Карактеристике Лекус ГС.

Техничке карактеристике Лекус ГС: Повер, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), радијус окретања, врсти преноса и кочнице, величине тела и гуме.

ГС карактеристике од 2012

Модификација Снага, КВ (ХП) / О нама Потрошња горива (средња), Л / 100 КМ Тежина (тежина), кг
250 154(206)/6400 7.4 1680
350 четри точка. 226(303)/6200 19.6 1755
350 ФВД. 226(303)/6200 21.4 1680
460 255(342)/6200 19.6 1740
450х. 5.3

ГС карактеристике од 2008

Модификација Снага, КВ (ХП) / О нама Потрошња горива (средња), Л / 100 КМ Тежина (тежина), кг
450х. 253(340)/6400 7.9 1875
300 183(249)/6200 9.8 1695
350 226(303)/6200 10.7 1721
460 255(342)/6200 11.8 1789
3.0 АТ. (249)/6200 9.5 1695
3.5 МТ точка. (307)/6400 10.1 1830
3.5 МТ. (296)/6400 7.6 1940
4.6 МТ. (347)/6400 11 1810

Карактеристике ГС 2005 - 2008

Модификација Снага, КВ (ХП) / О нама Потрошња горива (средња), Л / 100 КМ Тежина (тежина), кг
350Х. 218(296)/6400 7.9 1890
300 (231 КС) 170(231)/6200 9.8 1605
300 (249 МП) 183(249)/6200 9.8 1605
350 232(315)/6400 10 1640
430 (283 КС) 208(283)/5600 11.4 1695
430 (305 КС) 224(305)/5600 11.4 1695

Карактеристике ГС 2000 - 2005

Модификација Снага, КВ (ХП) / О нама Потрошња горива (средња), Л / 100 КМ Тежина (тежина), кг
300 161(219)/5800 11.6 1640
430 208(283)/5600 12.3 1665

Карактеристике ГС 1997 - 2000

Модификација Снага, КВ (ХП) / О нама Потрошња горива (средња), Л / 100 КМ Тежина (тежина), кг
300 163(222)/5800 11.4 1730

Карактеристике ГС 1993 - 1997

Модификација Снага, КВ (ХП) / О нама Потрошња горива (средња), Л / 100 КМ Тежина (тежина), кг
300 156(212)/5800 10.4 1675

Лекус ГС (Лекус ГС) је средње величине седан, дебитутирање 1993. године под називом ГС 300. 8-цилиндрична верзија ГС 400 појавила се приликом промене генерација 1997. године. 2000. године дошло је до промена у системима дизајна и безбедности и ГС 400 "Дорос" до ГС 430 са додатком 4.3 литара В8. У 2008. години ГС 460 је променио 450. верзију, одражавао је пораст запремине мотора В6 до 4,6 литара, а ЕС 350 дошли су на промене ЕС 300, такође одражавајући промјену у количини. У 2007. години ГС је преживео мале унутрашњости и вањске промене. Са својим јединственим заобљеним дизајном из Маестро Гругетто-а Јуђара и његовог студија Италдесигн, Спортски Лекус ГС 300 (Лекус ГС 300) био је фокусиран на познавање марки заинтересованих за аутомобил са светлим изгледом и карактеристикама од конзервативнијих модела компаније. Произвођач је позиционирао модел као луксузног спортског лимузина и опремио основну модификацију у истом мотору са 6 вентила 6-цилиндрични ред, као што је СЦ 300 модел, вентилирао дисковним кочницама и 16-инчним гумама са брзим индексом велике брзине. На европским и азијским тржиштима ГС 300 је познат као Тоиота Аристо. ЛЕКСУС Спорт Седан представљен 1993. године у почетку је понуђен само у једној верзији - ГС 300. 1998. године, ГС линија је ажурирана, примање више снаге и побољшаних карактеристика ГС 400 мотора са В8 мотором. Дизајн Лекус ГС 400 (Лекус ГС 400) био је идентичан верзији са 6 цилиндара, али шасија и суспензија су прилагођени већој моћи. У моделу је главни нагласак направљен на комфору, мада стил и карактеристике аутомобила их додељују међу конзервативнијим моделима компаније. Верзија ГС 300 опремљена је са 3-литарским мотором 6-цилиндричним редом који је преживео надоградње за побољшање карактеристика. Лекус ГС 450Х (Лекус ГС 450Х) постао је први хибридни лимузина представничке класе. Премијера се одржала 2005. године на Међународном аутоматској емисији у Њујорку. Изграђен на основу луксузног спорта Седана ГС, хибрид се налази на врху ове породице, примајући много додатних опција за обичне ГС у основној опреми. Опремљен је потпуно нове хибридне електране, нови ГС 450Х баца 80% мање загађивача у атмосферу од уобичајеног новог аутомобила. Лекус каже да је са 3,5-литарским В6 хибридом што је брже брзо, а можда чак и брже, као и њене конкуренте са В8 и убрзањем од 0 до 100 км / х заузимају око 5.2 с.