спецификације НИССАН ГТ-Р Р35 РЕСТИНИЛЛИНГ Фром 2011 Цоупе
Спецификације НИССАН ГТ-Р 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (тежина), чишћење на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 3.8Л В6 (542 кс) |
3799 |
404(542)/6400 |
В6. |
632/3200-5800 |
Дистрибуирана ињекција |
Бензин |
| 3.8Л В6 (545 кс) |
3799 |
401(545)/6400 |
В6. |
628/3200-5800 |
Дистрибуирани доследни електронски |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| 3.8Л В6 (542 кс) |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-КПП ГР6 са двоструким квачилом и 3 програмабилна режима |
|
| 3.8Л В6 (545 кс) |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-КПП ГР6 са двоструким квачилом и 3 програмабилна режима |
|
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 3.8Л В6 (542 кс) |
Дискови Брембо 390мм. |
Дискови Брембо 380мм. |
|
| 3.8Л В6 (545 кс) |
Дискови Брембо 390мм. |
Дискови Брембо 380мм. |
|
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 3.8Л В6 (542 кс) |
255 / 40ЗРФ20 ФРОНТ, 285 / 35ЗРФ20 Задњи |
| 3.8Л В6 (545 кс) |
255 / 40ЗРФ20 ФРОНТ, 285 / 35ЗРФ20 Задњи |
Величине
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 3.8Л В6 (542 кс) |
4671 |
1895 |
1369 |
1,590/1,600 |
2779 |
109 |
249 |
| 3.8Л В6 (545 кс) |
4671 |
1895 |
1369 |
1,590/1,600 |
2779 |
109 |
249 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 3.8Л В6 (542 кс) |
1737 |
2118 |
381 |
| 3.8Л В6 (545 кс) |
1737 |
2118 |
381 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 3.8Л В6 (542 кс) |
315 |
2.84 |
0.26 |
| 3.8Л В6 (545 кс) |
315 |
2.84 |
0.26 |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| 3.8Л В6 (542 кс) |
14.7 |
10.2 |
8.7 |
|
Бензин |
| 3.8Л В6 (545 кс) |
14.7 |
10.2 |
8.7 |
|
Бензин |
Потребна НИССАН ГТ-Р Р35 Рестилинг од 2011
Тестни погон
Ниссан ГТ-Р. Ништа да се докаже
Ниссан ГТ-Р. Цена: од 4.350 000 р. У продаји: Од 2011. године стварање ГТ-Р-а, Јапанци су сами поставили задатак да изграде суперцар, способан да престигне познате Порсцхе 911 Турбо на северној петљи Нурбургринг, прве 485-јаке верзије ГТ-Р-а, не само да се само уврсти Овом задатком, али такође је надмашио сва очекивања Русинов, 30 година, возачи аутомобила, ...
Тест погон Ниссан ГТ-Р: Дрхтајући путеви
Та особа је несрећна, у чијем животу нема ствари које изазивају правилан прави осећај, који долазе из груди и ковертирање мозга. С обзиром на старосну и искуство, губимо листове једног од поглавља о животу бити назван трепидацијом. Штавише, читање једне од страница овог поглавља, извучемо га и стављамо на друга места ...
Небодер
Деби неких аутомобила прелази незапажено, појављивање друге јавности чека са нестрпљењем. Али постоје аутомобили који у наш живот пропадају неочекивано и невероватно ведро, привлачећи пажњу на апсолутно све и све. Иако бих рекао да је ГТ-Р рекао да је ГТ-Р тако неочекивано на позорници, то не би било сасвим тачно: углед овог модела било је Не једне деценије ...
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
