Test Drive Volvo XC90 od 2007 SUV
Volvo gre off-Road
XC90, katerega prvenec je potekal januarja 2002 na Auto Show Detroit, prvi pravi Volvo SUV. Čeprav se na Švedskem sprosti, je namenjena predvsem ameriškemu trgu. Moram reči, da je bil avto zelo uspešen. Ni čudno, da so Američani leta 2002 dodelili naslov najboljšega avtomobila v kategoriji SUV.Ameriški trg je dobro sprejel nov model. Sprva so bili švedski načrtovan, da proizvedejo 50 tisoč takih avtomobilov na leto, vendar je kmalu povečalo povpraševanje, da bi povečali proizvodnjo do 90 tisoč. Kljub temu pa je pomemben del potencialnih kupcev odšel na konkurente zaradi dejstva, da je v modelu serije XC90 za Dolgo časa ni bilo različice iz 8-valjnega motorja. Takšni ljudje so Američani, dajte jim avto z močnim osem in to je to. Ob koncu leta 2004 se je začela proizvodnja dolgo pričakovanega XC90 z motorjem V8, zdaj pa jo je mogoče naročiti v Moskvi. Posledično je bilo mogoče primerjati zgodnje različice XC90 s 5 in 6-valjnimi motorji s podobnimi avtomobili, opremljenimi z motorjem V8.
Zunaj se stroji z novim motorjem skoraj ne razlikujejo od njihovega manj močnega kolega. Znatno XC90 V8 je mogoče le z dvignjenim robovim nizom grafitne barve, krom robovi vnosa zraka v odbijačem in V8 imenskih tapla. Saloni so enaki, osnovna oprema pa se rahlo razlikujejo, razen za XC90 V8, je dodan tempomat.
Tako se nova različica XC90 tako z in veliko razlikuje od predhodnih sestavin. Ampak kako! Motor V8, ki ga je razvila japonska družba YAMAHA, resnično delo inženirske umetnosti. Danes je to ena izmed najbolj kompaktnih in pljuč 8-valjne elektrarne na svetu. Tehta 190 kg, ki je le 15 kg več v LINE SIX VOLVO, in v motornem prostoru je nameščen prečno, kot tudi drugi motorji, ki so nameščeni na XC90. Zahvaljujoč kompaktnosti in enostavnosti nove V8, Volvo oblikovalci ni bilo treba spremeniti postavitve stroja in ponovno preračunajo parametre vzmetenja. Zunaj je motor Yamaha, popolnoma izdelan iz aluminijevih zlitin, tako lep, da ga Volvo oblikovalci niso skriti pod tradicionalnim plastičnim pokrovom. Pravijo, da bodo izbrali motorni predelki vseh modelov Volva. Značilnosti novega V8 so vredne spoštovanja. Motor proizvaja 315 litrov. z. Pri 5850 vrt / min in razvija največji navor 440 nm pri 3900 vrt / min. Da bi tak motor v celoti uresničil svoje zmogljivosti, je na XC90 nameščen nov samodejni menjalnik 6-stopenj. Shematski diagram celotnega pogona je ostal nespremenjen. Inženirji Volvo še vedno uporabljajo Haldex sklopko, vendar je njena zasnova bistveno nadgrajena. Zdaj pri hitrosti do 15 km / h XC90 ima pogon do vseh koles, z nadaljnjim pospeševanjem avtomobila dejansko postane izbirni pogon, na sprednjih kolesih predstavlja 95% prenesenega navora. Če pride do, se elektronika pojavi takoj poveča vlečno silo na zadnjih kolesih. Prav tako je nova različica prenosa HALDEX zasnovana tako, da prenaša večji navor. Čeprav se je povprečna poraba goriva na 100 km xc90 z 8-valjnim motorjem rahlo povečala (približno 1,52 l več kot 5-valjna različica in 0,50,7 L v primerjavi s 6-valjnim), se je zmogljivost rezervoarja za gorivo povečala s 72 na 80 litrov, Zahvaljujoč temu, rezerva kap. Tako kot preostale VOLVO motorje, je novi V8 sposoben delati na bencinu z oktanskim številom 9198.
Pred poskusom posodobljenega avtomobila na poti, valjani na XC90 s 5- in 6-valjnimi motorji.
Torej, sedite v avto s turboched pet. Motor sam ni slab. Njegova moč (210 l. P.) je dovolj za dinamično vožnjo. Do 100 km / h avto pospeši za 9,9 s. Da bi ohranili visoko hitrost gibanja, je pogosto potrebno preklopiti prenos, pri čemer motor, ki deluje na povišano cirkulacijo. Hkrati v salonu hrupnosti in poraba goriva se poveča. Možnost je na voljo možnost s 5-stopenjskim avtomatskim menjalnikom, vendar se obnašanje avtomobila skoraj ne spremeni. Na terenskem avtomobilu s takšnim motorjem se obnaša precej dostojno. Tukaj je pozitivno prizadet dober moment karakteristik (320 nm v območju od 1500 do 1800 vrt / min).
Približno isti znak ima tudi XC90, opremljen z vrsto 6-valjni turbo motor (2,9 l, 272 litrov. P.). Trenutno je to najbolj kompaktna vrstica šest na svetu. Da bi taka motorja prečno v predal motor XC90, inženirji VOLVO morali rešiti številne tehnične težave: 6-valjni avtomobili so opremljeni s samo 4-stopenjskimi avtomatskimi menjalniki, saj je bolj moderno 5-stopenjsko samodejno preprosto prilegajo v zaprtem motornem prostoru . Na splošno se obnašanje XC90 z šestim ni zelo razlikuje od različice, opremljene s 5-valjnim motorjem. Malo boljši čas overclocking do 100 km / h (9,3 c), bolj uspešne značilnosti navora (380 nm pri 18005000 vrt / min).
