спецификације Митсубисхи Ецлипсе 2000 - 2005 купе
Спецификације Митсубисхи Ецлипсе 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величине и гуме за тело
Карактеристике мотора
| Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 2.4 16В. |
2351 |
110(150)/5500 |
Л4 (Инлине локација) |
214/3000 |
Убризгавање више дочека |
Бензин |
| 3.0 В6 (200 ЛС) |
2972 |
149(200)/5500 |
В6. |
278/4000 |
Убризгавање више дочека |
Бензин |
| 3.0 В6 (210 кс) |
2972 |
154(210)/5750 |
В6. |
278/3750 |
Убризгавање више дочека |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| 2.4 16В. |
Предња вуча |
5-МЦПП |
4-аутоматски |
| 3.0 В6 (200 ЛС) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
4-аутоматски |
| 3.0 В6 (210 кс) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
4-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 2.4 16В. |
Вентилирани дискови |
Бубањ |
постоји |
| 3.0 В6 (200 ЛС) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
| 3.0 В6 (210 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 2.4 16В. |
205 / 55Р 16 |
| 3.0 В6 (200 ЛС) |
215 / 50Р 17 |
| 3.0 В6 (210 кс) |
215 / 50Р 17 |
Величине
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 2.4 16В. |
4455 |
1750 |
1311 |
1514/1506 |
2560 |
150 |
479 |
| 3.0 В6 (200 ЛС) |
4455 |
1750 |
1311 |
1514/1506 |
2560 |
150 |
479 |
| 3.0 В6 (210 кс) |
4455 |
1750 |
1311 |
1514/1506 |
2560 |
150 |
479 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 2.4 16В. |
1320 |
1750 |
430 |
| 3.0 В6 (200 ЛС) |
1320 |
1750 |
430 |
| 3.0 В6 (210 кс) |
1320 |
1750 |
430 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 2.4 16В. |
210 |
- |
0.34 |
| 3.0 В6 (200 ЛС) |
220 |
- |
0.34 |
| 3.0 В6 (210 кс) |
- |
- |
0.34 |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| 2.4 16В. |
14 |
7 |
10.5 |
- |
Бензин |
| 3.0 В6 (200 ЛС) |
11.8 |
8.4 |
10.1 |
- |
Бензин |
| 3.0 В6 (210 кс) |
12 |
8.5 |
10.2 |
- |
Бензин |
Цене Митсубисхи Ецлипсе 2000 - 2005 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубља |
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С.
МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
| 2000 |
20 |
401 453 |
396 944 |
10 |
407 332 |
8 |
| 2.4 Л. |
16 |
388 692 |
394 275 |
9 |
379 994 |
8 |
| 3 Л. |
7 |
438 050 |
397 649 |
6 |
464 993 |
6 |
| 3,0 Л. |
6 |
511 824 |
- |
6 |
511 824 |
6 |
| 2001 |
22 |
417 111 |
406 548 |
20 |
437 907 |
8 |
| 2.4 Л. |
20 |
410 880 |
402 482 |
10 |
430 129 |
8 |
| 3 Л. |
7 |
423 841 |
422 668 |
7 |
429 724 |
6 |
| 2002 |
21 |
428 816 |
429 436 |
20 |
429 011 |
7 |
| 2.4 Л. |
20 |
427 298 |
429 900 |
20 |
415 287 |
7 |
| 3 Л. |
6 |
473 331 |
456 981 |
6 |
538 745 |
6 |
| 3,0 Л. |
6 |
474 607 |
474 607 |
6 |
- |
6 |
| 2003 |
22 |
455 964 |
455 230 |
16 |
451 770 |
8 |
| 2.4 Л. |
21 |
458 113 |
451 917 |
10 |
464 532 |
8 |
| 2.9 Л. |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
| 3 Л. |
6 |
431 005 |
493 851 |
6 |
389 093 |
6 |
| 3,0 Л. |
6 |
570 822 |
570 822 |
6 |
- |
6 |
| 2004 |
8 |
484 454 |
479 317 |
8 |
467 561 |
6 |
| 2.4 Л. |
8 |
484 454 |
479 317 |
8 |
467 561 |
6 |
| 2005 |
8 |
614 039 |
616 821 |
8 |
595 044 |
6 |
| 2.4 Л. |
8 |
614 039 |
616 821 |
8 |
595 044 |
6 |
Видео Црасх Тестс Митсубисхи Ецлипсе 2000 - 2005
Митсубисхи Ецлипсе 2000 Цонфигуратион 2000 - 2005
Тестни погон
Митсубисхи Ецлипсе (1995-1999 година издања)
Скоро прави амерички аутомобил са јапанским коренима - Митсубисхи Ецлипсе друге генерације. Овај аутомобил је невероватна судбина - наш купац га је прекасно признао. У једном тренутку званични дилери су покушали да увезе помрачење, али некако нису отишли. А сада се рабљена одводи у земљу и доноси. Не само од Владивостока и од Камцхатке, ...
