Красх тест Скода Фабиа Седан 2001 - 2006 -

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- У реду - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Ремер Принц, суочавају напред
Дете старије од 3 године	Ремер Принц, суочавају напред

Сигурносни пешака

- У реду - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Фабиа је показала снажан аутомобил, добро бранити пунолетне путнике. Предњи ваздушни јастук за сувозача (понуђена као опција) може да обезбеди додатну заштиту од смањења оптерећења на грудима. Дечјих столица, фиксни на посебним местима на седишта аутомобила, не носи са својим задатком. Настава на њихово постављање испоставило се збуњујуће да се додатно могло погоршати ситуацију.

Предњи удар:

Предњи ваздушни јастук за возача, који је део основне опреме, и заштиту главе и грудног коша. појасеви предњих седишта опремљени су затезачима и возача - па чак и са лимитером оптерећења. Сеат путник мора ограничити напред кретање тела у фронталном судару. Наредни потез груди возача против волана није откривен. Предњи ваздушни јастук за сувозача нису укључени у основном пакету, али на захтев произвођача, верзија је тестирана и резултати су укључени у укупном рангирању. Предности има такву јастук се најбоље види у неколико других околности, судара, али чак иу том случају, оптерећење на грудни кош путника пао. Крута структура табли представља опасност за колена возача, али су ниже ноге и стопала су заштићени довољно добро. Централни део задњег седишта је опремљен риадиа једноставан две тачке појас, што може изазвати повреду леђа или стомаку одељење.

Дете безбедност путника:

Ваздушни јастук за сувозача може да се инсталира уз додатну накнаду, тако да је произвођач треба дати превенцију опасности од постављања дечје седиште "у смеру кретања" на овом сајту. Међутим, само икона неразумљива и налепница на ветробранском стаклу, што може бити изгубљено, дотакао по овом питању, а ниједан од упозорења да не помињемо шансе да озбиљне или чак фаталне повреде. Коришћењем препоручену Заједничко за све јединице Волксваген дечјих седишта су инсталирани у посебном прилогу седишту. Међутим, она је постала проблем, јер ова места не обављају своју функцију у потпуности. Када фронтални судар 18 месеци стара беба је практично пала са столице 'Бритак Ромер Принце', успостављен "правац кретања", намењен за путнике тежине од 9 до 18 кг. Према резултатима теста, седишта су декларисани као неподобни за употребу у Скода Фабиа и повучен из продаје као прибор за овај ауто. Иако произвођачи имају више погодан за ову старосну групу столици, Шкода не упозорити на потенцијалне опасности приликом инсталирања седиште "против смеру кретања" у предњим ваздушним јастуцима.

Сиде штрајк:

Шеф манекен погодио централни сталак, али је заптивач на овом месту није дозволио никакву штету. У основној конфигурацији, није било бочни ваздушни јастуци, тако да је велики терет донета на грудима због штрајка за седење крила, централног носача и открио врата. Оптерећење у овој области је смањен за интеракцију лутке и седишта, која неће бити са телом стварне особе. Облога врата испод наслона за руке притисне на абдоминалне одељења. Међутим. Укупан резултат за кола без бочних ваздушних јастука је сасвим достојан.

Педестриан Сафети:

Са становишта заштите пешака, Скода практично не разликује од већине аутомобила ове класе. Највише бодова добијају због могућности аспиратора се ублажиле удар и због неопасног ветробранско стакло. Већина контролним тачкама на предњем делу су били превише трауматично.

Опште информације о ауту

Роелф локација	лефт
testirani модел	Шкода Фабиа 1.4 цлассиц
Тип тела	5-врата компакт
Година објављивање података	2000
masa празног возила	1077

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Предњи Ремни Лоад утоваривачи	Постоји
Возач ваздушних јастука	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Не
бочни ваздушни јастуци	Не
Сиде Глава АБС	Не
Возачка колена и стопала јастук	Не