Testni pogon Volvo S60 2000 - 2004 limuzina

Ne ženske uglaševanje

V Rusiji je avtomobilska industrija že dosegla svetovno raven. In na nek način ga je celo presegel. Na primer, pri zaključku avtomobilov Volvo, ki veljajo za eksotične med predorji. Edino podjetje, ki se ukvarja s tem pri nas (skoraj 10 let!), Je Obukhov avtocenter. In od leta 2000 je tudi uradna prodajalka Volvo.

 

Če se kdo spomni, je bil tak koncept - volvo -Driver. Neprimerno, opazovanje vseh pravil ceste, družinskega človeka ugledne starosti, glavna stvar, za katero je varnost in udobje. Avto Volvo je bil sredstvo za prehod iz ene točke v drugo in nič več. Dolgočasno, kajne? Tako je bilo vse do sredine 90-ih let prejšnjega stoletja. Nato se je podjetje odločilo, da izprazni to stigmo, in prvi korak je bil videz 850. modela. Nadalje - več: Motorsport, napolnjene različice (T5, R), Advanced, Fresh Design. Na splošno je prišlo do korenite spremembe slike. Čeprav je ugled najvarnejšega avtomobila na svetu še vedno za Volvo.

 

Obukhov avtocenter kot uglaševanje kaže dokaj izjemen pristop k poslovanju, njegov izdelek - hitri avtomobili, ki se lahko previdno premikajo po naših cestah brez predsodkov in, kar je najpomembneje, zanesljivost. Flabus, Lorinzer in Emock v Moskvi - DIME DUCET. Njihov strip prihaja. Agresija, moč, zatiranje okoliške strmine ... vendar ogromna kolesna kolesa z gumo, ki ni profilna, razvila aerodinamična krila in odmik od parkete, močno zožijo bojišče. Takšni stroji so zelo ranljivi na tramvajskih progah, stopih, dvignjenih, pozimi pa se jim v resnici smilijo, v resnici zato spijo v dens. Praviloma je to drugi ali celo tretji avtomobil v osebni garaži. Medtem pa strast do potnikov All -Bywheel ni zaoopala naše države. Harmonična kombinacija udobja, športa in navzkrižne države je ravno v duhu Obukova in uporablja izvorni material, ki je primeren.

 

Podjetje še vedno daje rast turbopolnilnika in reprogramiranje možganov, ne da bi povečalo delovno količino. To je najučinkovitejši in zanesljiv način za dvig oblasti. Druga točka je povečanje odmika cest in sprememba značilnosti vzmetenja. No, seveda, dekor.

 

Pred nekaj leti smo zvrnili Obukhov, zgrajen na podlagi Volvo C70. Tokrat so nam ponudili oceno zadnjega dela podjetja - Volvo S60 AWD R.O. Pred kratkim, spomladi, je tovarna S60 AWD obiskala test, tako da je avtomobil znan. Toda tu sta zadnji dve črki? Izkazalo se je, da je R poklon modelu 850R in O - Obukhov.

 

Avto je bil pripravljen za določeno stranko ali bolje rečeno stranko. Izbrala je Volvo, lahko bi rekli po naključju. Deklica si je želela Jaguar z jagom, ki je vodil, toda v prodajalcu avtomobilov je bil oddelek, ki je prodajal to blagovno znamko, zaprl, vendar je oddelek Volvo deloval. In tam ji je nenadoma zelo všeč novi trg - S60. Toda v tistem trenutku ni bilo vse različice pogona. Vendar je lov več kot ujetništvo. Začela so se iskanja, ki so našo junakinjo pripeljala v Obukhov ...

 

Tema povečanja moči motorja se je pojavila precej hitro, toda pred izvajanjem uglaševanja je bilo treba valjati vsaj 20 tisoč km. Začeli so z delom maja. Kakšen je rezultat?

 

Glede na tla kupca, končni izdelek, ki ga je rahlo postavil, presenečen. Črni stroj s tesno toniranimi kozarci, črnimi optiki, črnimi diski, aerodinamično krilo. In iz tega zlobnega avtomobila izhaja krhka visoka mlada dama z otrokom - doma bom pripeljal samo torbe, bil sem na trgu. Končno se obesim. Da, v ruskih vaseh obstajajo ženske ... zakaj potrebujete takšno pošast? Odgovor je preprost - želel sem.

