техничке карактеристике Хиундаи Санта Фе од 2009 џип
Техничке карактеристике Хиундаи Санта Фе 2009, 2010, 2011, 2011, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путевима (чишћење), радијус преокрета и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
2199 |
()/197 |
У реду - 4 |
(421)/1800-2500 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
2199 |
()/197 |
У реду - 4 |
(421)/1800-2500 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.4 на 4к4 |
2359 |
()/174 |
У реду - 4 |
(226)/3750 |
Ињектор |
Бензин |
2,4 мт 4к2 |
2359 |
()/174 |
У реду - 4 |
(226)/3750 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
6-АЦПП |
|
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
6-МКПП |
|
2.4 на 4к4 |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
6-АЦПП |
|
2,4 мт 4к2 |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
Тип вешања и радијус окретања
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
Независно - МцПхерсон |
Полузапетан |
10.2 |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
Независно - МцПхерсон |
Полузапетан |
10.2 |
2.4 на 4к4 |
Независно - МцПхерсон |
Независно - Мулти -линк |
10.4 |
2,4 мт 4к2 |
Независно - МцПхерсон |
Независно - Мулти -линк |
10.4 |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.4 на 4к4 |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2,4 мт 4к2 |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
Величина гума
Модификације |
Величина |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
2.4 на 4к4 |
Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
2,4 мт 4к2 |
Предњи точкови: 235/65 Р17, задњи точкови: 235/65 Р17 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.4 на 4к4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2,4 мт 4к2 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
1866 |
2570 |
704 |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
1840 |
2570 |
730 |
2.4 на 4к4 |
1759 |
2505 |
746 |
2,4 мт 4к2 |
1673 |
2505 |
832 |
Број седишта и врата
Модификације |
Број седишта |
Број врата |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
5 |
5 |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
5 |
5 |
2.4 на 4к4 |
5 |
5 |
2,4 мт 4к2 |
5 |
5 |
Јачина резервоара за гориво
Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
75 |
Дт |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
75 |
Дт |
2.4 на 4к4 |
75 |
АИ-95 |
2,4 мт 4к2 |
75 |
АИ-95 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
190 |
10.2 |
- |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
190 |
9.8 |
- |
2.4 на 4к4 |
186 |
11.7 |
- |
2,4 мт 4к2 |
190 |
10.7 |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
2.2 ЦРДИ на 4к4 |
8.8 |
6.2 |
7.2 |
- |
Дизел |
2.2 ЦРДИ МТ 4Кс4 |
8.8 |
5.6 |
6.8 |
- |
Дизел |
2.4 на 4к4 |
11.7 |
7.2 |
8.8 |
- |
Бензин |
2,4 мт 4к2 |
11.5 |
6.8 |
8.5 |
- |
Бензин |
Цијене Хиундаи Санта Фе од 2009 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
2010 |
92 |
1 064 507 |
1 147 781 |
57 |
988 455 |
22 |
2 л |
10 |
974 113 |
1 262 065 |
7 |
785 147 |
7 |
2.0 л |
7 |
860 245 |
1 051 201 |
6 |
796 590 |
6 |
2.2 л |
46 |
1 082 247 |
1 197 594 |
22 |
1 114 019 |
9 |
2.4 л |
30 |
1 152 918 |
1 208 619 |
22 |
1 009 735 |
8 |
2.7 л |
9 |
880 364 |
873 907 |
9 |
974 030 |
6 |
2011 |
88 |
1 218 618 |
1 255 523 |
72 |
1 083 539 |
8 |
2 л |
10 |
982 923 |
995 397 |
8 |
915 154 |
6 |
2.0 л |
7 |
1 148 379 |
1 174 773 |
6 |
1 069 168 |
6 |
2.2 л |
35 |
1 261 893 |
1 323 722 |
30 |
1 150 621 |
6 |
2.3 л |
6 |
1 372 534 |
1 372 534 |
6 |
- |
6 |
2.4 л |
31 |
1 320 253 |
1 348 713 |
30 |
1 133 733 |
7 |
2.7 л |
8 |
859 824 |
859 824 |
8 |
- |
6 |
2012 |
77 |
1 565 505 |
1 607 088 |
57 |
1 437 741 |
7 |
2 л |
16 |
1 346 827 |
1 406 640 |
7 |
1 323 165 |
6 |
2.0 л |
7 |
1 594 515 |
1 652 004 |
7 |
962 057 |
6 |
2.2 л |
30 |
1 663 301 |
1 721 231 |
22 |
1 558 015 |
6 |
2.4 л |
25 |
1 615 480 |
1 622 125 |
25 |
1 523 753 |
6 |
2.7 л |
7 |
1 403 328 |
1 396 619 |
7 |
- |
6 |
2013 |
134 |
1 899 934 |
1 968 649 |
102 |
1 602 910 |
20 |
2 л |
31 |
1 794 256 |
1 859 299 |
30 |
1 282 050 |
6 |
2.0 л |
20 |
1 856 115 |
1 856 115 |
20 |
- |
6 |
2.2 л |
46 |
2 041 719 |
2 077 927 |
46 |
1 911 802 |
7 |
2.3 л |
6 |
1 676 111 |
2 133 203 |
6 |
1 447 558 |
6 |
2.4 л |
46 |
1 835 888 |
1 961 575 |
31 |
1 578 706 |
20 |
2.7 л |
6 |
1 204 510 |
1 133 223 |
6 |
- |
6 |
3.3 л |
6 |
2 723 689 |
2 723 689 |
6 |
- |
6 |
Хиундаи Санта Фе Црасх Видео од 2009
Хиундаи Санта Фе комплетна од 2009. године
Тестни дискови
Деда Мраз са поклоном
Хиундаи Санта Фе: Дошло је време за дизел, неко ће рећи о њему, неко ће се расправљати с тим, називајући га једним лонком. Он је управо тако да носи почасни назив водене плоче. Његово име је Деда Мраз у колоквијалном, али то није Деда Мраз, ово је прави корејски, иако такође има латино Деда Мраза.
Моћније, брже, више
Хиундаи Санта Фе није довољно скупа за вас? Упознајте ИКС55 за цену од једног и по пута веће ћете добити јединствену шансу да студирате од и да је то: мистериозни и мистериозни премиум сегмент у Корејском .Хиундаи ИКС55 припремљен је пре свега за америчко тржиште, само тамо Звао се не пар латиничних слова и бројева, а ...
Сасвим је чудно упоредити Хиундаи Санта Фе Ц Ланд Ровер Фреландер
Може ли пањев у прегачу поразити да је сецкани плавуша? Такмичари се плаше да се састану са Ланд Ровер Фрееландер-ом. Легендарни бренд током година свог просперитета у премијерској лиги Цроссоверс довео је на све озбиљне страх. Звали смо различите репрезентативне канцеларије. Сви се нису сложили да обезбеде аутомобил за поређење са Енглезом. А у Хиундаију нису ни узели ухо. Обично…