РЕНАУЛТ Вел Сатис 2002 Црасх тест - 2005 Компакт

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Ренаулт Кидди Маки Еасифик, лице назад
Дете старије од 3 године	Ренаулт Кидди Маки Еасифик, суочавају напред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Ренаулт Вел Сатис постала друга Ренаулт ауто (прва је била Лагуна), који је добио пет звездица од Еуро НЦАП. Максималан број бодова је бирати са бочним ударима, а само два бода су уклоњени током напред. Стручњаци приметио да дупло појаса појасева значајно смањује ризик од оштећења стопала возача, јер ограничава кретање његовог тела напред са фронталног удара. Оба детета су добро заштићени, а њихове столице складу са свим захтевима Еуро НЦАП. Међутим, заштита пешака испоставило да је јако лоше. Произвођач мора више пажње овом питању.

Фронт ударац:

Предњи ваздушни јастуци су надуване у две фазе, обезбеђујући бољу заштиту са крутим судара. Сензор такође одређује величину возача и подешава снагу детонације. Ово, као и јак тело ауто и незнатно померање волана, под условом да возач довољан обим стамбеног простора. Ренаулт покушао да заштити своје колена и кукове колико је то могуће, али стручњаци сматрају да је стуб управљача и даље прети лево колено, и уклонити један резултат. Продубљивање за ноге возача је мало деформисан. Централни седиште седишта је опремљен са сигурносним појасом у три тачке, пружа неку бољу заштиту у односу на струку.

Безбедност путника деце:

Произвођач добила позитивне повратне информације за јасним упозорењима о неприхватљивости инсталације дечјој столици "против смеру кретања" на супротној страни од активног ваздушног јастука у сувозача. Столице Ренаулт Кидди Маки ЕасиФик користи посебне места везивања у седишта аутомобила. Фотеља за старије дете је имао горњи траку за то причвршћивање на наслон седишта. Столица за 18 месеци путника у је опремљен са постољем за заустављање под. Шефови оба путника су добро заштићени у свим сударима.

Сиде штрајк:

Систем заштите приликом удара на страну бочних ваздушних јастука и завеса за главе путника у оба реда. Аутомобил је постигао максималан број бодова.

Педестриан Сафети:

Предњи део аутомобила је веома тешко, трауматично, а само мали подручја хаубе пружа бар нека врста заштите.

Опште информације о ауту

Роелф локација	лефт
testirani модел	РЕНАУЛТ Вел Сатис 2.2ДЦИ
Тип тела	4-врата лимузина
Година објављивање података	2002
masa празног возила	1800
Резултати важе за ВИН, почев од ...	С5033522.

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Предњи Ремни Лоад утоваривачи	Постоји
Возач ваздушних јастука	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Постоји
бочни ваздушни јастуци	Постоји
Сиде Глава АБС	Постоји
Возачка колена и стопала јастук	Не