Testna vožnja Subaru Impreza WRX STI leta 2008 Sedan

Vse fotografije Subaru Impreza WRX STI od leta 2008

Subaru Impreza WRX avtomobila Pregled

splošno
Trajalo je približno 8 let od začetka sproščanja Subaru Impreza WRX. Ta avto še naprej kaže visoke rezultate na svetovnem prvenstvu prvenstvu Rally (svetovno prvenstvo). Na 8. prvenstvo na Novi Zelandiji, avto je od vodilnih mest v več kategorij. Leta 2000 je nova generacija tega odličnega avtomobila videli luč, in da je nesporno, da si zasluži pozornost. Poskusimo, da se počutijo nov Impreza.

Udobje Gibanje
WRX NB model, na katerem je bil opravljen poskus prevoženih kilometrov. Opremljen s turbinskim motorjem 2-litrski s prostornino 250 konjev je najmočnejši sedaj. Poleg tega je jesen načrtovana za drugo zmogljivim modelom Sti različice.
Gibanje tega avtomobila lahko presenečenje celo doživeli. Ko se stroj premika vzdolž neravno površino, vzmetenje absorbira vse posnetke, kot rezultat, avto premika točno, brez stresa. Nov krepitev suspenzije in telesa se uporablja, kar zagotavlja visoko mehkobo in udobje pri vseh hitrostih. Ne moremo z gotovostjo trditi, kaj bo z STI različica avtomobila, vendar impreza WRX Opozorilo je jasno, da vas razbremeni iz občutka napetosti med vožnjo.

Kombinacija hitrosti in kakovosti
Impreza Motor je skoraj identičen LEGACY GT motor (B4 RSK) za. Razlika je v tem, da je LEGACY dvojna turbocker in imperza je samski. V primeru, ko je FEF opremljeno z avtomatskim menjalnikom, zaradi bolj napredno zasnovo turbopolnilnika zmag Impreza v moči v primerjavi z Legacy, še posebej na začetku gibanja. Za razliko od Legacy, ni seske v vrtijo trenutke na povprečne hitrosti motorja. Izhodna moč je dovolj velika. Na splošno se mora avto vas izpolnjujejo.
Stroj hitro in občutljivo reagira, ko pritisnete pedal (plin, zavora), ohranja določeno pot. Sprednji del vzmetenja na območjih cest s strmimi zavoji, toda na navadnih cestah pa ni pomembno: To je zelo težko doseči, da avto gre v drsnik, izgubljen stik s cesto. Ohranimo se zanimanje: Kaj ponuja STI različica ob tej priložnosti z 280 KM? Ampak, če si razumno, če nimate hobi, se udeležite krožnih voženj, potem verjamem, da ni treba čakati na STI različico.
Med modifikacijskimi avtomobili GT, ki združujejo hitrost in kakovost, je IMPREZA najbolj privlačen model. Drugo vprašanje je cena, ki se približuje ceni B4. Verjetno, nisem edini, ki takoj prihaja razliko med dvema avtomobili. Kako bo taka cena vplivala na potencialni potrošnik? Verjetno bo odgovor na to vprašanje ne bo imel zadnje vloge v usodi Impreza.