техничке карактеристике Хиундаи Велостера од 2007. компакт

Техничке карактеристике Хиундаи Велостера 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), прозор (чишћење), радијус преокрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
  • Хиундаи Плалостер од 2011
  • Хиундаи Плалостер од 2011
  • Хиундаи Плалостер од 2011
  • Хиундаи Плалостер од 2011
  • Хиундаи Плалостер од 2011
Све фотографије Хиундаи Велостер од 2011

Карактеристике мотора

Модификације Запремина мотора, ЦМ3 Снага, кВ (ЛП) / О нама Цилиндри Увртање, НМ / (РПМ) Врста система горива Врста горива
1.6 Турбо 1591 150(201)/6000 4, у налетима 264/1750-4500 Убризгавање горива + турбо Бензин
1.6 Турбо аутоматски мењач 1591 150(201)/6000 4, у налетима 264/1750-4500 Убризгавање горива + турбо Бензин
1.6л (140 кс) 1591 103(138)/6300 4, у налетима 167/4850 Ињекција Бензин
1.6Л Аутоматски мењач (140 кс) 1591 103(140)/6300 4, у налетима 167/4850 Ињекција Бензин
1.6л Блуе (140 кс) 1591 103(138)/6300 4, у налетима 167/4850 Ињекција Бензин

Погон и пренос

Модификације Тип погона Тип преноса (основни) Врста преноса (опционо)
1.6 Турбо Предња вуча 6-МКПП
1.6 Турбо аутоматски мењач Предња вуча 6-ЦПП са двоструким квачилом ДЦТ са латицама трансплантације волана
1.6л (140 кс) Предња вуча 6-МКПП
1.6Л Аутоматски мењач (140 кс) Предња вуча 6-ЦПП са двоструким квачилом ДЦТ са латицама трансплантације волана
1.6л Блуе (140 кс) Предња вуча 6-МКПП

Кочиони систем и појачало управљача

Модификације Врста предњих кочница Врста задње кочнице Серво
1.6 Турбо 418 мм вентилирано заробљено 11,8 мм Попуст вентилираног 11,8 мм засијано диско Диска
1.6 Турбо аутоматски мењач 418 мм вентилирано заробљено 11,8 мм Попуст вентилираног 11,8 мм засијано диско Диска
1.6л (140 кс) Диск вентилиран Диска
1.6Л Аутоматски мењач (140 кс) Диск вентилиран Диска
1.6л Блуе (140 кс) Диск вентилиран Диска

Величина гума

Модификације Величина
1.6 Турбо 215 / 40вр18
1.6 Турбо аутоматски мењач 215 / 40вр18
1.6л (140 кс) 215/45 Р17
1.6Л Аутоматски мењач (140 кс) 215/45 Р17
1.6л Блуе (140 кс) 215/45 Р17

Димензије

Модификације Дужина, мм Ширина, мм Висина, мм Предња / натраг, мм База точка, мм Клирен за путеве (одобрење), мм Количина пртљажника, Л
1.6 Турбо 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6 Турбо аутоматски мењач 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6л (140 кс) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6Л Аутоматски мењач (140 кс) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6л Блуе (140 кс) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439

Тежина аутомобила

Модификације Опремљена маса, кг Максимална маса, кг Капацитет за дизање, кг
1.6 Турбо 1270 -
1.6 Турбо аутоматски мењач 1270 -
1.6л (140 кс) 1260 1700 440
1.6Л Аутоматски мењач (140 кс) 1295 1700 405
1.6л Блуе (140 кс) 1260 1700 440

Динамика

Модификације Максимална брзина, км / х Време убрзања до 100 км / х, са ЦД (коефицијент фронталног отпора)
1.6л (140 кс) 201 9.7 0.32
1.6Л Аутоматски мењач (140 кс) 200 10.3 0.32
1.6л Блуе (140 кс) 201 9.7 0.32

Потрошња горива

Модификације У граду, Л / 100 КМ На аутопуту, Л / 100 КМ Просечна потрошња, Л / 100 КМ ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ Врста горива
1.6 Турбо 9 6 7.8 163 Бензин
1.6 Турбо аутоматски мењач 9 6.9 8.1 181 Бензин
1.6л (140 кс) 8.1 5.3 6.5 148 Бензин
1.6Л Аутоматски мењач (140 кс) 8.1 5.3 6.4 145 Бензин
1.6л Блуе (140 кс) 7.1 5.3 5.9 137 Бензин

Хиундаи Велостер Цене од 2011 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)

Измене у Г.В. Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубља		 Просечна цена С
Аутоматски мењач, рубља		 Укупно на продају са аутоматским мењачем Просечна цена С
Ручни мењач, рубља		 Укупно у продаји са ручним мењачем
2011
65 789 816 970 226 21 977 157 6
1.6 л 46 815 552 970 552 21 977 157 6
2012
99 992 889 1 031 417 80 1 048 071 7
2013
49 1 170 917 1 221 865 35 1 082 659 9

Хиундаи Велостер Црасх Видео од 2011

Видео Хиундаи Велостер Тест Дриве од 2011

Хиундаи Велостер Цонфигуратион од 2011

Хиундаи Велостер 2011 - НВ бензин

Тестни дискови

Хиундаи Велостер Тест Дриве. Економичан и модеран
Хиундаи равно може рећи шта значи Летостер. Постоји пуно претпоставки ове теме, каже представник Хиундаија. Али у ствари, ово је само погодно име за овај аутомобил са којим смо дошли. Као да је то са трећим вратима, он се наставља. Остављамо право да тумачимо за купце. Па, одлично. Размислићемо о томе ...
Упоредни тест: Хиундаи Велостер Турбо против Сцион ФР-С (Тоиота ГТ 86)
Борци за чистоћу морала чврсто вриједе чињенице да је мало истина о спортистима очитији од неспорне супериорности задњег вожње. Дот. Ову догму је био тако безусловно усвојио Сцион ФР-С програмери (амерички аналог Тоиота ГТ 86 и Субару Брз) да чак и име модела дословно виче о овоме (ФР фронт-рар, прихваћен ...
Бибипедиа Навигатор