Testna vožnja Volkswagen Scirocco od leta 2008 Hatchback
Dvojni spol
VW SCIROCCO CAR ni bil na vseh odprtih knjigah, ampak Rus. Repkah in Sokolov sta razumela svoje delo, da bi pisma dobesedno. In po fizičnem naporu, običajna polnjenje uma je šlo kot olje za opekline.J.
Tističasti časi, ko so se vsi sramovali, da bi priznali svoje sočutje do konvertibilnega EOS, prešli na Volkswagen. Vendar pa ne za briljantne EOS, ki je v svoje tiho in slabo telo, kot da v oživi srajco, kako je, da je ostal. Na ulicah Wolfsburga, počitnice v čast drugih junakov tistih, ki so oživeli legendarni model Sciroco, prebral sodoben in srčkan avto. Kaj je le rahlo nameščen in priporočen golf ali pravi športni Coupe, zahtevek za stil ali precej eleganten model brez pritožb, javnost se še ni odločila.
Medtem ko nalepke niso super, žigi niso urejeni, odtisi niso posušili, lahko uživate v tem redkem užitku vožnje z avtomobilom, ki mu sledi tresenje vlaka kratkih mnenj kot konzerviranih bank za ameriške novorojevi. In to je samo fantastično! Ni potrebe po ovrzitvi ali dokazovanju, ne biti niti proti. Lahko ste sami! Ta Concept Slamming je zato, ker je tudi lineal, občinski, in odtok, in strah, da ga vsi nosijo vsak dan v žepu, vendar je nemogoče dobiti vse na kakršen koli način. VW Scirocco se izkaže.
Zame je ta model postal veliko presenečenje. In kako bi bili zaposleni VW presenečeni, povejte mi, da je ta avto pravzaprav moja ideja. Res je, ker ga nisem delil z nikomer, nisem jim trditev. In dobro opravljeno! In dobro opravljeno, kaj so storili vse. Bright je navzven. Ima čudovit motor 1,4 TFSI in čudovito 7DSG škatle. In samo sem se zbral, da bi opisal Scirocco kot dinamičnega avtomobila, moje pranje nenadoma in mi povejte, da je bila udobna kot potnik.
Na zadnjih sedežih sem odpeljal moje dekleta in tam ni bilo posebnega sklepa. Ima popolnoma prostorno deblo, povsem ustrezno porabo goriva. Ne morem niti razumem, niti sprejemam, zato je visok vizir armaturne plošče. Zakaj, v coupe, me prisilim, da se vzpenjamo voznikovo držo, ki se dvigne nad koruzno polje, ostaja zame nerešena skrivnost. Očitno, za povprečno višino voznika, da ne bi zmanjšali splošne ravni stroja, so razvijalci prevzeli previsoke standarde.
Ponovno, Golf Skeleton je prilagodil torzo in rit nekoga, ki ni samo kavbojke in flanel. Namesto tega, nekdo, ki se niti ne pokvari
V vprašalniku tega modela, je treba dati kljukico v spolnem stolpcu mora biti potrebno. Kakšen seks je ta avto, nisem razumel, ampak dejstvo, da je s svojo spolnostjo, je v redu, je zagotovo. Kakšno je nadstropje voznika tega avtomobila, po mojem mnenju je odvisno od njegove barve. Med blagovno znamko gama, odtenki sovjetske šole oblike, so celo svetle solate. Verjetno, samo za tiste, ki ne morejo ugotoviti s svojo spolnostjo. Konec koncev, Rusija v nobenem primeru Evropa, naši možje so tako kruto, da se lahko vozijo samo na črnih avtomobilih, prekrite z debelo plast umazanije. Glavna stvar je, da oseba ni prekrita z debelim slojem predsodkov, ostale se lahko obriše z gobo, impregnirano s svetlimi barvami in njihovim fiksirjem.
M.
Nekoč sem sanjal o Siroku. In te sanje so bile veliko slajše od sline na VW Corrado okrogle in briljantno, skoraj kot Ferrari, ki sem si predstavljal, potem precej nejasno. To je zato, ker bi ga lahko dobil, lahko iščem samo nekaj starih mešamo. Toda občasno preobremenjen s strani Dremond Scirocca je v teh letih šel dovolj prepričljivo degradacijo, da bi povzročil tesen interes včerajšnjega študenta.
Ta interes ni bilo praktično, ker semenskega sedežev v 76. leta z luknjami iz vmesnih lastnikov propadlih med noge, nekje med 80. in 95. letom, cigarete exy duha zelo daleč od vonj športne enote. Športni avtomobili nisem njuhanje še, vendar sem bil pripravljen, da trdijo, da bi se vonj nekako drugače: v predkazenskem postopku pritožbe v eni od teh dolge osi kolesarji premagati off vsako željo, da bi poskusno potovanje in je učinek primerljiv z načinom, če Alishia Silverstone iz Aerosmovsky posnetke takoj nagubana za 50 let. Prišlo je kvintesenca spolnih vizij mladih v srajco in kavbojke, in nekateri žrtvovali oblačila iz ameriških transportnih delavcev je ostalo na starko: naši poti iz Scirocco vrgel proč.
Ne vedno. Ker sem ugotovil, da je stara Sirocco postala brezupno stara, in zdelo se je, da je sto let, vendar pa je danes Volkswagen hodil ponudbo v svojih starih degradira in potegnil ven, ne samo ime, ampak tudi koncept dolge osi trgovca Sporthamet. Ponovno, Golf Skeleton je prilagodil torzo in rit nekoga, ki ni samo kavbojke in flanel. Namesto, nekdo, ki niti ne pokvari. In spet delal: ljudje radi dekleta iz sosednjega vhoda, ki so včasih pod kupom cunj najdemo podatke o skoraj modnih modelov, pristne iskrenosti in pristno strast.
Scirocco Patzan je definitivno. Olesya celo vprašal: je to normalno, da ima take zvoke: tam ni prekinil ničesar? Da Ne, pete pete in drobtine in prste. Dekleta privlači in zamenjujejo. In fantje, ne bodite bedaki, kliknite. Dol s klimatsko napravo, odprite okna. Nasproti steni, je kot bobnom: turbinskih zadetkov in zmeljemo izpušnih plinov, obloge, vključno transferjev, pojdite zaloge oprijem in napetost črpalke. To je vse isto kot pri golfu: enako v prvem razredu tehnika, samo ne v srajco, vendar v majico. Življenje je zajeto zmesti nikomur, ampak tudi na vidiku, da bi razumeli.
On je zapisana mladega občutek v celoti: Seveda, ne brez dobrega spolnega delnico. In on vozi in m, in J. Pravda, M z njim na nekaj bo zabavno planila le 30 let, potem bo partner želeli zrel. No, bomo lahko našli prijetno komunicirati z drsalec fant let tako tako
P.S. Mimogrede, ali ste vedeli, da je bil Pragolf prvi golf (enako) v maternici Kulmanov in Watmans siroccoon, in kaj je bilo izvalijo kot Scirocco 1, je bil imenovan jugo coupe ?. Ne moti, je le moral besedo: o kokoši in njihovih jajc.
Besedilo Dmitry Sokolov, Olesya Repkina
Vir: Cars.
Video testne pogone Volkswagen Scirocco od leta 2008
Video Crash Tests Volkswagen Scirocco od leta 2008
Preskusni pogoni Volkswagen Scirocco od leta 2008
Crash Test Volkswagen Scirocco od leta 2008
Test Crash: Podrobnosti87%
Voznik in potniki
53%
Pešci
73%
Otroški potniki
71%
Aktivni varnostni sistem