техничке карактеристике Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт 2005 - 2009 џип
Техничке карактеристике Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), Окретање на путу, полумјер окрета, тип преноса, тијела и гума Величине и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 ТДВ6 | 2720 | 140(190)/4000 | В6 | 440/1900 | Заједничка шина | Дизел |
| 3.6 ТДВ8 | 3630 | 200(275)/4000 | В-у облику: В8 | 640/2000 | Заједничка шина | Дизел |
| 4.2 В8 суперцхаргед | 4196 | 287(390)/5750 | В-у облику: В8 | 550/3500 | Више убризгавања | Бензин |
| 4.4 В8 | 4394 | 220(300)/5500 | В-у облику: В8 | 425/4000 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 2.7 ТДВ6 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-АЦПП | |
| 3.6 ТДВ8 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-АЦПП | |
| 4.2 В8 суперцхаргед | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-АЦПП | |
| 4.4 В8 | 4к4 (сви -Веел Дриве) | 6-АЦПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 2.7 ТДВ6 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 3.6 ТДВ8 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 4.2 В8 суперцхаргед | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
| 4.4 В8 | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 2.7 ТДВ6 | 235 / 65Р17 |
| 3.6 ТДВ8 | 255 / 55Р18 |
| 4.2 В8 суперцхаргед | 275 / 45Р20 |
| 4.4 В8 | 255 / 55Р18 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 ТДВ6 | 4790 | 1930 | 1760 | 1600/1610 | 2741 | 173 | 960 |
| 3.6 ТДВ8 | 4790 | 1930 | 1760 | 1600/1610 | 2741 | 173 | 960 |
| 4.2 В8 суперцхаргед | 4790 | 1930 | 1760 | 1600/1610 | 2741 | 173 | 960 |
| 4.4 В8 | 4790 | 1930 | 1760 | 1600/1610 | 2741 | 173 | 960 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 2.7 ТДВ6 | 2455 | 3070 | 615 |
| 3.6 ТДВ8 | 2575 | 3175 | 600 |
| 4.2 В8 суперцхаргед | 2570 | 3125 | 555 |
| 4.4 В8 | 2070 | 2480 | 410 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 2.7 ТДВ6 | 193 | 12.7 | 0.37 |
| 3.6 ТДВ8 | 209 | 9.2 | 0.37 |
| 4.2 В8 суперцхаргед | 225 | 7.6 | 0.37 |
| 4.4 В8 | 209 | 8.9 | 0.37 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 ТДВ6 | 13.1 | 8.2 | 9.9 | 265 | Дизел |
| 3.6 ТДВ8 | 14.7 | 9 | 11.1 | 294 | Дизел |
| 4.2 В8 суперцхаргед | 22.4 | 12.2 | 16 | 376 | Бензин |
| 4.4 В8 | 20.8 | 11.2 | 14.9 | 352 | Бензин |
Цене Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт 2005 - 2009 у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 37 | 1 208 864 | 1 208 864 | 37 | - | 6 |
| 2006 | 81 | 1 291 568 | 1 290 830 | 81 | 1 539 282 | 6 |
| 2007 | 108 | 1 406 124 | 1 408 048 | 108 | 1 314 813 | 6 |
| 2008 | 170 | 1 614 532 | 1 615 785 | 167 | 1 545 703 | 6 |
| 2009 | 101 | 1 972 666 | 1 969 915 | 99 | 1 808 664 | 6 |
Видео тест драјвови Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт 2005 - 2009
Конфигурација Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт 2005 - 2009
Тестни дискови
Треба дизел СУВ до 70.000 евра
Из љубави према дисковима прстена, дао сам цео свој живот свог аутомобила моћним Седансом. Али времена се мењају, а стари погледи и склоности иду у прошлост. Мој нови фаворит био је типично мушки СУВ са дизел мотором Сидоров, 32 године, директор компаније за продају ГПС навигатора, путује у Ауди А6 3.0 ...
На врхунцу славе
Горе само на полуплану звезду-непријатеља џип (не џип!) Лепите тако широкој слоју додатних и све терена возила која је скоро половина модела продала од нас под овом дефиницијом. Али лакше је пронаћи конкуренте упоредиве у класи и цени. И иако су овде представљене машине премиум брендови, листа може бити ...
Мултипоре
Ако проценимо аутомобиле из положаја бројева, тада РРСС заузима вриједан мјесто међу спортским сувлашњивима, дајући на власт само невероватно брзе Порсцхе Цаиенне Турбо и његов родни брат Волксваген Тоуарег В12. Који је ровер спорт? Ако је са уобичајеним ровером, то је мање или више јасан, то је пољопривредник у капут, попут ...