Мишљење о Тоиота Приус 2006 - 2008
Рецензије Тојота Приус2006 - 2008. се прикупљају од мајстора и инжењера сервисних станица за објективну процену поузданости и има операције Приус.
| Мотор |  |
Електрична пумпа за хлађење може да процури или не. Неисправна електрична пумпа (електричних пумпи хлађење - 923; ворк - 7 норма сата) доводи до слома инверторного (нови инвертер - 164,000 рубаља употребљен -16 500 рублеј). Замена филтера горива захтева растављања резервоара (трошкови филтера горива је 304 рубаља; рад - 0.5 норма-сати). |
| Преношење |  |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Систем контроле и суспензија | |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Кочиони систем | |
Кочиони механизми захтевају негу. Са сваке смене од јастучића, ви треба да контролише све антерама и мазива за водиче (кочионе плочице 1 ком - 1040 рубаља РУБ;.. Рада - 0.4 нормална сата). |
| Загрејани ваздух и климатизација |  |
Девдинг компресора и клима уређаја вентилатор. |
| Старт и пуњење система | |
минимум Проблеми репаирЦост |
| Електричне компоненте и други | |
Фрозен прозори задњих врата. |
| Тело стабилност на корозију | Нема података |
* Информације прикупљене од стручњака из пумпи
|
Минимум Проблеми репаирЦост |
|
Медиум проблеми |
|
Озбиљни проблеми са високих трошкова поправке |
Твој коментар
Х да, пријатељ не ради један од задњег прозора ... збуњује, наравно, ово је пумпа .. може бити могуће да га некако профилакса? Или једноставно заменити након куповине и свега, повећање ће бити Худ.
Да одговориБибИпеедс, писати колико је ова пумпа ...
Да одговориелектрична хлађење пумпа - 923; Ворк - 7 норма-сати)
Да одговориПумпа за хлађење система регулатора мења бесплатно од званичног дилера широм света, а Русија није изузетак - за Ревитал компанија. Сагоревање регулатора је веома ретка и грешка власника аутомобила, који наставља да иде са неисправним пумпом, упркос гори црвени троугао. \u003cбр/\u003e
Да одговориМак, хвала!
Да одговориЖелели смо да се утврди грешка потврду, након повезивања скенер на семафору, све сијалице су преплануле, који за кочнице одговор: АБС, ТРС, питање у круг, троугао. Ауто провео преко и ујутру исти. Како да их платим?
Да одговориВи, наравно, нису повезани кинеску лансирање. То је немогуће на било који начин. Сада ћете сачувати само калибрацију линије вентила. Потражите услугу са дилера уређајем.
Да одговориИсправи ме ако грешим, али чини се да Идем на 20. години (2006 Рестаил) за 3. годину, купио сам у Шведској, километражу на аутомобилу 280.000, предњи чворишта и право унутрашње антера су замењени са поправке. У супротном, само замена течности и филтера. филтер за гориво купио одмах уз куповину аутомобила, али није то променити, јер одела потрошње и суза низ родном заптивача не видим поенту (Европљани имају филтер са пумпом, угљен филтер промене са резервоаром). Климатизација и слова осећате савршено. Од минусима могу рећи само о ниском клиренс (посебно са пуним резервоаром и 4 особе) и слабе боје.
Да одговориЈа ћу додати о току, у градској вожњи, то је 4.5-5.2, у зависности од интензитета вожње и то је углавном лети са клима-уређаја на, зими са рерну да дође до 7л. На брзи аутопут 90-120 км / х 4.2-5.0 л. Преко 120, у складу са тим се повећава, али не више од 6 литара, и то је поново у лето. Зими, на аутопуту, преко 120, ја не идем, проток је око 5-6 литара.
Да одговориИмам потрошње на аутопуту - 7 литара при брзини од 120 км / х. Батерија проверава, кажу идеал
Да одговориОлиа, на аутопуту, проток је о свему. Која је просечна потрошња?
Да одговориМаксим, како ти се свидја видео прегледа и видео тест вожњи које су се појавиле у Бибипедиа?
