Preskusni pogon Sedež Altea od leta 2009 Minivan
SEAT ALTEA FREETRACK: Izredni crossover
Medtem ko je večina formalnih konkurentov slavno streljala kremo iz ogrevanega in še naprej hitro rasla trg, začne le boj za mesto pod ruskim soncem. Njegov uspeh ali neuspeh bo ugotovil, ali se bo proizvajalec lahko posredoval, za katerega je glavna stvar - Kdo potrebuje tak model. SEAT ALTEA FREETRACK. Ni bilo v sedežu Crossoverja. Zdaj je. Španci so kot podlago razširili različico različice Altea, ki so opremljeni z zmogljivim motorjem, pogonom polnega kolesa in končno, povečal očistek tal. Torej se je v priljubljenem segmentu pojavil nov igralec.
Ampak, ko samo ne kliče avtomobilske stiskanja: tako športni kompakten in družinski crossover, in celo minivana. Čeprav se zdi, da je drugi del imena zelo jasno opredeljen namen naprave: Feetrack pomeni prosto gibanje po cestah različnih kakovosti. In glavna dimenzijska značilnost cestnega očistka je 185 mm. 40 mm več kot urbani altea xl. Zakaj je težko poklicati crossover? Linija Hood skoraj nadaljuje s črto vetrobranskega stekla, skupaj ustvarjajo značilno karakteristiko za Minivan. S stereotipom se ne boste prepirali: navsezadnje, prehodi, ki smo jih seznanjeni z izrazovanjem tovorne terminologije kapatov. In potem je bilo vse mešano! Sedež je ustvaril skoraj eno samo aplikacijo, celo šport, celo družina - Španci pa pozicionirajo svoje modele, kot je športna družina
Težko je najti razlike v projektiranju prostem Fetretrack in drugih sedežev. Takšen crossover je toledo, malo proč Leon, še dodatni donator Altea XL. Zamilkni To štiri mimo vas v mestu ne boste razumeli, da en avto ni namenjen le za asfaltne ceste. Notranja značilnosti je druga. Čeprav se armaturna plošča in Centralna konzola Feetrack razlikujeta od podobnega v Altea XL ali Toledo v glavni barvi. Plus razlike v malenkostih, kot je oblika ročaja menjalnika. In v največji konfiguraciji (še vedno je edini v Rusiji), je Crossover celoten nabor škatel pod strop, in slednji skriva zaslon zadnje potnike na cesti lahko gleda DVD.
Feetrack je imel sedeže z oprijemljivo stransko podporo (navsezadnje, 200 KM je tožil agresiven način vožnje). Volan je zelo debel, in celo z zgostimi pod Grabami za mene ni najbolj primerna možnost. Konzola z avdiom sistemom in ločenim podnebnim nadzorom je uspeh oblikovalca, čeprav bi bilo še bolje, da jo nadaljuje tako, da je gladko tekla v osrednji tunel. Drive Altea FreeTrack zagotavlja elektro-hidravlično več-tehnološko sklopko. V primeru zdrsnenja sprednjih koles je zadnja os priključena, v normalnih cestnih razmerah pa se avto pogon pade na sprednja kolesa. Haldex sistem je nameščen na številnih sodobnih modelih, vklj. Crossovers - FREELANDER II, FORD KUGA, Stroji za pogone na vsa kolesa VW GROUP.
Tehnično polnjenje Altea Fetretrack Volkswagenovavskaya. Na primer, motor 2,0-litrski 200-močni TFSI; Verjetno, z ducat modelov VW skupina ima enako. Tudi šeststopenjski mehanski menjalnik ni čudno. Mimogrede, ona (ali raje odsotnost avtomatskega menjalnika) je očitna minus za model. Prekorodi so raje z avtomatskimi stroji Vendar pa na preskusnem in mehanskem sedežu pogona na vsa kolesa pusti trden vtis. Sočni, trdni avto; in 200 l. z. Za stroj, ki tehta manj kot eno in pol ton, je več kot dovolj. Pospešek v širokem razponu vrtljajev Izkazalo se bo impresivno, ki bo cenil in sedel v avtu, in tisti, ki vozijo v sosednjih vrstah.
Ampak bomo šli z gladko cesto pred gramoznimi odseki. Na standardnem Altea, ne boste zavili tukaj, vendar niste pozabili iz telesa do tal 185 mm! Električne zmogljivejša dela zelo pametno in nadzor nad strmimi zavodi na omejevalnih hitrostih ne povzročajo težav, ki jih je treba brusiti. Suspenzija pogojna nepravilnosti, ki bistveno ublažijo neprijetne udarce na telesu. In nihanje je majhno, čeprav so zvitki seveda, več kot urbane različice! Počisti prestavno premik, jasne zavore, FreeAtrack ni
kaj je dobro, vendar zelo dobro! Bright Car! Ampak je en motor, ena škatla, ena oprema, ko bo še vedno stroji s strojnica pištolo, 140-močni dizelski motor, ki se vozi na sprednja kolesa? Najnovejša različica morda ni tako pomembna v Rusiji, vendar je prva dva verjetno.
In kar je najpomembneje. Altea Feetrack debutant v prehodih segmentu. Prva generacija modela. Sedež in velik novinec na našem trgu. Ali se sprašuje, da so moji sogovorniki (navdušeni avtomobile z izkušnjami, vendar ne navijačev avtomobilske industrije), ki sem se učil, da sem tokrat preizkusil, me spustimo. Prvi je bil: Kaj je to?
Besedilo: Philip Berezin
Foto: Roman Stunnin