 

Je bilo okoli - zunanjost je zelo prepričljiva. Telesni komplet podjetja MSD je dodal težo in šport za že dinamično telo S60. 16-palčna platišča so se zdela majhna, vprašajo se vsaj 17 centimetrov. Koristni izpušni sistem. Zadnje luči so lakirane, na žarometih - odstranljive tonirane pokrovčke. Dve osvetlitvi sta bili dani pomoči žarometov za lažno rešetko radiatorja, ki so jih opazili le med streljanjem. Telo je bilo z velikim zrnom prebarvano iz sive do črne kovine. (Pravzaprav Obukhov ni ravnodušen do maternih barv in kameleonov, ki po mojem mnenju mažejo oblikovanje telesa.)

 

Salon je bil zasežen. Črna koža s srebrnim vezenjem, zaključni šivi ne bi preprečili iste barve. Anatomija voznikovega sedeža se spremeni v ljubico. Vstavki v vratih, ročaj KP, ročna zavora, volan so narejeni trdni in strogo. V nasprotnem primeru je vse znano: samo voznik ima električne nastavitve, stikala z volanskim obročem Ford ... sprednja plošča, osrednja konzola, uspešna glede na oblikovanje. Lepo bi bilo ponoviti stereo sistem. Za tak avto ne igra zelo - poceni.

 

V tehničnem smislu je bil samo motor podvržen izpopolnjevanju. Zamenjali so turbino: je bil nizki tlak (0,5 bara), postal je visok (1,1 bara) - opremljen je s t5 modifikacijo. Pojavil se je tudi majhen uporni zračni filter. To je morda vse. Toda to je dovolj, da odstranite 300 KM iz 2,4 litra volumna. Namesto prejšnjih 200 - povečanje moči je več kot opazno. Zmogljiv celo pospešek prijetno pritiska na stol, zaloga vleke je dovolj s skoraj vsako hitrostjo. Povečanje moči je skrivalo izpadanje pedala za plin, ki se je pogosto potisnil, da bi dobil želeni odziv. Da, in premišljenost stroja se ne moti. Motor se z jeznim izdihom odzove na izpust plina - odpre se obvodni ventil. Zdi se, da je pod pokrovom živega organizma. In izpuh je prijetno. Na splošno se je izkazal čudovit motor.

 

Suspenzija je ostala nespremenjena - ona ustreza hostesi, čeprav so zvitki, moram reči, preveliki. Naredil bi malo strožje - moč je dolžna. In gumo bi lahko postavili nižjo od profila. Morda bi se potem lahko znebili praznine volanskega obroča v območju bližnjega stopala. Poleg tega bi bilo prestrukturiranje visoke hitrosti bolj jasno, kljub temu pa je povprečna hitrost gibanja na motornem avtomobilu večja kot v tovarni. Mimogrede, v Arsenalu Obukhov so Ohlinsovi amortizerji, ki suspenziji dodajo togost in hkrati povečajo cestni lumen za 35 mm.

 

Stroj ni bil opremljen s stabilizacijskim sistemom, zato je na splošno njegova nadzorovalnost brez pomembnih sprememb v primerjavi s tovarniško različico (Motor #4, 2002). Zavore ni pritožb, čeprav se sprva na bolj dinamično uglašeni različici S60 njihova učinkovitost zdi nezadostna ...

 

Kot pravijo, je lastnik mojster, avto je bil narejen, ko jo je stranka želela videti. Izjemen videz takoj izbere Volvo S60 AWD R.O. Od mestnega začetka avtomobilov. Obenem je vožnja z Ravenom preprosta in prijetna. Poleg tega zelo resna moč (mimogrede, z istega motorja lahko odstranite še 60 KM in povečate pritisk povečanja na 1,6 bara). To nikakor ni bila ženska nastavitev približno 20 tisoč dolarjev - nad ceno izvornega avtomobila (36.700 USD).

 

Besedilo: Sergey Yakubov

 
 
 

Izvor: Motorna revija [št. 8/2002]