спецификације МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Ц-Цласс В204 од лимузине 2011
Техничке спецификације МЕРЦЕДЕС БЕНЗ С-класа 2011, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање на путу, радијус окретања, типа за преношење и кочиње, величине и гуме за тело
Карактеристике мотора
| Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| Ц 180. |
1796 |
115(156)/5000 |
4, инлине локација |
249/1600-4200 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| Ц 180 компресор |
1597 |
115(156)/5200 |
4, инлине локација |
229/2800-4600 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| Ц 200. |
1796 |
135(184)/5250 |
4, инлине локација |
270/1800-4600 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| Ц 250. |
1796 |
150(204)/5500 |
4, инлине локација |
309/2000-4300 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| Ц 350. |
3498 |
225(306)/6500 |
В6. |
370/3500-5250 |
Директно убризгавање |
Бензин |
| 180 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОН Аутоматски мењач (120 КС) |
2143 |
88(120)/2800-4600 |
4, инлине локација |
300/1400-2800 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| 200 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОНСКА ТРАНСМИСИЈА (136 КС) |
2143 |
100(136)/2800-4600 |
4, инлине локација |
359/1600-2600 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| 220 ЦДИ БлуееФФиЦиЦЕ издање (170 кс) |
2143 |
125(170)/3000-4200 |
4, инлине локација |
400/1400-2800 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| 220 ЦДИ БЛУЕЕФФИЦИОНЦЕ ЕДИТИОН Аутоматски мењач (170 кс) |
2143 |
125(170)/3000-4200 |
4, инлине локација |
400/1400-2800 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| 250 ЦДИ Блуеефеционс 4МАТИЦ Аутоматски мењач (204 кс) |
2143 |
150(204)/4200 |
4, инлине локација |
500/1600-1800 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| 250 ЦДИ БлуееЕФИонСтион Аутоматски мењач (204 кс) |
2143 |
150(204)/4200 |
4, инлине локација |
500/1600-1800 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| Ц 180 ЦДИ |
2143 |
88(120)/2800-4600 |
4, инлине локација |
300/1400-2800 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| Ц 200 ЦДИ. |
2143 |
100(136)/2800-4600 |
4, инлине локација |
359/1600-2600 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| Ц 220 ЦДИ |
2143 |
125(170)/3000-4200 |
4, инлине локација |
400/1400-2800 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| Ц 250 ЦДИ. |
2143 |
150(204)/4200 |
4, инлине локација |
500/1600-1800 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| Ц 300 ЦДИ |
2987 |
170(231)/3800 |
В6. |
540/1600-2400 |
Заједничка шина. |
Дизел |
| Ц 350 ЦДИ |
2987 |
195(265)/3800 |
В6. |
620/1600-2400 |
Заједничка шина. |
Дизел |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| Ц 180. |
