Црасх Тест Опел Астра Седан 1998 - 2008 Седан

Заштита возача и путника

Фростинг, возач

Предњи удар, путник

Бочни ударац, возач

- У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Нема података
Дете старије од 3 године	Нема података

Безбедност пешаке

- У реду - Добро - Задовољавајуће

Коментари:

Опел Астра се показала довољно добро, али резултати испитивања судара могу се побољшати бочним утицајем. У овом делу теста отворило се стражња врата са стране штрајка, тако да аутомобил није задовољио безбедносне захтеве за бочне ударце уграде у ЕУ у октобру 1998. године. Са предњим ударцем аутомобил се добро показао, осигуравајући необично добру заштиту стопала возача. У тесту половним роковима маркиране дечије столице. Пешачка заштита се испоставила да је лоша - само једна звезда.

Предњи удар:

Структура аутомобила задржала је интегритет, а ваздушни јастук возача показао је своју ефикасност. Колена возача била су добро заштићена, продубљивање ногу је уклоњено са штете. Компресија овог подручја била је минимална, а педале су делимично искључене из зглобова, смањујући ризик од оштећења на стопала и глежњева.

Сигурност путничке деце:

Аирбаг за сувозачево сувозач улази у основну конфигурацију, тако да постоји права претња животу дјетета који седи на овом месту у дечјој столици успостављена "против смера кретања". Стручњаци су препоручили произвођачу да ревидира упозорења о томе. Монтажа за 18-месечну путничку столицу компатибилно је не у потпуности са задњим сигурносним појасевима, упркос чињеници да је маркирана столица. Опција - Опелфик систем за причвршћивање решио је овај проблем. Ова столица је такође користила сигурносни каиш за контролу померања, што је необично. Обе столице су изгубиле соводневнице од контакта са детаљима унутрашњости на фронталном утицају, међутим, са стране на штрајку, трогодишњака је била потпуно сигурна.

Сиде Стрике:

Глава и возач у грудима су били добро заштићени, али његове трбушне и карличне одељења прођу су повећани ризик од оштећења. Произвођач је уверио стручњаке да ће се овај проблем решити.

Безбедност пешаке:

Предњи део Астре је веома тежак и већина места на којима ће се поврати глава пешачких падова вероватно ће бити повређена. Овај аспект безбедности је потребно побољшати.

Опште информације о аутомобилу

Локација са роелфом	На десној страни
Тестирани модел	Опел Астра 1.6и изасланик
Тип тела	Хатцхбацк са 5 врата
Година издавачких података	1999
Магловитост	1100
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	Ф48к8-113816 / Ф48к5-222800 / Ф48к2-233559 / Ф48к6-127200

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Не
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Не
Аирбагови са бочним главама	Не
Ваздушни јастук возача и ногама	Не