Toyota camry testna vožnja od limuzine 2009

Toyota Camry Test Drive: posel "po našem mnenju"

Junija letos v Rusiji se je začela prodaja posodobljene limuzine Toyota Camry, ki je tradicionalno priljubljena na ruskem avtomobilskem trgu. Velika zvestoba naših motoristov blagovni znamki Toyota, pa tudi slava zanesljivosti avtomobilov japonske skrbi, opravljajo svoje delo.

Kot rezultat prodaje Toyote Camry je bilo sedem mesecev leta 2009 preseženih 10,5 tisoč avtomobilov, kar je 24% celotne prodaje Toyotinih avtomobilov na ruskem trgu. Z začetkom izida tega modela v tovarni Toyota v Sankt Peterburgu je bilo odločeno, da ustavi uvoz avtomobilov z Japonske. Konec koncev so stroški japonskih primerkov v povprečju več kot 180 tisoč rubljev.

Takoj bomo rezervirali, ne morete čakati na velike razlike v posodobljenem modelu od vašega predhodnika. Sprednji del limuzine je prejel spremenjeno rešetko radiatorja, novo zasnovo zadnjih vilic z integriranimi repetitorji. Poleg tega nov videz poudarja še en sprednji odbijač z novimi meglenimi lučmi s kromiranimi platišči z robom in alu platiščih novega dizajna (10-krava za paket in 7-krava za druge konfiguracije).

V notranjosti je več sprememb. Z izjemo videza na nekaterih nivojih monitorja na osrednji konzoli ni zunanjih razlik. Vendar so dokončali funkcionalnost. Zlasti je za posodobljeni model značilna prisotnost bolj različnih uporabnih možnosti, namenjenih povečanju udobja in poudarjanja Toyota Camry v poslovni razred.

V zgornji opremi se je pojavil rusbeni navigacijski sistem s senzoričnim zaslonom, glasovnim nadzorom in 10 GB -hard pogonom; Bluetooth Wireless Connection System s krmilnimi gumbi na volanu; Inteligentni sistem dostopa do avtomobila in zagon motorja s pomočjo gumba Smart InyN in Push Start ter kamero za vzvratni pogled. V nasprotnem primeru nam to že poznamo in da bi Russified Camry.

Priročno je uporabljati zaslon na dotik. Toda sam navigacijski sistem je povzročil pritožbe. Če smo v Moskvi skoraj brez težav dosegli pravi naslov, je v regiji Toyota Navigacija izračunala nekaj nepredstavljivih poti in se nekajkrat izgubila tudi na zvezni avtocesti! Očitno bo ta problem rešen z izdajo novih, natančnejših zemljevidov.

Visok, običajno Toyota Landing, trden okras salona iz kakovostnega usnja in mehkega do na dotik plastike, prostoren salon in velik 534-litrski prtljažnik, so že dolgo znak Camry modela v Rusiji, ki je postal, ki je postal Pravi ljudski poslovni razpon.

Toyota Camry je opremljen z 2,4-litrskim štirivaljnim in 3,5-litrskim V6 z dvojnim sistemom za spreminjanje dvojne faze porazdelitve plina VVT-I s kapaciteto 167 in 277 KM. oziroma. Kot menjalnik za 2,4-litrski motor so na voljo 5-stopenjski mehanski in samodejni menjalniki. Top V6 je opremljen s samo 6-stopenjskim samodejnim.

2,4-litrski motor ne bo dal ene in pol tonske avtomobilske orkanske dinamike, toda za mestne manevre je tak motor povsem dovolj, še posebej, ker je v mirnem načinu precej ekonomičen ne več kot 12 litrov na 100 km v Množica mesta in približno 9 litrov na progi (po branju računalnika poti). Petstopenjski samodejni menjalnik odlikuje dobra hitrost in gladko preklop, škoda je, da še vedno ni športnega načina.

Za dinamično pečico je 3,5 -litrski motor bolj primeren. Za razliko od motorja s štirimi cilindri se ne pase z visokimi hitrostmi, kar kaže na pospeševanje peppy tudi po 140 km/h. Res za 277 KM Morali bomo pogosto obiskati bencinske črpalke.

Camry suspenzija je dober kompromis med samozavestno, zanesljivo obvladljivostjo in dobro gladkostjo. Toyota preprosto ne opazi majhnih sklepov in izboklin, na jami pa se več suspenzij razdeli na velikem robu. Vendar morate za udobje plačati zvitke v vogalih. Všeč mi je bila odlična zvočna izolacija tudi pri aerodinamičnih zvokih z visokimi hitrostmi in ropotanje iz motorja skoraj ne pade v salon. Vendar po nakupu avtomobila močno priporočamo spremembo standardnih Michelin Energy pnevmatik, ki se razlikujejo po velikem hrupu in ne najboljše slike vplivajo na nadzorovalnost. Na suhem asfaltu se pnevmatike še vedno spopadajo, na mokri cesti pa se sklopke lastnosti gume prezgodaj končajo, zaradi česar Camry začne drseti v sprednji roki veliko prej, kot pričakujete.