No, zdaj test XC90 V8. Moram reči, da se je narava stroja z 8-valjnim motorjem bistveno spremenila. Zahvaljujoč znatnemu povečanju moči, kot tudi dejstvo, da ima pri nizkih hitrostih avtomobilov vožnjo do vseh koles, je postalo opazno boljše: 100 km / h xc90 v8 je vedno več kot 7,3 s.
Novi motor vam omogoča, da v celoti razkrijete potencial avtomobila. Če ne hitro greste, razlika z manj močnimi različicami ni tako pomembna, če pa pritisnete pedal za plin na tla, dodatno konjsko moč pod pokrovom se počutijo. Dinamika pospeška XC90 V8 je impresivna. Pohvala in delo novega 6-stopenjskega menjalnika sta vredna. Zamude pri preklapljanju z intenzivnim pospeševanjem so minimalne, hkrati pa je prehod iz ene stopnje na drugo gladko, brez Jerksov. Kontrola in off-cestna značilnosti se nista skoraj spremenila, saj se zasnova vzmetenja ni dotaknila. Največja hitrost vseh različic XC90 je omejena z elektroniko na oznaki 190 ali 210 km / h, odvisno od velikosti koles.
Danes, najbolj cenovno XC90 s 5-valjnim strojem motorja 61.900 $. Cene za osnovno različico s šestimi se začnejo od 72.900 $, za XC90 V8, ki je že zaprošena za 87.900 $.
Je vredno preplavljati močan motor? Odločite se sami. Po eni strani je za vsakodnevno izkoriščanje dovolj precej in 5-valjna. Po drugi strani pa je vožnja stroj z osmimi pod pokrovom veliko bolj zanimivo.
Kako izgleda XC90 V8 v primerjavi s konkurenti?
Obravnavani avto se nanaša na kategorijo tako imenovanih crossover strojev, namenjenih predvsem za delovanje na dobrih cestah, vendar hkrati z dobro prepustnostjo. BMW X5 je postal BMW X5, ki je zdaj merilo. Poleg BMW je tukaj tudi Volkswagen Touareg, to je vse. Drugi evropski proizvajalci še niso izdelali avtomobilov avtomobilskih razredov z motorjem V8. Moram reči, da so tekmovalci Volva nekaj, vendar zelo močan. V nekaterih jahalnih disciplinah je XC90 malo slabša od njih. Res je, da ta razlika v resničnem izkoriščanju ni tako pomembna. Poleg tega ima XC90 lastne adute. Prvič, Volvo SUV je približno 1020% cenejši kot BMW X5 v podobni konfiguraciji. Drugič, zaradi navzkrižne lokacije motorja XC90 ima bolj kompakten motor motorja. Kot rezultat, s približno enake zunanje dimenzije, je prostornilo Volvo prostoren. XC90 se sprosti v možnostih 5 in 7 sedežev. Za razliko od konkurentov v Volvem, tudi na zadnji, tretji, je vrsta sedežev precej prostorna. Hkrati kabina ni le več kot sošolci, ampak tudi bolj priročno. Razvijalci Volvo so veliko pozornosti namenili ergonomiji. Tretjič, XC90 nima enake varnosti kot aktivnega in pasivnega. Pravzaprav je danes Volvo edina podjetja na svetu, ki se resno ukvarjajo z varnostjo SUV. Dejstvo je, da preskusi nesreče, ki jih izvajajo tradicionalne metode, praviloma ne dajejo prave slike poškodb avtomobila kot posledica nesreče. V primeru SUV so razlike med eksperimenti in resničnimi nesrečami še posebej opazne. Težišče v strojih tega tipa se nahaja višja od običajnega osebnih avtomobilov, zato je verjetnost prevrnitve SUV večkrat več. Glede na to, Volvo, skupaj z uporabo tradicionalnih varnostnih orodij, ki se uporablja za XC90 edinstven kompleks elektronskih stabilizacijskih naprav, namenjenih zmanjševanju tippinljivosti. Poleg tega ima XC90 zelo trdega telesa, zato, če se nesreča še vedno zgodi, potniki verjetno ne bodo resno trpeli.
In še en resen argument v prid nakupu XC90. Tako se je zgodilo, da imajo skoraj vsi avtomobili prestižnih blagovnih znamk v naši državi ugled kot gangster. Očitno tukaj ni mogoče storiti ničesar. Volvo Nekateri nerazumljivi način je ohranil ugled podjetja, ki proizvaja avtomobile za intelektualce. Če niste ravnodušni do vašega odnosa do drugih, je treba to dejstvo obravnavati. Pomembno je tudi, da so Volvo izdelki malo zanimajo predstavniki kriminalnega sveta, zato je verjetnost ugrabitve zelo nizka. TRUE, tukaj ni samo na podobo podjetja, ampak tudi v tem, da XC90 vzpostavlja zelo resen kompleks proti kraji, ki vključuje imobilizator, alarm z daljinskim upravljalnikom in avtonomno močjo in tako imenovanimi mrtvimi ključavnicami vsa vrata in kapuce.
