техничке спецификације Лекус ИС 1998 - 2005 Лимузина

Спецификације Лекус ИС 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Снага, потрошња горива на 100 км, маса (тежина), пут клиренс (клиренс), преиначење радијуса, типа преноса и кочница, величине тела и гуме

карактеристике мотора

Модификације Двигатела, цм3 Снага, КВ (ХП) / О нама цилиндри Торкуе, нм / (рпм) Типе система горива Врста горива
200 1988 114(155)/6200 Стаза локација - Л6 195/4400 мултипоинт ињецтион бензин
300 2997 157(214)/5800 Стаза локација - Л6 288/3800 мултипоинт ињецтион бензин

Погон и пренос

Модификације Врста погона Врста преноса (басиц) Врста преноса (опционално)
200 Задњи погон 6-МПП 4-аутоматски
300 Задњи погон 5-аутоматски

Кочиони систем и серво

Модификације Врста предњих кочница Врста задњих кочница Серво
200 дискови диск постоји
300 дискови диск постоји

Величина гуме

Модификације Величина
200 215 / 45ЗР17
300 215 / 45ЗР17

Величине

Модификације Дужина, мм. Ширина, мм. Висина, мм. Фронт трацк / назад, мм Међуосовински размак, мм, Пут клиренс (клиренс), мм, Обим дебла, л
200 4399 1720 1420 1499/1481 2670 137 399
300 4399 1720 1420 1499/1481 2670 137 399

цар тежина

Модификације Тежина празног возила, кг Максимална маса, кг Носивост, КГ.
200 1355 1830 475
300 1475 1955 480

динамика

Модификације Максимална брзина, км / ч Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с ЦД (фронтални коефицијент отпора)
200 215 9.5 0.28
300 230 8.2 0.28

Потрошња горива

Модификације У граду, л / 100 км На аутопуту, л / 100 км Просечна потрошња, л / 100км ЦО2 релеасе, г / км Врста горива
200 13.6 7.8 9.8 233 бензин
300 15.5 8 10.8 256 бензин

Цене Лекус ИС 1998 - 2005 у Русији (упдатед април 22, 2016)

Модификације у Г.В. Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубља
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубља
Укупно за продају са аутоматским мењачем Просечна цена С.
МЦПП, рубља
Укупно на продају са МЦПП-ом
1998
6 393 804 393 804 6 - 6
2 Л 6 393 804 393 804 6 - 6
1999
22 466 197 490 152 16 428 434 9
2.0 Л 7 476 215 474 607 7 487 442 6
3.0 Л. 6 718 339 - 6 718 339 6
2000
22 449 348 462 766 10 433 472 9
2 Л 20 460 124 478 465 8 443 145 9
2001
10 474 878 528 097 8 398 366 7
2.0 Л 7 396 729 440 937 6 337 799 6
2002
20 521 512 512 323 9 528 315 8
2.0 Л 7 502 721 534 102 7 419 031 6
3.0 Л. 6 628 550 628 550 6 - 6
2003
8 594 364 623 225 7 506 683 6
2.0 Л 6 692 678 692 678 6 - 6
2004
7 750 403 849 822 6 650 998 6
3 Л 6 641 366 641 366 6 641 366 6
2005
20 871 235 880 796 16 810 271 6
2.0 Л 6 833 775 833 775 6 - 6
3 Л 6 846 610 - 6 923 579 6

тестови видео црасх Лекус ИС 1998 - 2005

Хардвер Лекус ИС 1998 - 2005

Тестни погон

софт агресија
Европски аутомобилски свет је затворен и конзервативан, било која кршење статуса куо је догађај. Овог пута кривац је постао Лекус ИС200. Излаз на тржиште компактног спортовног лимузина из Лекусовог догађаја је заиста неуобичајено. Приоритет за проширење Лекус ИС200, Јапанци су изабрали Европу. Али није тајна да је све овде ...
Постати сам
Лекус је време за имитацију крајњег гредера Лекус је увек покушао да удовољи потрошачима из Сједињених Држава. Деби нове генерације Лекуса показало се да се тоиотина политика против његове премиум бренда променила. Лекус се сада бави не само Американцима. Да ли се деби ДЕБУТ поклопио са почетком продаје лекусних аутомобила на јапанском тржишту. Подсетите се да је овај бренд био ...
На туђем пољу
Под хаубом лагано слатки тро-литарски ред шест. Притиском на папучицу гаса прати је тренутни РПМ. Селектор аутомата у режиму д, гас до пода - и мали вагон, који пливају задњим точковима, брзо убрзава. Кутија делује изненађујуће јасно, без дуготрајног прекидача, мотор истовремено скоро почива на ограничењу револуције. Тешка суспензија ...