Задњи погон |
6-МПП |
|
| Ц 180 компресор |
Задњи погон |
6-МПП |
|
| Ц 200. |
Задњи погон |
6-МПП |
|
| Ц 250. |
Задњи погон |
7-аутоматски |
|
| Ц 350. |
Задњи погон |
7-аутоматски |
|
| 180 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОН Аутоматски мењач (120 КС) |
Задњи погон |
7-аутоматски мењач 7Г Трониц Плус |
|
| 200 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОНСКА ТРАНСМИСИЈА (136 КС) |
Задњи погон |
7-аутоматски мењач 7Г Трониц Плус |
|
| 220 ЦДИ БлуееФФиЦиЦЕ издање (170 кс) |
Задњи погон |
6-МПП |
|
| 220 ЦДИ БЛУЕЕФФИЦИОНЦЕ ЕДИТИОН Аутоматски мењач (170 кс) |
Задњи погон |
7-аутоматски мењач 7Г Трониц Плус |
|
| 250 ЦДИ Блуеефеционс 4МАТИЦ Аутоматски мењач (204 кс) |
4к4 (погон на сва четири точка) |
7-аутоматски мењач (7Г-Трониц Плус) |
|
| 250 ЦДИ БлуееЕФИонСтион Аутоматски мењач (204 кс) |
Задњи погон |
7-аутоматски мењач (7Г-Трониц Плус) |
|
| Ц 180 ЦДИ |
Задњи погон |
6-МПП |
|
| Ц 200 ЦДИ. |
Задњи погон |
6-МПП |
|
| Ц 220 ЦДИ |
Задњи погон |
6-МПП |
|
| Ц 250 ЦДИ. |
Задњи погон |
6-МПП |
|
| Ц 300 ЦДИ |
4к4 (погон на сва четири точка) |
7-аутоматски |
|
| Ц 350 ЦДИ |
Задњи погон |
7-аутоматски |
|
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| Ц 180. |
Диск вентилиран |
диска |
|
| Ц 180 компресор |
Диск вентилиран |
диска |
|
| Ц 200. |
Диск вентилиран |
диска |
|
| Ц 250. |
Диск вентилиран |
диска |
|
| Ц 350. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
|
| 180 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОН Аутоматски мењач (120 КС) |
Диск вентилиран |
диска |
|
| 200 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОНСКА ТРАНСМИСИЈА (136 КС) |
Диск вентилиран |
диска |
|
| 220 ЦДИ БлуееФФиЦиЦЕ издање (170 кс) |
Диск вентилиран |
диска |
|
| 220 ЦДИ БЛУЕЕФФИЦИОНЦЕ ЕДИТИОН Аутоматски мењач (170 кс) |
Диск вентилиран |
диска |
|
| 250 ЦДИ Блуеефеционс 4МАТИЦ Аутоматски мењач (204 кс) |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
|
| 250 ЦДИ БлуееЕФИонСтион Аутоматски мењач (204 кс) |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
|
| Ц 180 ЦДИ |
Диск вентилиран |
диска |
|
| Ц 200 ЦДИ. |
Диск вентилиран |
диска |
|
| Ц 220 ЦДИ |
Диск вентилиран |
диска |
|
| Ц 250 ЦДИ. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
|
| Ц 300 ЦДИ |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
|
| Ц 350 ЦДИ |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
|
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| Ц 180. |
195/60 Р16 89 В |
| Ц 180 компресор |
195/60 Р16 89 В |
| Ц 200. |
205/55 Р16 91 В |
| Ц 250. |
205/55 Р16 91 В |
| Ц 350. |
225/45 Р17 91 В |
| 180 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОН Аутоматски мењач (120 КС) |
195/60 Р16 |
