Црасх тест Цхрислер 2000 - 2006 Ван

Заштита возача и сувозача

Глазура, возач

Фронт пунцх, Путнички

Сиде ударац, возач

- фино - Добро - задовољавајуће - лоше - Врло лоше

За децу холдинг уређаји

Дете до 18 месеци	Бритак Ремер Дуо лице испред
Дете старије од 3 године	Бритак Ремер Дуо лице испред

Сигурносни пешака

- фино - Добро - задовољавајуће

Коментари:

Велика маса и висина биљке треба да допринесу доброј пролазак црасх тесту. Међутим, резултати фронталном судару на Еуро НЦАП технике показала је да је возач ризикује да оштети груди и ноге. Али ауто савршено се показао са бочним ударима, који је помогао бочни ваздушни јастуци монтирају на леђа седишта. Међутим, разлике у резултатима на ветробранско стакло и бочне ударе нису дозволили Еуро НЦАП стручњаци за подизање високу оцену. Поред тога, она је суспендован заштиту деце - 18 месеци путник ризикује повреде врата у фронталном судару, а његова глава није заштићен са бочно. Такође, значајне повреде су примљени од стране пешака на приликом ПТ Цруисер.

Фронт ударац:

Ни возач, ни сувозач није у потпуности заштићен. Т. Цруисер је креиран узимајући у обзир захтеве безбедности Сједињених Америчких Држава, према којој је возач мора остати безбедан, без обзира на то да ли је појас је причвршћен или не. А када су аутомобили намењени европском тржишту, сигурносни системи су конфигурисани искључиво за причвршћена путника и возача. Ова разлика у великој мери утицао на дизајн ПТ Цруисер салону. Посебан прелаз, требало да штити колена није везан седла, са теста према методи Еуро НЦАП, прети да направи озбиљне повреде у ноге и колена возача и сувозача.

Безбедност путника деце:

Опрема за превоз деце је изабран у складу са препорукама произвођача и био је инсталиран на два Исофик причвршћеним на задњем седишту. Обе лутке су постављени у истим столицама. Лутке, имитирајући дете старије од 3 године, испоставило се да се добро заштићени на граници, и са бочним ударима, за разлику од 18 месеци. Он ризикује добијање повреде врата приликом постављања столицу лице напред.

Сиде штрајк:

Висина од ПТ Цруисер седишта и бочних ваздушних јастука радили добро и бранио возача од оштећења, што је помогло аутомобил добије оцену добар.

Педестриан Сафети:

Предња ивица хаубе и браника ПТ Цруисер је трауматично за пешаке. Само посебни делови хаубе делимично ублажи ударац.

Опште информације о ауту

Роелф локација	лефт
testirani модел	Цхрислер ПТ Цруисер 2.0лтр
Тип тела	5-врата компакт
Година објављивање података	2002
masa празног возила	1400
Резултати важе за ВИН, почев од ...	За све ПТ Цруисер

Сигурносни системи:

Претенселс за предњи сигурносни појасеви	Постоји
Предњи Ремни Лоад утоваривачи	Постоји
Возач ваздушних јастука	Постоји
Путнички ваздушних јастука	Постоји
бочни ваздушни јастуци	Постоји
Сиде Глава АБС	Постоји
Возачка колена и стопала јастук	Не