Да одговориУннотиц него да не одговара. Све у свему има удео од истине и учешћа луцавиа, која зависи од географског положаја тест аутора и укључивање у различитим комерцијалним публикацијама. \u003cбр/\u003e на немачком тестови, чињеница да природно најпоузданији и јефтин у операцији је ВВ. (На пример, у овом прегледу \u003cа хреф \u003d хттп: //бибипедиа.инфо/тестДриве/тоиота/приус/8662 стр \u003d приус_2006 _-_ 2008). таргет \u003d _бланк\u003e бибипедиа.инфо/тестдриве/тоиота/приус/8662?пп\u003dприус_2006 _-_-_ 2008) \u003cбр/\u003e Врло је одиграо списак грешака које су немци проведено:. \u003cбр / \u003e оштећења и поправка \u003cбр /\u003e Километри (км) трошак (евра) \u003cбр/\u003e 26 019 provera мотора светло ухваћен од пожара, али након неколико километара изашао \u003cбр/\u003e 27 447 svetlo провера мотор упали поново. . \u003cбр/\u003e 27 473 Квар диск је направљен и чисти, замењен сензор кисеоника. (202.32) \u003cбр/\u003e 57 322 Везивање за сунчање, визир је одвојен. \u003cбр/\u003e 61 020 Моунт је фиксна. \u003cбр/\u003e 75 304 заменио предње дискове кочница и плочице. 291.7 \u003cбр/\u003e 87 345 тапацирањето средњег наслона за руку је покривено. \u003cбр/\u003e брисача четке су загађене. \u003cбр/\u003e 90 980 Блиски Наслон за руку је замењен. (246.45) \u003cбр/\u003e Фронт брисачи су замењени. 33.41 \u003cбр/\u003e позадину дискова кочница и јастучића се замени. 268.44 \u003cбр/\u003e 100 833 Разни контролне лампице на табли су периодично светли \u003cбр/\u003e 101 550 решавање проблема диск је такође чисти (различит кочнице пребацује недостатке). \u003cбр/\u003e можете да промените јастучићи са дисковима на свакој машини сваких 30 хиљада пређених километара на било које машине. Мој долазак по први пут предњи јастучићи су замењени на рок од 180 хиљада. А задњи се не носи уопште, довољно за цео живот. \u003cбр/\u003e У принципу, сваки преглед за сваку машину мора да се чита из главе и прилагођена публикацији.
Да одговориПумпа за хибридног система је електрични, Променио сам га у гаражи бесплатно (стари ролл нормално) Машина 2006. Мислим да је филтер горива је боље да се промене, више је купио (сам променила 150.000, сам узео око 100, не сећам се тачно), нема потребе да се мења пумпу одвојено, рад је мање од сат времена.
Да одговориЖелим да приговор на вама. Боја и лакова премаз, можете префарбан ауто. Филтер горива на Европљане мења без пумпе и стоји симболички пени, сама замена је учествовао у замену.
Да одговориПоздрав свима!!! Реци ми јуниор купио приус 2007 (Америцан). Грешка-Поа93 упалити. Мислим да је прегревање регулатора. У резервоар са расхладном течношћу испразни. Како бисте утврдили да ли систем не губи тежину и представља помпа е. мотор? Хвала унапред.
Да одговориПотреба да се за антифриз ... Ако после 70 км покренути грешка неће нестати, онда највероватније је случај у пумпи
Да одговориСада прегревања јер нема течности
Да одговорикоји је разлог да додате гас ауто лагано подиже Иелл брзина мотора
Да одговориИзгледа као да је нешто са варијатором, негде у њему је изгубљена снага
Да одговориПроверите катализатор, можда је разлог у томе. Ако је постигао, онда ауто и да ће се водити. Ја га преноси Ниссан-Серена, тражио сам разлог за дуго и скупо, онда сам случајно скренуо пажњу на (ауто је био на лифт) да када кликнете на гас се снажно деформише од Цорругатион на издувном систему. Само испали катализатор и даресон нестао.
Да одговориДа, нисам мислио о катализатора, то може бити
Да одговориМоже ли бити разлог за подизање ауто за 2 цм
Да одговоришта да се ради са грешка П0011
Да одговори
Да одговориЈа сам власник ауто за три године у Руској Федерацији, европском 2009. године, али у 20. телу. Километража 180 хиљада променио пумпе и кочионих плочица фронт. У супротном, нема никаквих проблема, најбољи ауто из свих путника (џипови се не рачуна), који су били раније. И било је више од 50 њих, од 90-их година и иду само на стране аутомобиле.
Да одговори