| 200 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОНСКА ТРАНСМИСИЈА (136 КС) |
195/60 Р16 89 В |
| 220 ЦДИ БлуееФФиЦиЦЕ издање (170 кс) |
205/55 Р16 91 В |
| 220 ЦДИ БЛУЕЕФФИЦИОНЦЕ ЕДИТИОН Аутоматски мењач (170 кс) |
205/55 Р16 91 В |
| 250 ЦДИ Блуеефеционс 4МАТИЦ Аутоматски мењач (204 кс) |
205/55 Р16 |
| 250 ЦДИ БлуееЕФИонСтион Аутоматски мењач (204 кс) |
205/55 Р16 |
| Ц 180 ЦДИ |
195/60 Р16 89 В |
| Ц 200 ЦДИ. |
195/60 Р16 89 В |
| Ц 220 ЦДИ |
205/55 Р16 91 В |
| Ц 250 ЦДИ. |
205/55 Р16 91 В |
| Ц 300 ЦДИ |
225/45 Р17 91 В |
| Ц 350 ЦДИ |
225/45 Р17 91 В |
Величине
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| Ц 180. |
4590 |
1770 |
1448 |
1,547/1,547 |
2761 |
|
750 |
| Ц 180 компресор |
4590 |
1770 |
1448 |
1,547/1,547 |
2761 |
|
750 |
| Ц 200. |
4590 |
1770 |
1445 |
1,539/1,539 |
2761 |
|
750 |
| Ц 250. |
4590 |
1770 |
1445 |
1,539/1,539 |
2761 |
|
750 |
| Ц 350. |
4590 |
1770 |
1445 |
1,532/1,532 |
2761 |
|
750 |
| 180 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОН Аутоматски мењач (120 КС) |
4590 |
1770 |
1448 |
1,547/1,547 |
2761 |
|
750 |
| 200 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОНСКА ТРАНСМИСИЈА (136 КС) |
4590 |
1770 |
1448 |
1,547/1,547 |
2761 |
|
750 |
| 220 ЦДИ БлуееФФиЦиЦЕ издање (170 кс) |
4590 |
1770 |
1445 |
1,539/1,539 |
2761 |
|
750 |
| 220 ЦДИ БЛУЕЕФФИЦИОНЦЕ ЕДИТИОН Аутоматски мењач (170 кс) |
4590 |
1770 |
1445 |
1,539/1,539 |
2761 |
|
750 |
| 250 ЦДИ Блуеефеционс 4МАТИЦ Аутоматски мењач (204 кс) |
4590 |
1770 |
1445 |
1,539/1,539 |
2761 |
|
750 |
| 250 ЦДИ БлуееЕФИонСтион Аутоматски мењач (204 кс) |
4590 |
1770 |
1445 |
1,539/1,539 |
2761 |
|
750 |
| Ц 180 ЦДИ |
4590 |
1770 |
1448 |
1,547/1,547 |
2761 |
|
750 |
| Ц 200 ЦДИ. |
4590 |
1770 |
1448 |
1,547/1,547 |
2761 |
|
750 |
| Ц 220 ЦДИ |
4590 |
1770 |
1445 |
1,539/1,539 |
2761 |
|
750 |
| Ц 250 ЦДИ. |
4590 |
1770 |
1445 |
1,539/1,539 |
2761 |
|
750 |
| Ц 300 ЦДИ |
4590 |
1770 |
1448 |
1,532/1,532 |
2761 |
|
750 |
| Ц 350 ЦДИ |
4590 |
1770 |
1448 |
1,532/1,532 |
2761 |
|
750 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| Ц 180. |
1480 |
1995 |
515 |
| Ц 180 компресор |
1480 |
1995 |
515 |
| Ц 200. |
1500 |
2015 |
515 |
| Ц 250. |
1505 |
2020 |
515 |
| Ц 350. |
1610 |
2125 |
515 |
| 180 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОН Аутоматски мењач (120 КС) |
1590 |
2105 |
515 |
| 200 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОНСКА ТРАНСМИСИЈА (136 КС) |
1590 |
2105 |
515 |
| 220 ЦДИ БлуееФФиЦиЦЕ издање (170 кс) |
1600 |
2115 |
515 |
| 220 ЦДИ БЛУЕЕФФИЦИОНЦЕ ЕДИТИОН Аутоматски мењач (170 кс) |
1610 |
2125 |
515 |
| 250 ЦДИ Блуеефеционс 4МАТИЦ Аутоматски мењач (204 кс) |
1675 |
2190 |
515 |
| 250 ЦДИ БлуееЕФИонСтион Аутоматски мењач (204 кс) |
1615 |
2130 |
515 |
| Ц 180 ЦДИ |
1565 |