Priporočena maloprodajna cena za posodobljeno Toyota Camry iz 853.000 rubljev. Na voljo je pet osnovnih konfiguracij, ki jih lahko izbirate: Udobje, elegane, elegane plus, prestiž in luksuz. Najdražja Toyota Camry 3.5 V6 s celotnim naborom možnosti bo stala 1.273.000 rubljev.

Ruslan Galimov





prednosti
Visoka raven udobja
Prostoren salon
       
Minusi
Nenamerno delo navigacijskega sistema
Krains v vogalih
       
Cena preizkušenega avtomobila je od 853.000 rubljev

Izpolnite test preizkušenega avtomobila
Razprševanje sprednjih in zadnjih koles
Alu platišča 215/60R16
Popolno veliko rezervno kolo
Stranska ogledala: obarvana v barvi telesa, segreta, z električnim pogonom, zložena in z vodo -repelentnim premazom
Ksenonski žarometi
Samodejna nastavitev nagiba
Temni žarometi
Prilagoditev višine in nagiba volanskega stolpca
Volanski obroč s kožo z gumbi za nadzor zvoka
Servo volan
Ročaj prestavne ročice
Notranjost salona se vloži pod drevesom
Tempomat
Ločen podnebni nadzor
Notranje vzvratno ogledalo z električnim premazom
Oklep za zadnje potnike
Električna okna vseh vrat z zaprtimi
Senzor dežja
Senzor svetlobe
Večnamenski prikaz (ure, zunanja temperatura, povprečna hitrost, povprečna poraba goriva, kilometrina s preostalim gorivom in kilometrinami po zagonu motorja)
Sistem osvetlitve osvetlitve nadzorne plošče Optitron
Sprednji in zadnji ultrazvočni parkirni senzorji
Bluetooth Wireless Connection System z vmesnikom mobilnega telefona
Navigacijski sistem Bluetooth, kartice v polni velikosti, 6 zvočnikov, CD predvajalnik in glasovni nadzor
Kamera za vzvratni pogled
Funkcija MP3/WMA CD-MAGNETOL in Bluetooth, 6 zvočnikov
Vozni sedež, nastavljiv v osmih smereh z uporabo električnih pogonov
Potniški sedež je nastavljiv v štiri smeri z uporabo električnih pogonov
ogrevanje sprednjih sedežev
Usnjeni oblazinjeni sedeži
SISTEM REGRAWING (ABS) z elektronskim sistemom za distribucijo zavornih sil (EBD) in ojačevalnikom zavornih zavor (BA)
Izlet sistem stabilnosti (VSC) in proti -operacijski sistem (TRC)
Sprednje blazine voznika in sopotnika
Zračne blazine za zavese (spredaj in zadaj)
Stranske zračne blazine
imobilizator

Specifikacije
Telo
Vrsta telesne limuzine
Število krajev 5
Volumen prtljažnika, L 535
Opremljena masa, KG 1450
Polna masa, kg 1985
Dolžina, mm 4815
Širina, mm 1820
Višina, mm 1460
Kolesna osnova, mm 2775
Odmik ceste, mm 150
Motor
Vrsta bazena z vbrizgavanjem porazdeljene goriva
Lokacija spredaj je prečno
Lokacija in število jeklenk 4 zapored
Delovni obseg, CM 2362
Premer valja/bata, mm 88,5 x 96,0
Stopnja stiskanja je 9,8
Število ventilov na valj 4
Največja moč, L.S./RPM 167/6000
Največji navor, NM/RPM 224/4000
Prenos
Samodejni menjalnik 5-stopenj
Sprednji pogon
McPherson sprednje vzmetenje s stabilnosti stabilnosti plazilcev
Zadnja vzmetenja je neodvisna večkratna povezava s stabilizatorjem stabilnosti plazilcev
Sprednje zavore disko prezračene
Zadnje zavore so disk
Pnevmatike 215/60 R16
Dinamika
Največja hitrost, km/h 205
Čas pospeška 0-100 km/h, z 9,6
Poraba goriva, L/100 km
mestni cikel 14.1
državni cikel 7.4
mešani cikel 9.9
Zmogljivost rezervoarja za gorivo, L 70
BAIL AI-95 BAIL

Izvor: Carclub.ru