TEST DRIVE SKODA SUPERB COMBI Od leta 2009 Universal
TEST DRIVE SKODA SUPERB COMBI 2.0 TSI: Czech Deja
Portal KOLESA.RU ponovno je ponovno cenil nadzor Skode Superb je največji v modelu v modelu, ki je že v domačih prostranstvih in s posodobljenim seznamom konkurentov. Universalci v Rusiji niso preveč priljubljeni
Tako sem začel naš članek pred enim letom, ki je bil predan Skoda Superb Combi. Da bi potem razumeli, na Češkem, zakaj potrebujete podoben avto v Rusiji, je bilo zelo težko. Univerzalno? Poslovni razred? In celo po ceni milijon tristo? Sto odstotkov komercialnega neuspeha.
Toda v življenju je vse drugače. Danes, po skoraj enem letu, Skoda SuperB Combi razpršena po vsej Rusiji, ki je izčrpala kvote za več mesecev pred nami. Vendar vam ni treba odšteti. V cestah St. Petersburg se SKODA odlične vagone srečujejo s pravilnostjo Ferrarija. Ruske kvote so skromne in trgovci v Sankt Peterburgu prodajajo 2-4 avtomobilov na mesec iz salona. Toda prodajajo, in še vedno se pritožujejo, da ni dovolj. Poskusimo ponovno pogledati v ta avto, skrbno vidim njegovo dostojanstvo.
V temni barvi, brez majhnega petmestnega avtomobila, v trdnosti ni slabša od njenega trismernega kolega. In z nekaterimi koti izgleda celo harmonično in elegantno limuzino Skoda Superb. No, v praktičnosti, po definiciji presega različico s štirimi vrati, tudi kljub dejstvu, da lahko limuzina postane pet-vrata, če je to potrebno.
Prostoren na zadnji kavč izčrpen: toliko prostega prostora v resnici ni potrebno, seveda, če potnik ni stric korak. V odsotnosti pristojbine se bo Skoda SuperB Combi z lahkoto znižala za praktično nepopolno osebno osebje. Poleg tega ne le zaradi dejstva, da se lahko hrbet sprosti, da potegne noge, meta nekaj koles v ogromno deblo. Notranjost kakovosti je narejena v najboljši tradiciji nemške šole, in notranjost usnja, redno navigacijo z velikim zaslonom in panoramsko odprtino loputo dodajo Univerzalni Skoda premije Entourage.
Ni se črpal in dvoletni turbo motor. Njegova 200 konjskih moči omogoča, da se počutite pospeševanje do 200 km / h, da smo prepovedani. Elastičnost motorja z bencinom TSI 2,0 TSI lahko zavisti tudi dizelsko enoto istega volumna, ki v Evropi odpre veliko servisno območje SKODA SUPERB Combi. Poleg tega je dve verigi čreda jasno sedel na športni dieti: Mestna poraba goriva ni presegla 13 litrov na sto, tudi z dovolj aktivnim pedaliranjem.
In vse bi bilo na splošno super, če ne bi bilo za nastavitve vzmetenja. Na dobri cesti se je 1.577 kilografskih avtomobilov popolnoma obnašalo, kar vozniku dovoljuje še malo ohlapno, igranje na obroču v dajatvah. Toda takoj, ko se nemoten asfalt konča, celotno vzburjenost huligana izgine. Trdi udarci, ki se prenašajo na telo, iz prehladov vseh velikosti, naredi hitrost skoraj do pešca. Če je bil SKODA odličen vagon postavljen kot napolnjen vagon, kot je Audi Avant S ali RS serija, je še vedno mogoče razumeti pomanjkanje udobja v vožnji. Toda za trden družinski avto taka informativnost suspenzije nima nič opraviti. V kabini smo pojasnili, da je to posledica pomanjkanja paketa v preskusnem stroju za slabe ceste, zaradi česar je odlično nekoliko višje in bolj udobno: 17 diskov z nizko profilno gumo in erekcije so nameščeni na tem avtu. In s paketom slabe ceste se bo očistek avtomobila povečal za 15 mm, na kolesih pa se prikaže 16-palčna kolesa z višjim gumijastim profilom. Toda Skoda SuperB Combi je dobra, tudi kljub osnovni ceni 1.349.000 rubljev v izčrpni konfiguraciji. Čeprav se komponenta slike ne omogoča primerjave avtomobila z vrhunskim segmentom, se formalno Skoda odlično nanaša na razred E, in, to pomeni, da v najbližjih konkurentih, nima nikogar drugega kot Audi A6 Avant. Ingolshtat Station Wagon, ki se zdaj podvržemo postopajočemu postopku in v posodobljeni obliki se bo pojavil samo naslednje leto, s podobnim motorjem in opremljena s površino 1.650.000 1.750.000 rubljev. Toda manjša v velikosti variante VW Passat, ki je tudi šibkejša do 48 sil in je slabša, kot je opremljena, stane 1.246.000 rubljev. Zdaj je zdaj jasno, zakaj Skoda Superb Combi uporablja stabilen, čeprav z omejenim povpraševanjem. Predlagajte isto kot konkurenti in celo malo več, za manj denarja pristojen pristop!
Cena Skoda Super Combi
Vagon se prodaja v Rusiji v edini konfiguraciji Elegance Plus in z en sam 2.0 TSI motor z zmogljivostjo 200 KM, v skupnosti, s katerim šeststopenjsko robotsko DSG polje delo. Cena 1.349.000 rubljev, glede na najbogatestna oprema, vključno z, vključno z usnjenimi notranjo opremo, se ne zdi precenjena.
Preskusni avto je bogatejši na standardni navigaciji, avtonomni želodec z DU in kovinsko barvo, potegnil na 1.471.500 rubljev.
Všeč nam je v Skoda Superb Combi
Zelo prostoren salon, velik deblo, dinamični motor
Ni nam bilo všeč v Skoda Superbu Combi
Trda vzmetenje
SKODA Superb Combi tekmovalci na ruskem trgu:
Audi A6 Avant.
VW Passat Variant.
Avto je na voljo za storitev testnega podjetja SIGMA, uradni trgovec SKODA.
Objavil: Ilya Ogorodnikov
Foto: Roman Stunnin
