TEST DRIVE PEUGEOT 806 1998 - 2002 MINIVAN

Big Diesel Lev.

V programu testnega pogona, ki ga je organiziral PEUGEOT, saj bralci motorjev vedo, je bilo poznavanje s spremembami treh avtomobilov: 306, 406, 806. in po razburljivem duhu 306 S 16, Minivan Brace Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel .
 

Imamo 806-th barvno sivo kovinsko, podobno kot polirani aluminijasti avto, in ne na pobarvanem jeklu. Zelo zgornja barva. Na krovu 3 osebe. Pot je položena z istim vznožjem Alp, toda tokrat gremo na nogo Mont Blanc. Po zelo jeznem s 16 Nekako ni uspelo počasi, tako da smo namesto simulacije družinskega odhoda, smo imeli visoko hitrost potovanje zelo, očitno, poslovni ljudje. Glede na dejstvo, da na cesti nismo izpolnili nobenega od 806 novinarskih 806, ki se je začel prej, nihče ne bi mogel nadaljevati.
 

Novo za 806 XUD 11 BTE motor se je preselil na minivana s potnikom Pasugeot. To je turbodiesel z neposrednim injekcijo in tri ventile na valj, delovni volumen 2,1 litra.
 

Dejstvo, da bomo šli na avto z dizelskim motorjem, smo vedeli, toda ko se je začelo, nisem res verjel.
 

In zvok ni enak, in ni vibracij. Ko so bili premaknjeni, dizelski občutki niso bili prikazani: vedenje dobrega bencinskega motorja pa z malo kratkimi orodji. Največja hitrost v 175 km / h smo hitro dosegli in se odpeljali, saj je neškodljiv, ne da bi imel poseben stroj izvajanja. Če je avto pripravljen, da se prilagodi pod navado osebe, si lahko privoščite samo oseba, ki ne ve ničesar o posebnostih dizelskih motorjev in vožnje zase.

PEUGEOT 806, kot veste, prvi avto, ki ima prestavo krmilne ročice. Eden od naših sodelavcev se ni mogel prilagoditi svojemu algoritmu, nervozni in nato namesto tretjega prenosa, nato pa namesto petega prvega. Ko je potrpljenje prišlo do konca, smo vam svetovali: ne ujamete programa in ne razmišljate o tem, ampak tiho vklopite, kaj se vklopite.
 

In pravzaprav, takoj ko se je ustavil načine, da razmisli o tem, kako ga ujeti, se je prenos začel jasneje. In vse tokrat je napako motorja opremljen, čeprav je cesta privedla do gore in je bilo veliko zavojev. Toda kaj bi naš kolegica storil, nihče ne bi opazil, da ima voznik problem minivana. 806-Yurely Rose, brez poseganja v ostalo. Mimogrede, kolega ni bil mogoč do konca razvoja krmilne ročice, tako da je vse, kako zelo moti motor z njegovimi dejanji.
 

Strinjamo mestih in brez težav s preklapljanjem. PEUGEOT 806 - Avto je zelo prostoren. Doslej je ena uživala vožnja, ostalo desno na poti prevzelo preobrazbo kabine. Začeli smo prečkati stole druge vrste, ki ga je ljubil Mont Blanc, odprtje ogromne lopute na strehi, je pregledal v prtljažnik (lahko hodite po salonu), zaprto z najmočnejšo klimatsko napravo, katerih deflektorji se odstranijo tudi v drugih vratih vrstic.

Naša 806 je imela oblazinjenje na usnjenem sedežu. Skupni sedeži so bili šest in ne sedem, saj se dogaja pogosteje od 80-ih, sedež je vse z naslonjanimi za roke, celo vožnjo. In masa prijetnih majhnih stvari, ki so vključene v standardno opremo: police, predali, držala za skodelice itd. Še posebej je všeč posebna škatla za sončna očala na levi strani voznikove glave na mestu, kjer je top ograje včasih nameščen.
 

Na neki točki še vedno niso izgubili in odšli na pot. Preselili smo se v velik gramozni pas za tovornjake. Ponovil obdobje napak. Velikosti spletnega mesta je omogočilo prikaz strmega vrtenja pri hitrosti, netočnem delovanju volana, blato pri ravnanju z zavornim pedalom itd. Ampak ne glede na to, kako so poskušali izzvati težke Peugeot 806, se nič ne zgodi. MINIVAN, celo obešanje zadnjega kolesa, ni bilo z določeno potjo, kot usposobljeni lev v cirkusu, je postavil točno tam, kjer je bilo naročeno (odlično delovanje ABS), in tudi pokazala odlično delovanje in informativnost krmiljenje. Da, vsak Peugeot je stroj za voznika, ki pozna dejanski stil vožnje. Takšna je blagovna znamka.
 

Torej, PEUGEOT 806 2.1 Turbo Diesel je velik družinski avto. Stroj za izlete moči do morja, na vikend, v celotni družini v supermarketu. Udobje, prostor in tudi dizelski motor. Če pa glava družine nenadoma želi prilagajati adrenalin v krvi, lahko pritisne na plin iz srca in vozi ta minivan.

 
 

Besedilo: Sergey Aslanyan
 

 
 

Vir: Motor revije [№5 / 1996]