / х Време убрзања до 100 км / х, са ЦД (коефицијент фронталног отпора)
2.0 цдти (127 кс) 174 12 -
2.0 цдти (150 кс) 180 10.8 -
2.4 16В 175 11.9 -
3.2 В6 24В 203 8.8 -
2.4 на 170 13.3 -
2,4 мт 175 11.9 -
3.2 на 203 8.8 -

Потрошња горива

Модификације У граду, Л / 100 КМ На аутопуту, Л / 100 КМ Просечна потрошња, Л / 100 КМ ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ Врста горива
2.0 цдти (127 кс) 8.8 6.7 7.5 200 Дизел
2.0 цдти (150 кс) 8.9 6.8 7.5 198 Дизел
2.4 16В 13.3 7.3 9.6 229 Бензин
3.2 В6 24В 16.4 8.9 11.6 278 Бензин
2.4 на 14.1 7.7 10.1 - Бензин
2,4 мт 13.3 7.3 9.6 - Бензин
3.2 на 16.4 8.9 11.6 - Бензин

Цене Опел Антара Од 2007. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)

Измене у Г.В. Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубља		 Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља		 Укупно на продају са аутоматским мењачем Просечна цена С
Ручни мењач, рубља		 Укупно у продаји са ручним мењачем
2007
99 826 486 834 436 72 811 024 35
2 л 21 870 517 870 778 10 870 070 8
2.4 л 81 816 197 826 313 57 794 622 25
2008
176 880 105 883 322 148 860 400 30
2.0 л 7 920 444 921 574 7 916 519 6
3.2 л 99 881 610 881 653 99 878 886 6
2009
77 929 056 929 015 66 925 831 10
2 л 8 1 049 104 1 125 937 7 912 543 7
2.4 л 16 896 339 895 244 9 898 335 8
2010
89 1 028 419 1 027 590 82 1 007 569 8
2.0 л 6 1 094 386 1 094 386 6 - 6
2.3 л 6 1 026 199 - 6 1 026 199 6
3.2 л 77 1 023 095 1 021 689 77 1 006 948 6
2011
72 1 063 615 1 076 834 62 1 012 879 20
2 л 6 1 173 582 1 220 531 6 1 103 157 6
2.4 л 35 1 047 953 1 073 722 21 1 014 920 20
2012
88 1 339 888 1 380 175 72 1 187 763 22
2.0 л 6 1 149 212 - 6 1 149 212 6
2.4 л 38 1 237 066 1 276 940 30 1 150 935 16
2013
99 1 426 217 1 486 712 77 1 305 856 35
2.2 л 33 1 527 930 1 570 772 25 1 381 893 8
3.2 л 7 1 585 259 1 572 381 7 1 610 988 6

Подешавање Опел Антара од 2007. године

Опел Антара 2007 - Н.В. дизел
Опел Антара 2007 - Н.В. бензин

Тестни дискови

Тест погон Опел Антара: АССЕРТИВИ ГОБИ
Као што знате, у Русији постоје само две невоље су будале и путеве. Очигледно је да је управо то у то да је недавно повезано повећањем броја џипова и кросовера на улицама града. Уосталом, како показују чињенице, велики аутомобили омогућавају вам да преживите састанак са првим и другим уз минималне губитке. Након овог тренда, Опел ...
Одобрење у великом граду
Аутомобил за метрополи требао би бити компактан, јурк и изузетно економичан. У Европи, ово правило делује, али у Москви, ауто -јеволуција се креће у другом правцу. Што је виши волан изнад пута, моћ је мотор под хаубом - то је боље. Потражња за кросоверима са великим точковима и високом чишћењем, која се упорно претвара да је урбани, ...
Смањена игра
Два или четири, два или четири, два или четири један или четири! Већина аутомобила има исте моторе у обиму, а само Тигуан мотор је изрекао. Али то га не чини аутсајдером. Напротив: његов део јединице је последња серијска реализација инжењерске мисли. Економска динамика против атмосферске пропорционалности. Свежина и производња против искуства, обједињавања и заједничког рада Трансцонтинентал Ауто дивова. ...
Бибипедиа Навигатор