Peugeot 4007 Testna vožnja od leta 2007 SUV
Levji delež
Pokrajina na fotografiji, odkrito povedano, je lažna: puščave puščave so le pesek iz kamnoloma, daljnovodi pa le vulgarno spominjajo na oljne stolpe. Tukaj je Peugeot 4007, ki se povzpne po pobočju, izgleda kot pravi SUV, vendar se po nekaj metrih zdrsne, zdrsne. Spoznajte: Pred vami je prvi lev iz modnemu mlinu Crossovers. In četudi peski niso njegov element, se ima kaj pohvaliti. Pot najmanj odpornosti
Električni tok gre bolje, kot veste, skozi to vezje, upor, v katerem je šibkejši. Na poti najmanj odpornosti smo se odpravili na PSA Peugeot-Citroen in si izposodili platformo Mitsubishi Outlander XL za proizvodnjo lastnih križancev, to je dobro za partnerstva z Japonsko skrbjo. Navsezadnje je za razvoj avtomobila iz nič in celo neznano doslej razred, to je račun celo za tako mogočno korporacijo.
Kaj je platforma: Outlander XL je skoraj v celoti oblikoval nov razvoj PSA Peugeot 4007 in Citroen C-Crosser. Zunaj se SUV -ji razlikujejo samo od obraza: in francoski lev prikazuje popoln nabor splošnih lastnosti. Skrbni Outlander XL Fase Outleder ni sanjal in ni sanjal, da bi široko odvzel žare radiatorja 4007. Sparkles Chrome, razviti žarometi slavno gredo na krila, srebrna zver na kapuci prostor. Zanimive oblikovalske značilnosti so zasnovane tako, da mehčajo srca zahtevne evropske javnosti, ki se je Mitsubishi srečal s hladnostjo.
Nimamo takšnih težav: potrošnikom v zadnjem letu je uspelo kupiti skoraj 15.000 (petnajst tisoč !!!) Outlander: Rusko zaupanje v izdelke, označene na Japonskem, je brezpogojno.
Izkazalo se je, da se bo prvi križanec iz Peugeota na našem trgu srečal z močnim konkurentom. Kaj je v resnici konkurent, s sorodnikom! In ob upoštevanju pojava na trgu Citroen, tudi z dvema!
Stvar okusa Morda so ob upoštevanju tega prvi prodajni načrti Peuget 4007 v Rusiji zelo skromni: do konca leta 2008 naj bi prodali 2500 avtomobilov. Ni slabo za začetnika, vendar ne boste s takšnim tempom vreme na trgu naredili vreme.
Peugeot 4007 in Mitsubishi Outlander XL imata različne motorje. Mitsu je na voljo tudi z zmogljivo 3,0-litrsko enoto v obliki 220 konjskih moči V, 4007. pa je na voljo z ekonomičnim dizelskim motorjem z zmogljivostjo 156 litrov. z. V Rusiji naj bi se avtomobili, ki uživajo dizelsko gorivo, obljubili, da bodo začeli jeseni do konca poletja. Vsak tak stroj bo opremljen z navodili, od govorcev, katerih naftna družba po besedah \u200b\u200bobrata je doliv v naši državi varen za motor.
A še vedno morate najti kupca za te avtomobile! Če želite to narediti, se v Peugeot Arsenalu prikažejo številne skušnjave, od katerih se večina odraža na ceniku. Za začetek navzdol s fiksnimi konfiguracijami! Ali želite zvočno usposabljanje za devet zvočnikov, vendar ne želite dobiti zgrajenega -Bluetooth? Brez težav: naročite naročilo! Poleg tega je francoski crossover mogoče namestiti Mitsubishi opremi: na primer kamera za vzvratni pogled s parkirnimi senzorji ali multimedijski sistem z zaslonom na dotik, ki lahko deluje z navigacijskimi karticami.
In Peugeot 4007 je formalno sedemsedežni avtomobil: na tleh prtljažnika je integriran dvojni zložljivi kavč. Priročno je pokazati: najprej potegnete en jermen, nato pa drugi in zdaj pred vami je formalna priložnost, da se na krovu prevzameš še dva potnika. Toda odrasli ne bodo ustrezali, in če se prilega, bo po sto metrih prosil brezplačno. Da, in otrok, ki je odraščal s otroškega stola, zadaj ne bo preveč svoboden. Vendar večina sošolcev (vključno z Mitsubishi Outlander XL) ne bo ponudila kaj takega. Morda je le v klopeh Chevrolet Captiva tretje vrstice veliko bolj priročno.
Bedzh-inženirstvo
Prav ta beseda se imenuje reprezentacija istega izdelka na trgu pod različnimi blagovnimi znamkami. Odprite vrata Peugeot 4007 in postalo vam bo jasno, o kakšnem podjetju Bedzh-inženirja v tem primeru govorimo.