2080 |
515 |
| Ц 200 ЦДИ. |
1565 |
2080 |
515 |
| Ц 220 ЦДИ |
1600 |
2115 |
515 |
| Ц 250 ЦДИ. |
1615 |
2130 |
515 |
| Ц 300 ЦДИ |
1735 |
2250 |
515 |
| Ц 350 ЦДИ |
1705 |
2220 |
515 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| Ц 180. |
225 |
9 |
0.27 |
| Ц 180 компресор |
230 |
9.5 |
0.27 |
| Ц 200. |
237 |
7.8 |
0.27 |
| Ц 250. |
240 |
7.2 |
0.27 |
| Ц 350. |
249 |
6 |
0.27 |
| 180 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОН Аутоматски мењач (120 КС) |
206 |
10.5 |
0.26 |
| 200 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОНСКА ТРАНСМИСИЈА (136 КС) |
216 |
9.1 |
0.26 |
| 220 ЦДИ БлуееФФиЦиЦЕ издање (170 кс) |
232 |
8.4 |
0.26 |
| 220 ЦДИ БЛУЕЕФФИЦИОНЦЕ ЕДИТИОН Аутоматски мењач (170 кс) |
232 |
8.1 |
0.26 |
| 250 ЦДИ Блуеефеционс 4МАТИЦ Аутоматски мењач (204 кс) |
240 |
7.1 |
0.26 |
| 250 ЦДИ БлуееЕФИонСтион Аутоматски мењач (204 кс) |
240 |
7.1 |
0.26 |
| Ц 180 ЦДИ |
208 |
10.5 |
0.26 |
| Ц 200 ЦДИ. |
218 |
9.2 |
0.26 |
| Ц 220 ЦДИ |
232 |
8.4 |
0.26 |
| Ц 250 ЦДИ. |
240 |
7 |
0.26 |
| Ц 300 ЦДИ |
249 |
6.4 |
0.27 |
| Ц 350 ЦДИ |
249 |
6 |
0.27 |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| Ц 180. |
9.3 |
5.2 |
6.7 |
169 |
Бензин |
| Ц 180 компресор |
9.5 |
5.1 |
6.7 |
173 |
Бензин |
| Ц 200. |
9.3 |
5.2 |
6.6 |
168 |
Бензин |
| Ц 250. |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
150 |
Бензин |
| Ц 350. |
9.4 |
5.3 |
6.8 |
164 |
Бензин |
| 180 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОН Аутоматски мењач (120 КС) |
6.4 |
4.7 |
5.3 |
129 |
Дизел |
| 200 ЦДИ БлуееФФФИЕЦИЕНТИОНСКА ТРАНСМИСИЈА (136 КС) |
6.4 |
4.7 |
5.3 |
129 |
Дизел |
| 220 ЦДИ БлуееФФиЦиЦЕ издање (170 кс) |
5.2 |
3.5 |
4.1 |
109 |
Дизел |
| 220 ЦДИ БЛУЕЕФФИЦИОНЦЕ ЕДИТИОН Аутоматски мењач (170 кс) |
5.4 |
3.8 |
4.4 |
116 |
Дизел |
| 250 ЦДИ Блуеефеционс 4МАТИЦ Аутоматски мењач (204 кс) |
6.9 |
5 |
5.7 |
144 |
Дизел |
| 250 ЦДИ БлуееЕФИонСтион Аутоматски мењач (204 кс) |
6.4 |
4.5 |
5.2 |
125 |
Дизел |
| Ц 180 ЦДИ |
5.9 |
4.1 |
4.8 |
125 |
Дизел |
| Ц 200 ЦДИ. |
6.3 |
4.7 |
5.3 |
125 |
Дизел |
| Ц 220 ЦДИ |
5.6 |
3.7 |
4.4 |
133 |
Дизел |
| Ц 250 ЦДИ. |
6.7 |
4.5 |
5.3 |
125 |
Дизел |
| Ц 300 ЦДИ |
9.1 |
5.9 |
7 |
189 |
Дизел |
| Ц 350 ЦДИ |
7.2 |
5.2 |
5.9 |
157 |
Дизел |
Видео тест погони МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Ц-Цласс В204 од 2011
Тестни погон
Мерцедес-Бенз С-Цласс. Изнад свега звезде
Чврсти бизнисмен Чврсти аутомобил! Допустите чак и користили. За многе Русе, Мерцедес-Бенз С-Классе је симбол живота живота. У Москви је концентрација таквих машина одувек била изузетно висока, посебно аутомобили са ФАЦТОРИФИЦОМ ВМ40. Следећи В220, који се појавио 1998. године, такође се разилазила знатном циркулацијом. Али он није баш традиционални купци ...
