WILVO V70 testna vožnja od leta 2007
Dizelski odgovor

Zgodovinsko gledano dizelske motorje - za gradbeno opremo ali dolge območja, medtem ko so za udobne avtomobile - naravno bencin. In nekako ne želijo, da bi bili združeni v ruski glavi zimskih obcestnih kresov pod kamazom in usnjenimi saloni z vsemi vrstami električnih pogonov. In tudi osramoti kakovost našega dizelskega goriva, ki govori o tem, o čemer nikoli ne zaspijo.
Na Volvu seveda vse to vedo. Zato je bila pot za Diesel Universals posebej položena med ikonične ruske točke: od Arkhangelska do Arkhangelskoye. Od oddaljenega belega morja in po zlomljeni cesti - do elitne blizu Moskve. Cilj je razumljiv: pokazati, da bo moral biti sodobni dizel na sodiščih tako na družbenem stojalu kot v grobnicah. Nikjer ne bo zavladala in se ne dotika. Avtomobili - XC90 in CHS70 in V70 z moderniziranimi motorji D5 in za kontrast - eno bencinsko vejico XC90 in XC70.

V Rusiji so tovarniški preizkuševalci leta in pol testirali tak motor - še pred novinarji. Piloti so celo obiskali SurgUt - tam je motor uvedel zmrzal 33 -stopinj. Po navedbah predstavnikov ni bilo težav z izstrelitvijo.
Število krone dizelskega motorja je nizka poraba cenejšega goriva, vendar je pri nakupu avtomobila potrebno za napredovanje prihrankov. Dizel je praviloma sprva dražji od bencina. Toda Volvo je nasprotno: v povprečju je vagon postaje z D5 cenejši od bencinskega analoga 1.000 dolarjev.
Možno je bilo izmeriti povprečno porabo na avtocesti: nobena od dizelskih posadk ni presegla 10,3 l/100 km. Za primerjavo: bencinski volvo s standardnim 2,5T porabljenim 17 litrov. Temeljni trenutek, ki ga po potrebi napolnimo, ne da bi iskali dobro znano blagovno znamko. In ker se posadke niso premikale v stolpcu, vendar se je vsaka v svojem načinu izkazala za izbor bencinskih črpalk, vendar nihče ni imel težav z motorjem. Res je, da so inženirji Volvo opazili, da daleč od velikih mest, kakovost goriva je višja!

Volvo in še bolj tako modeli, kot sta XC90 in XC70, nikoli niso imeli agresivne vožnje. V udobnem stolu za vagon družinske postaje bolj razmišlja o večnih vrednotah kot o znanosti o bolhah. Mokra polja, nežno prekrita z meglo, sončnim zahodom, zori, dodajo svoje zapiske in miren dizel. Puščica tahometra, odvisno od skromne oznake, nenavadna za bencinske motorje, neopazno spreminja zavest. Kam hiteti? Varno sedite in uživate v pogledu skozi okno.
Avtomobili so uspešno končali v Arkhangelsk, njihov samozavesten, tihi bu-bo-boo pa je po 1300 km zapustil občutek zanesljivosti in varnosti. Vsaj zase poznam odgovor na dizelsko vprašanje.
Mihail Vasiliev



Izvor: Revija "vožnja"
Volvo V70 Crash Video od leta 2007
Volvo V70 testna vožnja od leta 2007
Volvo V70 Crash test od leta 2007
Krassh test: podrobne informacije34%
Voznik in potniki
16%
Pešci
41%
Otroci-cansegers