спецификације Цхери од 2003. Хатцхбацк
Спецификације Цхери КК 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Повер, потрошња горива 100 км маса (маса), пут клиренс (клиренс), полупречник преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
| Модификације |
Запремина мотора, см3 |
Снага, кВ (КС) / о |
Цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
| 0.8л (43 кс) |
812 |
43 кс |
Л3. |
43 |
ињецтор |
бензин |
| 1.1 (57 КС) |
1083 |
57 кс |
Л4 (Инлине локација) |
57 |
ињецтор |
- |
Погон и пренос
| Модификације |
врста погона |
Врста преноса (басиц) |
Врста преноса (опционално) |
| 0.8л (43 кс) |
Предња вуча |
5-МЦП |
5-аутоматски |
| 1.1 (57 КС) |
Предња вуча |
5-МЦП |
|
Кочиони систем и серво
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
| 0.8л (43 кс) |
Диска |
друм |
- |
| 1.1 (57 КС) |
Диска |
друм |
Постоји |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 0.8л (43 кс) |
175/60 \u200b\u200bР13. |
| 1.1 (57 КС) |
155 / 65Р13 73Х |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Фронт трацк / назад, мм |
База точка, мм |
Пут клиренс (клиренс), мм, |
Обим дебла, л |
| 0.8л (43 кс) |
3550 |
1495 |
1485 |
- |
2340 |
160 |
- |
| 1.1 (57 КС) |
3550 |
1495 |
1485 |
- |
2340 |
115 |
- |
цар тежина
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, КГ. |
| 0.8л (43 кс) |
880 |
1255 |
375 |
| 1.1 (57 КС) |
1083 |
- |
- |
динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с |
ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
| 0.8л (43 кс) |
130 |
18.5 |
- |
| 1.1 (57 КС) |
130 |
16.8 |
- |
Цене Цхери од 2003. у Русији (упдатед април 22, 2016)
| Модификације у Г.В. |
Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубаља |
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С.
МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са мануелним мењачем |
| 2005 |
8 |
169 572 |
- |
6 |
169 572 |
8 |
| 0.8 Л |
7 |
167 562 |
- |
6 |
167 562 |
7 |
| 1 Л |
6 |
173 488 |
- |
6 |
173 488 |
6 |
| 1.1 Л |
6 |
168 467 |
- |
6 |
168 467 |
6 |
| 2006 |
57 |
185 245 |
198 055 |
10 |
179 064 |
37 |
| 0.8 Л |
46 |
184 011 |
200 692 |
9 |
176 562 |
31 |
| 1 Л |
7 |
198 183 |
187 271 |
6 |
209 085 |
6 |
| 1.0 Л. |
6 |
166 762 |
- |
6 |
- |
6 |
| 1.1 Л |
7 |
196 483 |
- |
6 |
196 483 |
7 |
| 2007 |
21 |
189 308 |
204 194 |
8 |
182 721 |
10 |
| 0.8 Л |
10 |
188 234 |
198 448 |
8 |
180 700 |
8 |
| 1 Л |
6 |
237 304 |
237 304 |
6 |
- |
6 |
| 1.1 Л |
7 |
183 609 |
214 224 |
6 |
181 430 |
7 |
| 2008 |
20 |
227 890 |
144 315 |
6 |
230 817 |
20 |
| 0.8 Л |
6 |
144 315 |
144 315 |
6 |
- |
6 |
| 1 Л |
6 |
299 309 |
- |
6 |
299 309 |
6 |
| 1.1 Л |
9 |
224 147 |
- |
6 |
224 147 |
9 |
| 2009 |
9 |
246 000 |
295 026 |
6 |
243 704 |
8 |
| 1 Л |
6 |
208 452 |
- |
6 |
208 452 |
6 |
| 1.1 Л |
7 |
238 595 |
295 026 |
6 |
232 327 |
7 |
| 2010 |
7 |
251 394 |
- |
6 |
251 394 |
7 |
| 1.1 Л |
7 |
242 585 |
- |
6 |
242 585 |
7 |
| 2011 |
6 |
351 144 |
346 341 |
6 |
352 756 |
6 |
| 1 Л |
6 |
346 341 |
346 341 |
6 |
- |
6 |
| 1.1 Л |
6 |
243 717 |
- |
6 |
243 717 |
6 |
| 2012 |
6 |
397 649 |
- |
6 |
397 649 |
6 |
| 0.8 Л |
7 |
167 562 |
- |
6 |
167 562 |
7 |
| 1 Л |
6 |
173 488 |
- |
6 |
173 488 |
6 |
| 1.1 Л |
6 |
168 467 |
- |
6 |
168 467 |
6 |
| 2013 |
7 |
299 560 |
- |
6 |
299 560 |
7 |
| 1.1 Л |
7 |
299 560 |
- |
6 |
299 560 |
7 |
Тестни погон
Тринаусхки
Да ли на уређивачку врата, изабрао сам из малог машине и видите глуп колегу: не ухвати у коштац у раменима? Узалуд, Иронизе пријатељу, ти си мој Тоиота само у суседној траци може се у прилогу, али ја сам овде нашао. Да, и пре него што ради за четврт сата, имам брже него обично на много снажнији Форд мали ...
