Subaru Outback testna vožnja od leta 2009
Svež videz
Outback, ki je leta 1995 vstopil na trg, je postal prednik Universals povečane križne države in navdihnil proizvajalce, da ustvarijo avtomobile tega novega razreda. In danes je že prodana četrta generacija modela. Zasnova zasnove, postavitev salona in oblikovanje električnih enot so omogočili izpeljavo značilnosti stroja na kvalitativno drugačno raven.
Subarujev cilj je bil ustvariti avtomobil z izboljšanimi tekaškimi lastnostmi, v katerem ne samo voznik, ampak tudi vsak potnik čuti udobje in užitek potovanja. Enako pomembna naloga je bila doseči optimalno varnostno ravnovesje in visoke okoljske značilnosti. Od pojava Outbacka je podjetje nenehno izboljševalo svoje edinstvene tehnologije motorja za vodoravno zapis in simetričen pogon na vsa kolesa, ki ohranja odlično ravnanje in zanesljivost stroja. Edinstven model za četrto generacijo, ki ima pomemben odmik ceste, je postal bolj šport in univerzalen. Posodobitev postavitve telesa in posebej zasnovanega sistema podvozja ni samo postala prostorna notranjost, ampak sta tudi na potovanju med voznikom in vsem potnikom zagotovila drugačen razred udobja.
Vendar je avto postal veliko bolj ekonomičen. K temu je prispevala namestitev novega, nesprejemljivega prenosa lineartronic, ki je naslednja generacija Subaru samodejnega menjalnika. Poleg tega se s povečanjem učinkovitosti motorjev zmanjša poraba goriva. Izboljšane okoljske značilnosti vseh različic Motors ustrezajo standardom Euro-5.
Ruski trg predvideva oskrbo z izpuščenimi spremembami, opremljenimi s 4-valjno napajalno enoto Subaru Boxer z delovnim prostornino 2,5 litra, 6-valjni motor pa z zmogljivostjo 3,6 litra.
Torej, v 4-valjnem vodoravnem in nasprotnem motorju SOHC, je 2,5-litrski z delovnim prostornino 2,5 litra postavljen na visok navor v območju z nizko hitrostjo. Ta enota v kombinaciji z lineartronskim menjalnikom zagotavlja višje okoljske značilnosti in nižje stroške goriva, primerljive z porabo dvolitrskega motorja brez turbopolnilnika. Lineartronic vam omogoča, da preklopite prenose v ročnem krmilnem načinu z uporabo prestavnega stikala, nameščenega na volanu. Pomembna obratovalna količina motorja zagotavlja oskrbo z brisanjem. Medtem ko ohranja pomemben odmik ceste, ima novi model odlično stabilnost in obvladljivost tako v vogalih kot pri premikanju po ravni črti. To je zasluga idealnega ravnovesja edinstvenega horizontalnega motorja za zapisovanje Subaru Boxer (z nizkim težiščem) in simetričnega pogonskega sistema na vsa kolesa. Standardni paket te spremembe vključuje dimenzije 225/60 R17 in aluminijaste diske.
Vodilna območja modela Outback je opremljena s 6-valjnim enoto za vodoravno zapisovanje, ki je prejela najvišje ocene za brezhibno ravnovesje vrtljivih enot motorja. Za razliko od obstoječega 3-litrskega motorja povečanje vsebnika ni povzročilo znatnega povečanja dimenzij. Enota z delovnim obsegom 3,6 l zagotavlja odlične tekaške lastnosti in najvišje udobje v gibanju. Kompaktnost motorja in nizka lokacija njenega težišča sta prispevala k nadaljnjem izboljšanju ravnanja. Hkrati se dinamika avtomobila ne razlikuje ne le v športu, ampak tudi v odličnem udobju. Povečanje delovnega obsega je omogočilo povečanje parametrov moči in navora. Poleg tega je znižanje ravni trenja v motorju zagotovilo porabo goriva 3-litrskega motorja prejšnjega modela, kar je dvigniralo okoljske značilnosti na višjo raven. Glede na vsebino strupenih komponent v izpušnih plinih nova enota izpolnjuje ekološke norme Euro-5. Standardna različica različice vključuje edinstven sistem za upravljanje inteligentnega pogona motorja in prenosa Subaru (Sidrive).
Inovativna postavitev telesa je omogočila znatno povečanje udobja voznika in vseh potnikov. Prostornost v kabini dosežemo s spreminjanjem dimenzij stroja in velikosti medosne razdalje. V primerjavi s prejšnjim modelom se višina kabine poveča za 40 mm, razdaljo med desnim in levim sedežem za 30 mm, prostor med sprednjimi in zadnjimi sedeži za 62 mm. Poleg tega so sedeži za udobje potrošnikov postali več.
Povečanje dimenzij novosti sploh ni poslabšalo odličen pregled in indikator minimalnega premera zavoja, ki se razlikujejo v vseh modelih Subaru. Oblikovalcem je uspelo izdelati enostaven stroj za pogon z minimalnim premerom vrtenja 11 m. Pri razvoju avtomobila so strokovnjaki posebno pozornost namenili ustvarjanju privlačne in ergonomske notranjosti. Zlasti, zahvaljujoč spremenjeni obliki oken in postavitvi presledkov na zadnjih sedežih, jih je še več. In zaradi nove zasnove vrat z obsegom očal se je odprtje zadnjih vrat razširilo, kar je bilo bolj priročno pristanek in pristanek potnikov.
Odmik ceste v višini 213 mm zagotavlja univerzalno povečano križno državno sposobnost odličnih tekaških lastnosti na kateri koli cesti.
Cene
V Rusiji se cene za nov Subaru Outback začnejo pri 1.363.500 rubljev. (različica z 2,5-litrskim motorjem in mehanskim menjalnikom). Sprememba s stroški variatorja od 1.421.300 rubljev. Najboljša različica, opremljena s 3,6-litrskim motorjem, bo priložena samo samodejnemu menjalniku. Za tak avtomobil bo kupec moral plačati vsaj 1.959.100 rubljev.
