Test Drive Volkswagen Golf Plus od leta 2008 Hatchback

Vse fotografije Volkswagen Golf Plus od leta 2008

Obraz žoge

No, ne, drugič, ko se ukvarja. Pred nekaj meseci, ko smo preverili v primeru DIESEL GOLF (SP, 2005, št. 2), sem bil že mučen z deblom, dokler se ne spomnim, da velik emblem sam služi svojemu ročaju. Zdaj pred menoj golf plus; Zdaj delam za črke VW prekleto, da, kaj je! Ti golf, se ne razlikujejo drug od drugega, nato pa so iz nekega razloga izvirnik v takšnih trnsih kot grad petih vrat! Portfelj je odšel na sedež podjetja v Wolfsburgu na usnjenem sedežu. Ali ne vključite ogrevanja?
Plus 95.
Malo kasneje, na predavanju Kaj je Volkswagen Golf /\u003e Golf Plus? Strokovnjaki so pojasnili, da je bil delež spremenil v primerjavi s prototipom, narejen s prenosom registrske tablice iz odbijača na petem vratih, kjer se je v njegovi niši, itd. In podobno. Zdi se logično, vendar ni bilo zanimivih podrobnosti. Golf na splošno, avto je zelo pravilen, navzven miren, in ko je popravil v Volkswagen Golf Plus /\u003e Golf Plus, je bilo mogoče nekje voziti, presegajo obseg. Alas, povsod je natančen nemški izračun. Tudi nagib skakalca na odbijač narekujejo zakoni grafike in ne samo volje umetnika.
Kaj je torej ta plus? Novi golf obraz, ki je bil gojen na 95 mm. Izkazalo se je visoko vagon, nekaj povprečja med Volkswagenom Golf in Turan. Če so nekatere predstave preprosto golf, lahko še vedno imenujemo stroj za posameznike, nato ime plus namiguje na nepotrebnih sedlih. Za njih se je Salon povečal, spremenil pristanek, dodal litrov na deblo; In za voznika, nasprotno, je poskušal ohraniti vse tekoče kakovosti igralnega razreda golf, vendar pa bomo zdaj preverili.

Minus ONE.
Dolžina in širina avtomobila sta ostala enaka, vidnost ni bila poškodovana, zato, ko je Catonka, igralec plus malo verjetno, da bi menil, da je to potrebno za prostorni salon. Odidemo za avtobahn, to je tisto, kar nisem imel dovolj, ko potujemo na dvo-litrski dizelski golf nemške ceste! Moj Plus z isto močnostno enoto: plin v tleh in avto je močno pospešen, kar vam omogoča, da v levi vrstici v levo vrstico ponovno obnovite iz traku pospeševanja. In zdaj ste že vključeni v križarjenje šestega prestave in sledite plavalnim kazalcem: Braunschweig, Magdeburg ...
Za priznanje, vožnjo, nisem čutil razlike z običajnim golfom. Razen, da pozni veter sunki rahlo nihajo avto; In če pogledate v tabele, boste videli, da plus z 140-močnim dizelskim motorjem in šeststopenjsko škatlo izgubi na isti golf samo 1 km / h maksimalne hitrosti.
Mimogrede, modelno območje danes vključuje dva bencina in dva dizelska motorja z volumnom od 1,4 do 2 litra, ki se v različnih različicah v kombinaciji s petimi in šeststopenjskimi škatlami, avtomatski ali DSG v bistvu, šeststopenjski mehanik z a Zelo hitro samodejno preklapljanje. Tabela prikazuje le štiri različice napajalnih enot, od katerih dva dizelska goriva. Verjetno bodo v Rusiji, ki jih ni mogoče reči približno 1,4 L in 1.6 FSI bencinskih motorjev. Dizelske vožnje zelo dobro, vendar si upamo domnevati, da je najboljša kombinacija 2-litrskega dizelskega motorja plus DSG. Poskušal bom poskusiti, če z veseljem.

