Testna vožnja Volkswagen Caddy Maxi Minivan od 2007 Minivan

Zaposleni

Tretja generacija strojev je predstavljena leta 2004, 25 let po prvem gollu z odprtim telesom (kunding). Ponujajo možnosti tovora in potnika: dvojni kombi ali 57-sedežni vagon (kombi).
CADDY je opremljen z bencinom (1,4 in 1,6 l) ali dizelskim gorivom (1,9 in 2,0 l) z zmogljivostjo 51 kW / 70 litrov. od do 77 kW / 104 litrov. z. in pet-stopenjsko ročno polje z optimiziranimi menjalniki.
Avto je zgrajen na vozliščih družine Golf. Na Poljskem, glavni trg za prodajo Francija in države južne Evrope.
Cena v Rusiji od 17.500 $. Stroški testne modifikacije KADDY KOMBIE $ 22 480.
V tej kategoriji smo običajno govorili o potovanjih na dolge razdalje na preizkušenih avtomobilih (SP, 2004, št. 25). In če stroj ni v celoti namenjen za to, če ... ne, je mesto prometa? Prav tako želi pokazati, kakšen delavec je. Na splošno, ko je prejel nov Volkswagen Caddy za sedem dni, so se odločili, da ga preizkusijo ne le na odlagališču, ampak tudi v zadevi. Na srečo, pri uspešnosti Kombi, izgleda kot mojster za vse roke: lahko uporabite tako družinski avto za pet, in kot lahek tovornjak. Prav tako dvomimo, da se lahko 1,4-litrski bencinski motor v 75 silah spopade s tovornim prevozom? Preveri zdaj!
Najpametnejši tovor
Prva naloga, da dostavijo tiskane izdelke založniške hiše, ki vozijo v Trgovine v Moskvi. Polica debla, zadnje sedeže, ki jih zložujemo, držimo prtljažno mrežo ... Ay-Yai-Yai, so že slišali na svetli preprogi, previdno postavljeni okoli kabine! Za zaščito, vržemo državo testo na tla in se lotite za nalaganje.
Nekaj \u200b\u200bminut in tukaj na polici nad glavo so napačne, za hrbtnimi ključavnimi knjigami, pred običajnimi prometnimi zastoji na ulicah, ki se mokri pod dežjem Moskve in nekje v oddaljeni prihodnosti hiše knjige Arbat.
V zastojem, zabavajte se, obvladovanje gumbov in ročajev. Našel sem par udobnih prepojitev: Kliknite, brez pritrditve, ročaj rotacijskih kazalcev in v odgovoru, ki ga slišite štiri klike v svetilkih sklopke (običajno eno). Vračamo se nazaj na zadnji hišniku, če spredaj deluje. Tukaj so samo tipki Windows je neprijetno, nekje pod komolcem.
Kako gre avto? Še ni očitno, na drugem menjalniku skoraj ni preklopila, v tem načinu pa se vantor pospeši precej temeljito, čeprav glasen. Opozorili so tudi, da je pedal sklopke v zmernosti informativen in lahek, leva noga se ne utrudi. Končno prispel! Postavili smo notepad drznega plus: velika okretnost. Caddy se je spremenil v prehodu, ki je na prvi pogled skoraj že sam avto! Hvala s polmerom vrtenja 5,7 m, učinkovit električni inšpektor in lepa ogledala s široko paleto električno regulatorjev. Po parkiranju (od prve desne) do kraja devetih, ki je zapustil devet, vidimo, kako se obračunava gazela. Toda v prostornih telesih enaka dva ducata pakiranja s knjigami.
V potniškem univerzalu so zadnja vrata dvigovana. Seveda, neizpovedano za tovornjak, se lahko vozite v bližini izpuščene točke. Toda dvignjena vrata ščiti pred dežjem (in ko razkladate knjige, je še posebej pomembno) in Soars tako visoko, da je dvometrični nakladalec prost. Samo zaprite ga iz prvega poskusa. Ni vedno potrebno omejiti enega od stranskih vrat, ali pa bodo potniki dobili močan zračni val ...
Kot mesto prebivalca, Caddy je dobro, delo v utesnjenem megalpolisu zanj. Vendar se je dan končal, je Caddy čas počitka. Jutri, v soboto, ima še posebej pomembno nalogo.
Najbolj dragocen tovor
Oče, je ta novi Volkswagen? Vožnja pojdi? Sin, jadranje iz nestrpnosti, je vstal nos o okenskem steklu. Prednosti avtomobila prvega cenijo zakonca, ne da bi se slišala od njenega moža običajnega, kjer bi ves to naložil?
Drugi bi se lahko veseli, če sem razumel majhno hčerko. Za pritrditev otroških sedežev tukaj, dva sistema: standard ISOFIX in KISI Cunning naprava, ki pritrjuje varnostni pas na danem položaju.
Tretja dolžina Luckie je skoraj postala sina, vendar je bilo malo o letih izgnani od sprednjega sedeža nazaj, sestra medicinske sestre, in jih je užaljeno s polovičnimi grožnji za šobe.
