Volvo V50 Testna vožnja od leta 2007
Rgonomija
Dovolite mi, da imam novega pod krinko Volvo V50, ki je bil v začetku leta 2007 preizkušen v naši uredniški pisarni, smo vprašali, ko smo na parkirišču Volvo Press Park videli svetih petdeset. Tu mi je S60 s predpono R takoj ujel oko z nenavadnim telesnim kompletom, toda kakšna je razlika med V50 s paketom možnosti R-oblikovanja iz standardnega stroja istega modela? Dejansko je bilo lanskega Feining Volvo V50 težko opaziti, dokler avtomobili niso bili nameščeni v bližini, in tu je enak običajni videz posodobljene pete s štrlečimi rešetkami radiatorja, enim samim vnosom zraka, zadnje luči brez prečnega belega traku. Očitno boste morali znova postaviti avtomobile v bližini, da boste našli spremembe zunanjosti Volvo V50, opremljenega s paketom možnosti R-oblikovanja. Ob natančnejšem pogledu je bilo ugotovljeno, da je rešetka radiatorjev prejela modno prevleko za srebrne ustnice, odbijači in spodnje letvice so pobarvani v barvo telesa, zadnji spojler in spojler na strehi. In stranska ogledala so bila odstranjena v mat srebrni ohišje, aluminijasta platišča pa so pridobila pet pletenih igel. Toda v resnici je to vse. Da, ne preveč razlik. Čeprav je proizvajalec naenkrat opisal dvig svojih modelov na naslednji način: avtomobil je ohranil duh blagovne znamke, medtem ko je prejemal velik del jutranje skandinavske svežine. Očitno torej dodatki v videzu avtomobilov z logotipom R-Design niso bili tako dramatični.
Vendar so se šport, napetost in milost v videzu modela le še stopnjevala. Tuji oblikovalci lahko s tako nepomembnimi podrobnostmi poudarijo določen koncept.
V rokah ključa transporterja. Sam sistem za vstop brez ključa odklene vrata. Tu se izkaže, da so glavne spremembe v notranjosti. Volanski obroč s kožo z logotipom R-Design, sedeži iz zlahka opranega vilcaflex materiala, edinstvene kombinirane instrumentne plošče, aluminijaste pedale, osrednja konzola, obložena z aluminijem, ročico menjalnika in drugimi elementi. Dejansko opazne spremembe, z očitno orientacijo do mladinskega občinstva. Kot je dejal notranji oblikovalec Volvo, Anglež Jonathan Dysley, ga je navdihnila švedska narava različnih in spremenljivih. V primeru izbirnega paketa R-Design je ta izjava še posebej pomembna.
Pozneje se izkaže, da so se glavna prizadevanja notranjega oblikovalcev odpravila ne le za dokončanje, ampak tudi za optimalno uporabo notranjega prostora avtomobila. Če je v prtljažniku petine (in tudi V70) in preden je bilo mogoče videti mrežo in kljuke za pritrditev tovora, se je na primer koristni prostor v vratih zaradi nove oblike zvočnikov izrazito povečal. Ko se udobno usedete, ugotovite, da je v veselju, da je vse na voljo, ni treba pritika na nikjer. Zaokrožene gladke črte ne režejo oči, ni neverjetnih sprememb, volan in osrednja konzola pa se pripeljeta do splošne vrste elegance.
Kljub temu pa njeno vedenje voznika na cesti ostaja glavna sestavina trenutnega Volvo V50. Jasen nadzor, trdovratno, a trdo vzmetenje, dokaj hitro samodejno škatlo, obnavljanje svetlobe, samozavestno zaviranje brez rušenja in seveda udobje s katero koli hitrostjo. Ne glede na pregled ni pritožb, niti za zvočno izolacijo (najmočnejša stran Volvo avtomobilov). Dober molža in 2,4-litrski motor, ki izda 170 KM.
Za razliko od motorja s 140 konjskimi močmi s podobno glasnostjo daje avtomobilu veliko bolj spektakularno dinamiko.
Andrey Konstantinov
