Ренаулт Вел Сатис Црасх Тест од 2005. компакт

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Ренаулт Кидди ЕасиФик, назад
Дете старије од 3 године	Ренаулт Кидди ЕасиФик, лицем напред

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Аутомобили након ВИН ВФ1БЈРЕ0633480386 (асортиман модела од 2005.) били су опремљени алармом неискоришћеног рецепта за сувозаче. То је повећало број бодова, али је рејтинг остао не промењен. Максимални број бодова упућено је бочним ударцем, а снимљене су само две тачке. Стручњаци су приметили да су двоструки сигурносни појасеви значајно смањили ризик од оштећења на ноге возача, јер су ограничили кретање његовог тела напријед током фронталног утицаја. Обе дјеца су биле заштићене добро, а њихове столице су одговарале свим захтевима Еуро НЦАП-а. Међутим, заштита пешака је била јако лоша. Произвођач мора обратити више пажње на овај аспект.

Предњи удар:

Предњи ваздушни јастуци су надувани у две фазе, пружајући бољу заштиту уским сударима. Сензор такође дефинише величину возача и прилагођава моћ детонације. Ово је, као и јаким телом аутомобила и мали помак колоне управљача, под условом да је потребна сигурност управљачког програма. РЕНАУЛТ је покушао да заштити колена и бокове што је што је што је што је што је што је што је најбоље што је што је најбоље, али су стручњаци сматрали да колона управљача и даље прети левом колену и уклонити један резултат. Продубљивање метра возача је мало деформисан. Централно седиште седишта опремљено је сигурносним појасом у три тачке, пружајући неку бољу заштиту у поређењу са струком.

Сигурност путничке деце:

Произвођач је примио позитивне повратне информације о јасним упозорењима о неприхватљивости инсталације дечије столице "Против смера кретања" насупрот ваздушном јастуку сувозача. Ренаулт Кидди ЕасиФик Фотеље које се користе посебне тачке причвршћивања у седиштима аутомобила. Фотеља за старије дете такође је имала горњи каиш за причвршћивање на стражњи дио седишта. Столица за 18-месечни пут је опремљена стајама за заустављање пода. Шефови оба путника били су добро заштићени у свим сударима.

Сиде Стрике:

Систем заштите са стране на бочној страни претворио је бочне ваздушне јастуке и завесе за шефове путника оба реда. Ауто је постигао максимални број бодова.

Безбедност пешаке:

Предњи део аутомобила је врло крут, трауматичан и само мала подручја хаубе обезбедила је бар неку врсту заштите.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	Лево
Тестирани модел	Ренаулт Вел Сатис 2.2дци
Тип тела	Лимузина са 4 врата
Година издавачких података	2005
Магловитост	1800
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	С5033522.

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук возача и ногама	Не