Volkswagen Tiguan testna vožnja od leta 2008 SUV

V času Kaluge

Prvi folskvagen-tiguani ruske skupščine so avgusta zapustili vrata telice v bližini Kaluge. Sergej Klochkov se je pogovarjal z avtomobilom v ruskem Outbacku. Foto: Alexander Kulniv.

Zaenkrat so avtomobili na voljo v nivoju športa in sloga in proge in terena. Zunanjost je druga značilna za 28 stopinj z vogalom vhoda, spremenil je sprednji odbijač. Vsi tiguani so opremljeni z bencinskimi motorji s kapaciteto 150 in 170 KM, prostornino 1,4 oziroma 2,0 litra in šestih hitrosti menjalnikov. Samodejno z močnejšim motorjem. Osnovne cene 904 000 in 1 053 550 rubljev.
Kasneje se bodo prikazali avtomobili z 2,0 TDI dizelskim motorjem. Obstajala bo različica trenda in zabave s sprednjim pogonom in 1,4 TSI motorjem.
V bližini Kaluge smo se v konfiguracijo Sport & Style z motorjem s 150 konjskimi močmi in ročno škatlo odpravili v sočno modri tiguan. Pot je predlagala obisk loka krajinskega festivala iz leta 2008 in zaključek v parku gozdnih dežel.
Sedež z električnimi pogoni in volanskim obročem, nastavljivim v dveh ravninah, ne da bi se lahko zavzemali za priročno pozi. Naprave in gumbi na njihovih mestih je dvosobna klimatska kontrola hitro prinesla temperaturo v dani. Zadnji sedeži se premikajo za 160 mm, kar poveča količino prtljage ali prostor za potnike. Naklon njihovih hrbtov se lahko spremeni v območju 23 stopinj, ki se približajo ali se oddaljijo od miz na sprednjih hrbtih. Prostornina prtljažnika je 470 litrov, in če zadnje sedeže zložite več kot en kubični metrov!
Dostojni asfalt se je končal in Tiguan je bil v rodnem elementu. Dolgčas mu je na gladki avtocesti. Zdaj se morate izmikati jami in puffinom, dvigovati prah ali gramoz za krmo. In voznik ima dobro razpoloženje: na zvitkih ni nobenega donosa zaradi nepravilnosti grla.
Krmiljenje z električnim servo volanom deluje odlično. Majhni prepiri, ki občasno izhajajo med cesto in sprednjimi kolesi, ostajajo njihov osebni posel. Tiguanovo krmo iz cestnih stisk je zaščiteno z odložitvijo pasata za vse med kolesom, ki ga je dokazal milijoni kilometrov. Na crossoverju so bili nameščeni amorbizerji z veliko količino olja in močnejših podpornih regalov.
Na cesti z normalnim premazom, kjer se kolesa obeh osi vrtijo brez zdrsa, Tiguan potegne 90% trenutka, ki se prenaša na sprednjo osi, in 10% zadaj. Vredno je začeti spredaj za vsaj 10 stopinj več kot zadaj (na primer na spolzkem vzponu), začne delovati elektromehansko sklopko za zadnjo generacijo z zelo visoko hitrostjo reakcije. Glede na okoliščine se lahko prerazporeditev trenutka med osi razlikuje zrcalo.
Na Tiguanu je bil prvič za stroje tega razreda uporabljen samodejni parkirni sistem. Voznik pritisne samo na plin, zavore ali sklopko na stopalke, avtomobil pa se zanaša na odčitke senzorjev, vrti volan. Ta vaja je bila izvedena na parkirišču parka, kjer se je avtomatizacija dovolila osredotočiti na vonj po žaru.
Zdi se, da Tiguan ni neumnost, je povsem dosledna ne le Moskva, Kaluga, ampak tudi za druge ruske ure. No, v bližnji prihodnosti bomo preživeli obsežnejše, resne teste. _x0008_
Volkswagen Tiguan
Avto je debitiral leta 2007. V Rusiji so se konec poletja pojavili montažni stroji Kaluga.
Motorji: bencin 1,4 litra (150 KM); 2 L (170 KM).
Menjalnik: ves mehanski in avtomatski pogon na glavo (samo za različico 170 KM) šest -hitrost.
Poletje: šport in slog ter proga in polje
Cena osnovnih konfiguracij: 904 000 in 1 053 550 rubljev.
+ Prostorna salon in prtljažnik, trden zaključek.
- povprečna vidljivost, visoka cena.
Crossover Volkswagen Tiguan v Unisex slogu: predstavniki močnejšega spola bodo zanimali tehnične zmogljivosti, dame bodo ocenile oblikovanje in možnosti.
Sergej Klochkov
 
 

 
 

Izvor: Revija "vožnja"