Košare, paketi, Avoska skromno zasedli kotu prtljažnik. Kam gremo? Prvič, da obiščete stric TOL, nato favorita očeta ribnik, da razišče, kako crucian kuhani, nato pa na reki, prepražimo na bonoram klobas, zbrane na na palico, nato pa preprosto v slikovitem mestu na koncu, štiri sto kilometrov so bili dodani na števec kilometrov. In obstaja veliko vtisov. Prvič, Caddy je zelo udobna za veliko sorodnikov-kombiji. Drugič, samozavestno drži ceste in rulits je dobro, razen, da je na vagonih s tovornjaki, ki se prodajajo v asfaltu začne plavati. Tretjič, zelo udobne, velike, srednje težki sedeži vam omogočajo, da pozabi na utrujenost. Četrtič, salon je prostorna in je tako veliko omare in police v njej, kjer lahko dal pravo stvar, pozabi in nato iskati dolgo časa. In zdaj pa žalostno. Če se z mirno enotno gibanje, Volkswagen je vsekakor dobra, nato skuša rezek o njem razočarani motor začne pritoževati nad težko življenje preveč glasno, vendar ne tako hitro deluje.
V nedeljo, Caddy je napad v nakupovalnem središču. Tam, dobra polovica mesečnega proračuna družine najprej preselil v veliko voziček, nato pa v prtljažniku. Caddy dobesedno pogoltne nakupovanje, vse te Üllés in torbe komaj pokrila dno prtljažnika. Gospodarska ženska narava ne more mirno prenašati takšno praznino. Moški imajo svoje RESON med jogurti, klobase, zelenjava in plenice domov prišel gojiti embalažo dobrega piva.
Da, uporabljati Caddy je tovorni priložnosti ne koli družina adijo. Izpolnite svoj ogromen prtljažnik samo nič. Je to za začetek zajetne psa, ki bo sveča na kolesih. Lahko, seveda, rezultat kup vso opremo in se odpravite na pot, vendar skromne možnosti motorja ne bi bilo treba racije dolgega dosega. Čeprav je težko sprijazniti s tem, če avto ima ne le družine, ampak tudi zasluži za to družino. Na koncu, je moč motorja
Najhitrejši tovor
No, se je vreme izboljšalo, in smo izvoz Caddy na autopolygon. Avtomobil, ki ga balasta naložen se ne da sedel, ampak je bil premešan. M-ja, s 560 kilogramov na krovu, je že daje razumeti, da to ni enostavno, vendar je navodilo vam omogoča, da še bolj ...
Cestna razdalja 140 mm pod obremenitvijo normalno, zasegli in manjši. Toda aluminija Podnožje je to zdravo od igrišča očka, naredi skrbi: Konec koncev, bo tovornjak rezanje neizogibno premakniti meje, ki svojo pot na spletnem mestu razrešnice. No, kako ste zadeti?
Naloženi Caddy vzame sedeža, zadaj, blagi udarec padel iz enega od 30-kilogramskih peščenih vrečk. In pravite malahole! Glavni par z razmerjem 5.067 (!) Spodbuja dober začetek.
Do 60 km / h pospeševalca dopust, nato pa ... čudeži se ne zgodi. Ob spodbujanju hrupa motorja, Caddy bo še vedno pripeljal na sebe 5 sekund v pospeševanju na stotine. 10 odstotkov porasta je osvojilo samo na tretji prestavi, na 8 odstotkih je mogoče odpraviti na četrto na pol.
Kar je neopaženo na twisted ulicah mesta, je jasno viden tukaj: Caddy s takšnim motorjem je bolje naložiti v zmernost. Konji so izkoreninjeni, ker je nemogoče bolj pravilno, delajo skupaj, vendar jih je še vedno malo. Tako se 75-močni kombi ne bi smelo zabeležiti v tovornjakih.
Vendar ne mislite, da avto povzroča le usmiljenje. Vzmetenje Velika: Avto je zelo udoben na standardih van, celo prazen. In kako Zadorna KADDY pade v obračanje, brez pričakovanih velikih zvitkov in gugalnice, jasno poslušanje volana! Poskušamo, vendar motijo \u200b\u200bzadnjo os v drsnik, še posebej brez tovora, vendar je to zelo nežno in v načinih, ki niso tipični za dostavo kombija. Ob zadovoljstvu dela sistema proti blok posega v proces zavora, ni prezgodaj, da ne bi povečali zaviralne poti, vendar ne prepozno, natančno sledenje obrazu, ki se pojavi kolesa. Mimogrede, za celotno preskusno porabo goriva je v režimi gibanja zelo temeljito znašala 9,3 l / 100 km.
Caddy, ki ga je celo izvajal Kombi, zunaj, morda ne bo navdušil tovornjaka, vendar je v bistvu. Lahko ga vidimo na obrovi kabine, slišali hrup motorja, opazno z ohišjem. Njegova cena je zelo visoka: toda tovornjak je golf sam! Kdo vas potrebuje za to vrsto denarja? Torej, na vseh, delo ni poceni tovornjak. Ime ni brez namena: Caddy Pickles na Golf
Povzetek
Caddy na golfu polovico zmage igralca. Volkswagen Caddy pa je ravno od takih, njegove cestne storitve. Konec koncev, golf (kot golf) lekcijo za bogate.
+ Velik volumen telesa, zmerna poraba goriva, dostojna ravnanje, opravlja Euro IV.
- Zelo visoka cena, šibki dinamični kazalniki, hrupni motor.
 
Igor Tverdunov.
 
 
 

 

Vir: Dnevnik "za volanom"