спецификације Јееп Гранд Цхерокее од 2005 СУВ
Спецификације Јееп Цхерокее 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива на 100 км, маса (тежина), пут клиренс (клиренс), преиначење радијуса, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
3.0 В6 ЦРД-а. | 2987 | 160(218)/4000 | В6. | 510/1600 | Цоммон Раил. | Дизел |
3.7 В6. | 3701 | 148(210)/5100 | В6. | 307/3700 | мултипоинт ињецтион | Бензин |
4,7 В8. | 4701 | 170(231)/4500 | У облику слова В: В8 | 409/3600 | мултипоинт ињецтион | Бензин |
5,7 В8. | 5654 | 240(326)/5200 | У облику слова В: В8 | 500/4000 | мултипоинт ињецтион | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основно) | Тип преноса (опционо) |
---|---|---|---|
3.0 В6 ЦРД-а. | 4к4 (четири точкове) | 5-аутоматски | |
3.7 В6. | 4к4 (четири точкове) | 5-аутоматски | |
4,7 В8. | 4к4 (четири точкове) | 5-аутоматски | |
5,7 В8. | 4к4 (четири точкове) | 5-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
3.0 В6 ЦРД-а. | дискови | Диска | постоји |
3.7 В6. | дискови | Диска | постоји |
4,7 В8. | дискови | Диска | постоји |
5,7 В8. | дискови | Диска | постоји |
Величина гуме
Модификације | Величина |
---|---|
3.0 В6 ЦРД-а. | 245 / 65Р17 |
3.7 В6. | 245/65 Р17 |
4,7 В8. | 245/65 Р17 |
5,7 В8. | 245/65 Р17 |
Величине
Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Фронт трацк / назад, мм | Међуосовински размак, мм, | Пут клиренс (клиренс), мм, | Обим дебла, л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.0 В6 ЦРД-а. | 4750 | 1869 | 1786 | 1575/1575 | 2779 | 208 | 977 |
3.7 В6. | 4750 | 1869 | 1786 | 1575/1575 | 2779 | 208 | 977 |
4,7 В8. | 4750 | 1869 | 1786 | 1575/1575 | 2779 | 208 | 977 |
5,7 В8. | 4750 | 1869 | 1786 | 1575/1575 | 2779 | 208 | 977 |
цар тежина
Модификације | Тежина празног возила, кг | Максимална маса, кг | Носивост, КГ. |
---|---|---|---|
3.0 В6 ЦРД-а. | 2110 | 2750 | 640 |
3.7 В6. | 2035 | 2750 | 715 |
4,7 В8. | 2110 | 2750 | 640 |
5,7 В8. | 2150 | 2750 | 600 |
динамика
Модификације | Максимална брзина, км / ч | Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с | ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
---|---|---|---|
3.0 В6 ЦРД-а. | 200 | 9 | 0.41 |
3.7 В6. | 180 | 10.7 | 0.41 |
4,7 В8. | 200 | 8.8 | 0.41 |
5,7 В8. | 208 | 7.1 | 0.41 |
Потрошња горива
Модификације | У граду, л / 100 км | На аутопуту, л / 100 км | Просечна потрошња, л / 100км | ЦО2 релеасе, г / км | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
3.0 В6 ЦРД-а. | 13.1 | 8.6 | 10.2 | 270 | Дизел |
3.7 В6. | 17.6 | 10.6 | 13.2 | 314 | Бензин |
4,7 В8. | 19.7 | 12 | 14.9 | 352 | Бензин |
5,7 В8. | 21.3 | 12 | 15.4 | 366 | Бензин |
Цене Јееп Гранд Цхерокее од 2005. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
Модификације у Г.В. | Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са МЦПП |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 48 | 1 008 687 | 1 008 676 | 48 | 1 090 326 | 6 |
2007 | 33 | 1 180 701 | 1 180 373 | 31 | 1 141 637 | 6 |
2008 | 37 | 1 456 385 | 1 449 784 | 37 | 1 731 707 | 6 |
2009 | 9 | 1 752 605 | 1 750 196 | 9 | - | 6 |
2010 | 46 | 1 954 943 | 1 962 466 | 37 | 1 904 340 | 7 |
2011 | 72 | 2 208 852 | 2 209 484 | 66 | 2 296 677 | 7 |
2012 | 95 | 2 762 555 | 2 768 019 | 92 | 2 363 071 | 6 |
2013 | 107 | 3 489 450 | 3 502 225 | 101 | 2 998 147 | 6 |
Видео црасх тестовима Јееп Гранд Цхерокее од 2005. године
Видео Тест Дривес Јееп Гранд Цхерокее од 2005. године
Хардвер Јееп Цхерокее од 2005
Тестни погон
Јееп Гранд Цхерокее.
Ажурирано Јееп Гранд Цхерокее задржао је убедљив изглед и мушки карактер у имиберзи. Дотакли смо легенду на путевима Московске куполе угостили парктронику, дизел мотора у праху и шуштајући траву испод дна - плен смо кроз бескрајне области у близини благајне. Асфалт је дуго променио прајмери, али на крају се крећу ...
Др Дизел
Континуирано скупо моторно гориво је сјајан разлог да размислите о предностима економског дизел мотора. Фугх у случају ВВ Тоуарега, такав аутомобил је чак јефтинији од бензина. И дизел јееп Гранд Цхерокее иако је више од бензинске верзије, али је приметно боље. Опрости нам да нам опраштамо читатеље, али детаљну причу о дизајну и ергономији ...
Широк поглед
У једном тренутку је Јееп Гранд Цхерокее сматран стотину пута гангстер машином Временом времена, други: Рекетери који су преживели у 90-има постали су привредници, а Гранд Цхерокее постепено се очисти са негативне слике. Данас је најпопуларнија друга генерација Гранде, објављене од 1998. до 2004. године. Скоро сви представљени на руском средњоречном тржишту Гранд Цхерокее су донели ...