Zdaj je moj čas sedeti zadaj. Prostorni kavč je v celoti na razpolago, znižal naslon za roke, naredimo zadnji del hrbta, dvignite mizo. Nimam ničesar, da bi ga dal, postane dolgočasna na poti v prtljažnik, ne boste kopali. Vendar pa je to samo brezplačno parkiranje.
Plus minus 160.
Zadnji sedež premika vzdolžno 160 mm, kar vam omogoča, da povečate precejšen tovorni prostor. Za noge je dovolj prostora vsaj, če je posadka srednje višine. Še vedno lahko zložite nazaj v delih, odstranite dvignjeno tla. Glejte PhotoTudius z dežnik. Kinematiko zadnjih sedežev mi je bilo všeč, ko smo zložili nazaj, blazinec gre dol in naprej, tako da dobite tovornega prostora z gladkim tlemi. Res, za nagib hrbta, morate najti in potegniti grdo zanko, ki je razočaranje po udoben golf gumbi.
Sedež plus, za nič in se premaknite, kot želite, vedno ostanite v kabini. Nemogoče jih je razstaviti, to je razlaga oblikovalcev: in kje priložiti veliko velikosti kavč? Pravzaprav, na primer, ni nikjer. Toda, ki ostanejo v kabini, so stoli delajo na varnost vertikalno vrtljajev, ki ga varno pridelajo s tovornim prostorom.
Težko si je predstavljati, da se bo nekdo zdel malo konfiguracij kabine. Zame so preveč preveč. Tukaj si zamislite polno deblo Skarba in polni salon Sedeok. Potnik, ki ga nisi imel časa, da bi opozoril, premakne zadnji sedež naprej ... Oh, tam je šel nekaj! In potem nazaj ... Oh, zdaj joka

Plus 1500.
V Nemčiji gre za toliko cene plus iz le igrišča v isti konfiguraciji. Govor, seveda, o evru. Ko se bo avtomobil pojavil v salonih ruskih trgovcev, vidimo, kaj bo ta plus v rubljev. Malo verjetno je, da bo avto postal poceni preveč dober, kot pravzaprav in njegov starejši brat. Namesto tega bo čim večkrat za potrebe določene stranke. Želim hatchback, prosim. Potrebujete visoko vagon tukaj.
Mimogrede, o večplastnih. Kljub predstavitvi visoke Volkswagen Golf Plus /\u003e Golf Plus, v Wolfsburgu, in o klasičnem vagonu pod običajnim imenom različice
VW na VW.
Wolfsburg, glavno mesto imperija Volkswagen, se je spremenila v največjo lokalno atrakcijo. Samo 14 evrov in padete v pravi avto Disneyland,

nemirno imenovana avantyt. Gostje spoznajo velik globus. Blue tablo ustreza zagotavljanju Wolfsburg, če pogledate odsev v tleh. Včasih je resnica vidna le v turističnem ogledalu Vnesite sodobne paviljone blagovnih znamk, ki so vključene v skupino VW, znane steklene stolpe s končnimi izdelki, krožni kinopanoram, muzej z bogato parkirišče. Ogled proizvodnje je možen: na dan je do 3000 avtomobilov, rastlinska površina je več kot 6 km2, imamo nekaj koles približno 6 tisoč! Toda sledi šrapnela, med vojno, je bila stavba uničena z 2/3 na koncu kosila z nepogrešljivo klobaso pod curry omako (drugo darilo od 1945., vendar o tem drug čas). V resnici je Volkswagen največji proizvajalec klobas, 3 milijone kosov vsako leto (avtomobili v Wolfsburgu, se zbirajo štirikrat manj).
Vse, stranka je pripravljena. Zagotovo bo želel videti, kako v dobrem vremenu na travniku AVTOSHTADT zapusti lokalno število kuncev, ali pokažejo otroke, kako se je oče spuščal na stolu demonstratorja DTP. Najlažji način, da se vrnete, da naročite nov trgovec golf, da bi dobil v Wolfsburgu (prihranek na dostavo več sto evrov). Po učenju, razumete: za to se zabavate tukaj in še vedno žal mi je, da je takšna storitev na voljo samo pri nakupu avtomobila v Nemčiji. Tukaj pridejo tu turisti. Mimogrede, v AvtoShorette je vodnik z ruskim jezikom.

Anton Chuikin.