техничке карактеристике Мазда БТ-50 од 2010. године Пицкуп
Спецификације Мазда БТ-50 2010, 2011, 2012, 2013: снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
измене |
Двигатела, цм3 |
Снага, кВ (КС) / о |
цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
2.5 ЦД-4к2 (143 ЛТ) - ЕП кабина |
2500 |
105(143)/3500 |
4 цилиндра |
329/1800 |
Цоммон Раил. |
дизел |
2.5 ЦД-4к4 (143 ЛТ) - Цаб |
2500 |
105(143)/3500 |
4 цилиндра |
329/1800 |
Цоммон Раил. |
дизел |
2.5 ЦД 4к4 (143 кс) - РЕП ЦАБ |
2500 |
105(143)/3500 |
4 цилиндра |
329/1800 |
Цоммон Раил. |
дизел |
Погон и пренос
измене |
Врста погона |
Врста преноса (басиц) |
Врста преноса (опционално) |
2.5 ЦД-4к2 (143 ЛТ) - ЕП кабина |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
2.5 ЦД-4к4 (143 ЛТ) - Цаб |
4к4 (четири точкове) |
5-МЦПП |
|
2.5 ЦД 4к4 (143 кс) - РЕП ЦАБ |
4к4 (четири точкове) |
5-МЦПП |
|
Кочиони систем и серво
измене |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
2.5 ЦД-4к2 (143 ЛТ) - ЕП кабина |
диск вентилацијом |
диск |
|
2.5 ЦД-4к4 (143 ЛТ) - Цаб |
диск вентилацијом |
диск |
|
2.5 ЦД 4к4 (143 кс) - РЕП ЦАБ |
диск вентилацијом |
диск |
|
Димензије гума
измене |
Величина |
2.5 ЦД-4к2 (143 ЛТ) - ЕП кабина |
- |
2.5 ЦД-4к4 (143 ЛТ) - Цаб |
- |
2.5 ЦД 4к4 (143 кс) - РЕП ЦАБ |
- |
Величине
измене |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Фронт трацк / назад, мм |
Међуосовински размак, мм, |
Пут клиренс (клиренс), мм, |
Обим дебла, л |
2.5 ЦД-4к2 (143 ЛТ) - ЕП кабина |
5075 |
1715 |
1621 |
1,445/1,450 |
2985 |
180 |
|
2.5 ЦД-4к4 (143 ЛТ) - Цаб |
5075 |
1806 |
1621 |
1,445/1,450 |
3000 |
206 |
|
2.5 ЦД 4к4 (143 кс) - РЕП ЦАБ |
5075 |
1806 |
1621 |
1,445/1,450 |
3000 |
206 |
|
цар тежина
измене |
Тежина празног возила, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, КГ. |
2.5 ЦД-4к2 (143 ЛТ) - ЕП кабина |
1625 |
2800 |
1175 |
2.5 ЦД-4к4 (143 ЛТ) - Цаб |
1865 |
2990 |
1125 |
2.5 ЦД 4к4 (143 кс) - РЕП ЦАБ |
1865 |
2990 |
1125 |
динамика
измене |
Максимална брзина, км / ч |
Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с |
ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
2.5 ЦД-4к2 (143 ЛТ) - ЕП кабина |
171 |
10.4 |
- |
2.5 ЦД-4к4 (143 ЛТ) - Цаб |
158 |
12.5 |
- |
2.5 ЦД 4к4 (143 кс) - РЕП ЦАБ |
158 |
12.5 |
- |
Потрошња горива
измене |
У граду, л / 100 км |
На аутопуту, л / 100 км |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 релеасе, г / км |
Врста горива |
2.5 ЦД-4к2 (143 ЛТ) - ЕП кабина |
10.7 |
7.1 |
8.4 |
227 |
дизел |
2.5 ЦД-4к4 (143 ЛТ) - Цаб |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
244 |
дизел |
2.5 ЦД 4к4 (143 кс) - РЕП ЦАБ |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
244 |
дизел |
Видео тест вожњи Мазда БТ-50 од 2010
тест дриве
Тест дриве Волксваген Амарок вс Хилук вс Мазда БТ 50: Опште Песак каменоломи
Изаберите камионет теже него седана или цроссовер. Прво, не постоје такви аутомобили из сваког произвођача. Друго, нису сви радници су исти: неки произвођачи се кладио на цену, други за опрему, а трећи на дизајну. Колеса.Ру ће помоћи да схвате специфичности избора и камионет са два нова производа: ВВ Амарок и Тоиота Хилук, ...
Тест дриве Мазда БТ-50: Педесет за храброст
Иза волана Мазда БТ-50, тестови портала Колеса.ру послате су на тражење водоотпорног пртљажника, радио сигнал са барем неким музичким и сложеним условима на путу који би били присиљени да преведу кутију за издавање у положај Снимање! Заглавио сам! Погодна боја преузимања у фотографијама је тешко утврдити. Када је мој колега и ја коначно пралили БТ-50, пратећи се перилице, чули ...
Пицкупс ВВ Амарок и Мазда БТ-50
ВВ АМАРОК и МАЗДА БТ-50 нису толико далеко по цени. Али у супротном између њих постоји понор између њих ... знатижељни, испада да је поравнање са пицкупцима званично продато на руском тржишту. Ово је најсмешније од свих возила која постоје на свету, али његова популација непрестано расте. Нема ништа непријатније и мање практичније од преузимања ...