Sprednja plošča, volan, stoli, obrnjeni plošče, ki smo jih že videli v Outlanderju XL, in nekaj celo v Lancerju na 4007. Vsi ti elementi so se preselili skoraj nespremenjeni. Vredno je pokriti srebrni lev na volanu s dlani srebrnega leva in razumeti, katero blagovno znamko in model ste v avtomobilu. Seveda ima takšna poenotenje pravico do življenja, saj na splošno salon izgleda vredno: sprednja plošča ni obremenjena z velikim številom ključev in regulatorjev, vendar ga je zelo zanimivo rešiti Sportbike je bil prototip za to! In sprednji sedeži v osnovni konfiguraciji, prekrita s skromno tkanino z usnjenimi vložki, imajo zelo pravilen profil.
Francoski navdih
Peugeot 4007 Osnovni motor, 2,4 litra in zmogljivost 170 litrov. p., to je smiselno in dovolj za avtomobil z nekaj več kot eno in pol tone z nekaj več kot eno in pol tone. Če iskreno poteptate pospeševalnik, ste lahko prvi, ki zapustite semafor, vendar je notranjost avtomobila takoj napolnjena s hrupom motorja: akustično udobje se doseže le pri hitrostih predpisanih prometnih pravil. Če želite prave športe iz crossoverja, izberite Motor 3.0 in drug avtomobil, ki je tak motor, postavljen samo na Outlander XL.
Mimni pogon predlagajo tudi nastavitve Peugeot. V gibanju avtomobil, če ne zasiči voznika, potem zagotovo ne mudi, da bi hormon užitka vlival v kri. 4007. električna energija je mehka, popolnoma ne da bi izzvala močno spremembo tečaja. S hitrostjo je volanski obroč težko, vendar mora biti v hitrih zavihtih previden: reakcije volana so počasne in zamegljene. Platforma GS, na kateri je zgrajen Peugeot 4007, je skupni razvoj Mitsubishi Motors in Daimlerchryslerja. Na ameriškem trgu se ta platforma imenuje Chrysler PM/MK & JS.
Variator je pridobil nove nastavitve (v primerjavi z Mitsubishi Outlander XL), ki omogočajo ročni način, da bolj aktivno upočasni motor na spolzkih cestah. Toda vzmetenje avtomobila je nekoliko razočarano: njegovo togost bodo v celoti občutili zadnji potniki, ki so dobesedno vrgli na vsak izboj. Morificiralo bi več akutnega upravljanja in značilnosti, vendar
Najbolj neverjetno je, da je bil Citroen C-Srosser, ki smo ga že srečali na gorski serpentini Adlerja (glej kolesa, april), veliko bolj zbrani v vodstvu. Vendar pa je pred tem tisti, ki je bil že prežet s francoskim navdihom, gledal na elegantne črte Peugeotskih žarometov in občudoval krom ograjene ograje radiatorskega žara
Peugeot 4007 Mehka, mirna, uravnotežena ni pripravljena za zmago Dakarja, vendar pričakuje, da bo osvojila srca. In naj ne računa na levji delež trga: glavna stvar je, da aplikacija za prisotnost v novem razredu ne bo ostala neopažena.
Tehnične značilnosti Peugeot 4007 2.4 Samodejni menjalnik (CVT) Dimenzije, mm (dolžina x širina x višina) 4 635x1 805x1 715
Odmik ceste, mm 210
Opremljena masa, kg 1 685
Volumen prtljažnika, L (min/max) 510
Glasnost in moč motorja, L (L. P. pri RPM) 2,4 (170/5750)
Največji navor, NM pri RPM 232/4100
Pospešek do 100 km/h, od 10.4
Največja hitrost, km/h 195
Poraba goriva (mesto/avtocesta) L/100 km 10,6/7,5
Cene
Peugeot 4007 je predstavljen v dveh zmogljivosti Premium in Premium Pack. V prvem je avtomobil na voljo z mehanskim 5-stopenjskim menjalnikom (od 963.000 rubljev) ali s CVT-variatorjem (od 977.000 rubljev), v drugem (od 1.084.000 rubcev) je na voljo samo s škatlo za spremenljivko. Osnovna oprema vključuje: ESP, stabilizacijski sistem ABS, 6 zračnih blazin, ksenonske žaromete, ogrevalne sedeže, audiomagnet z MP3, klimatskim nadzorom in računalnikom na krovu.
V konfiguraciji Premium Pack so dodani menjalnik CD -jev, halogenski žarometi, električni sedeži, notranjost usnja, parkirni senzorji in alu platišča.
Širok nabor možnosti. Na primer, Rockford Hi-Fi Premium Audio System lahko naročite za 35.000 rubljev in njegovo plus navigacijo (s 7-palčnim zaslonom) za 120.000 rubljev. Loputa z električnim pogonom bo na voljo za 25.000 rubljev, sistem modrega zob pa bo stal dodatnih 11.500 rubljev.
Garancija za avto je 2 leti, ne da bi omejila vožnjo.
Besedilo: Aleksander Mihailov
Foto: Roman Ostanin
