Красх Тест Скода Фабиа Цомби 2000 - 2007 -

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Сиде ударац, возач

- У реду - Добро - задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Ремер Принц, суочавају напред
Дете старије од 3 године	Ремер Принц, суочавају напред

Сигурносни пешака

- У реду - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Фабиа је показала снажан аутомобил, добро бранити пунолетне путнике. Предњи ваздушни јастук путника (понуђен као опција) може пружити додатну заштиту смањујући оптерећење на грудима. Дечјих столица, фиксни на посебним местима на седишта аутомобила, не носи са својим задатком. Упутство о њиховој уградњи показало се да је збуњујуће да би то могао додатно погоршати ситуацију.

Фронт ударац:

Предњи ваздушни јастук за возача, која је укључена у основном пакету, добро заштићен главу и груди. појасеви предњих седишта су опремљени затезачима, а возач има граничник оптерећења. Појасева мора ограничити сувозача тело напред са предњим судара. Трагови ударца возача грудног о волана није откривен. Предњи ваздушни јастук за сувозача није била укључена у основном пакету, међутим, на захтев произвођача, верзија са њим је тестиран, а резултати су укључени у укупном рејтингу. Предности присуству таквог јастука су боље видљиви у неколико других околности судара, али чак и у овом случају оптерећење сељака путника смањен. Торпедо хард елементи су опасност за колена су возачи, али је доњи део ногу и стопала су заштићени довољно добро. Централни седиште седишта је опремљен једноставним сигурносним појасом две тачке, што може узроковати повреде леђа или стомаку одељење.

Безбедност путника деце:

Предњи ваздушни јастук од путника може бити инсталиран на додатни трошак, тако да је произвођач морао да плати питање упозорења на опасност од постављања дечјој столици "против смеру кретања" на овом месту. Међутим, само неразумљива графикон и налепница на ветробранско стакло, који може да се изгуби, у питању ово питање, а нико од упозорења поменуо могућност добијања озбиљне или чак фаталне повреде. За све одсецима Волксвагена, заједничке за све дивизије Волксваген концерна, инсталиране у посебним прилозима у седиштима аутомобила. Међутим, она је постала проблем, јер ове столице не испуњавају своје функције у потпуности. Са фронталном судара, 18 месеци стара беба практично пала са столице 'Бритак Ромер Принце' инсталиран "у смеру кретања", намењена за путнике тежине од 9 до 18 кг. Према резултатима тестирања, ове столице су признати као погодне за употребу у Скода Фабиа и одузети од продаје као прибор за овај ауто. Иако је произвођач има више одговарајуће столице за ову старосну групу, Шкода не спречава потенцијалну опасност приликом инсталације места "против правцу кретања" насупрот јастука.

Сиде штрајк:

Шеф манекен погодио централни сталак, али је заптивач на овом месту није дозволио никакву штету. У основној конфигурацији, није било бочни ваздушни јастуци, тако да је велики терет донета на грудима због штрајка за седење крила, централног носача и открио врата. Оптерећење у овој области је смањен за интеракцију лутке и седишта, која неће бити са телом стварне особе. Облога врата испод наслона за руке притисне на абдоминалне одељења. Међутим. Укупан резултат за кола без бочних ваздушних јастука је сасвим достојан.

Педестриан Сафети:

Са становишта заштите пешака, Скода практично не разликује од већине аутомобила ове класе. Највише бодова добијају због могућности аспиратора се ублажиле удар и због неопасног ветробранско стакло. Већина контролним тачкама на предњем делу су били превише трауматично.

Опште информације о ауту

Роелф локација	лефт
testirani модел	Шкода Фабиа 1.4 цлассиц
Тип тела	5-врата компакт
Година издавања података	2000
masa празног возила	1077

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима	Постоји
Фронт Аирбаг	Постоји
Путнички предњи ваздушни јастук	Не
Бочни ваздушни јастуци	Не
Сиде Глава АБС	Не
Возачка колена и стопала јастук	Не