Skoda Octavia testna vožnja od leta 2008 -

Sanje o nečem več

Neverjetno je, kako se je Skoda umaknila s to optično prevaro. Leta 1997 so bile v vzhodni Evropi, vključno z deželami nekdanjega GDR, postavljene črte češkega pasata - Skoda Octavia (do takrat je bila znamka že sedem let kot skrb za VW). Lakonska prostorna limuzina, ki je bila narejena dobro, je bila kupljena cenejša. Korist je bila očitna. Toda iz nekega razloga je le malo ljudi menilo, da je Oktavia, ustvarjena pod nadzorom Nemcev, spominja le na Passat, zgrajena je bila na podlagi golfa IV, avtomobila pod avtomobilom. Toda prodaja je naraščala, ker so dimenzije avtomobila dobesedno očarale kupce, še vedno pa je obseg prtljage Octavia skoraj najbolj prostoren v golf razredu.
V resnici Octavia z leti ni izgubila svoje navade, da bi se zdelo nekaj več, kot je v resnici. Res, primer, da sledite zdaj, vam ni treba gledati na stran, saj je zdaj vaš domači vrhunski. Mnogi so mislili, da bo posodobljena Octavia imela prtljažnik z enakim dvojnim pokrovom kot vrhunski, ki je postal limuzina -shackback. Toda spremembe v posodobljeni oktaviji niso tako revolucionarna narava. Nasprotno, vedno več, kot je bilo pričakovano: motorji 1,6 litra (115 KM) in 2,0 L (150 KM) so se potopili v zgodovino, modernejši motorji z turbopolnilnim 1,4 TSI (122 l.) In 1,8 TSI (160 h. P. ). Na njih je pritrjena še šest -hitrost ali nova škatla DSG z dvema sklopkama. Volumen je postal manjši, konj je več. Prihranimo bencin in je več kot dovolj oprijema.
Dve atmosferi sta ostali tudi v službi - 1,6 (102 KM) in bazo 1,4 (80 l.). S Češke je na voljo le najmanjša Octavia, vsi drugi avtomobili so sestavljeni v tovarni Kaluge. Stroji z dizelskimi motorji (zaradi majhnega povpraševanja po njih), dokler Rusija sploh ne bo prodana.
Če govorimo o Feyliftu, morate še vedno našteti, kakšne skromne spremembe so se pojavile v videzu avtomobila: oba odbijača, optika, rešetka radiatorja, oblikovanja so postala v barvi telesa in na strehi nove antene. Izgleda, da je to. Najbolj zanimivo je bilo narejeno z žarometi. Na njih je narisano ime Octavia in fluorescentne svetilke so se pojavile v meglenih lučeh, ki jih je mogoče konfigurirati tako, da se bodo vklopile z zagonom motorja.
Oblikovalcem v kabini so v kabini dali nekaj dela - nad klimatsko namestitvijo, instrumentom, volanom in multimedijskim sistemom. Sprednji sedeži so imeli nove zadrževalne sisteme s sistemom WOKS - prilagodljivo podporo za vrat med zadnjim udarcem.
Čeprav je malo verjetno, ko bo pogledal novo oktavijo, bo nekdo vstopil v svoj posodobljen zadnji odbijač. Avto je ohranil svoj mirni dizajn, le malo je spomnil vrhunskega, vendar nas ne boste presenetili. Za razliko od politike pozitivnih cen. Dejansko se v ozadju splošnega zvišanja cen, vključno z avtomobili Skoda, Octavia še vedno prodaja v skladu s ceniki pred krizo. Torej, stroški Octavije na zadnji strani kombilimuzine z atmosferskim motorjem 1.4 v osnovni konfiguraciji Ambiente - 499.000 rubljev.
 

Skoda Octavia 1.8 TSI Sedan
moč 160 litrov. Z.
sprednji pogon
samodejno 7-stopenjska škatla DSG
pospešek do 100 km/h 7,8 s
največja hitrost 223 km/h
poraba goriva v mešanem načinu 6,6 l/100 km
cena od 735.000 rubljev.
spletno mesto www.skoda-avto.ru
Besedilo: Anna Kilimnik
Foto: Skoda Auto
 

 

Izvor: "Avtopilot"