Peugeot 207 cc test od leta 2006 kabriolet

Antipol

Na tem prazniku ženskega življenja sem se počutil neznanca. Edini užitek je zložena streha.

 
Kaj zasenči veselje do komunikacije z novim francoskim SS -jem? Pomanjkanje dinamike. Avtomobil tehta precej, opremljena masa je 1352 kg. Hkrati so v tovarni pod pokrovom postavili motor z zmogljivostjo le 120 KM. Poleg tega je bil 1,6-litrski motor dopolnjen, kot je bil v posmeh voznika, kot sem jaz, kot štiristopenjski avtomatski. Kot rezultat, čudovit stroj, ki bi moral po vseh zunanjih znakih lastniku prinesti užitek vsako sekundo, to naredi le, ko je vreme precej toplo in sončno, ko je streha skrita v prtljažniku.
 
Greš in občuduješ nebo, ljudje vas občudujejo. Nikjer ni treba hiteti. Užitek moramo raztegniti. Vendar se bo raztegnil sam, saj avtomobil ne presega do sto zavzema skoraj 13 sekund. 207 SS pospeši s sevom, menjalnik v stroju je dolg. Seveda lahko leti naprej, če je nekaj časa, da se umakne. Toda v mestu morate upočasniti. In potem spet komaj pridobimo hitrost. Mučenje!
 
Medtem ima avtomobil dobro zaklenjeno suspenzijo, precej močno karoserijo, ki ohranja tišino tudi s zloženo trdo streho. Navsezadnje je v Arsenalu 207 SS precej živahno turbopolnilnik, ustvarjen v zavezništvu z BMW Motorriers. V par je par! Kaj je turbo motor, tudi pod atmosferskim 1,6-litrskim, se vpraša ročni menjalnik. Toda marketing želi videti mitraljez v ženskem avtomobilu. Trženje v Rusiji vidi najboljšo različico 207 SS, ki je najšibkejša. Tako vozniki z bencinom v krvi prejmejo ligament 1,6 litra motorja, ki jim je tuj za test. Vendar slog vožnje žensk redko pomeni agresijo. In kot neagresivno vozilo Peugeot 207 cc popolnoma dosleden model. Tudi ESP je onemogočen samo na hitrost 60 km/h, ne morete igrati.
 
Ampak čutite, da se hitro zatečete, spustite rez plina in avto bo izpostavljen! Vendar ESP pošlje pozdrav in spomni, da so njene manj stroge nastavitve ostajale pooblastilo najmočnejše različice. In levji dizajn me na splošno ne ujame. Izključitev pogleda na stran s spektakularno translacijo v spodnjem delu in nekaterimi koti s spuščeno streho. V vseh drugih primerih sem pripravljen samo priznati, da bo ta stroj, najverjetneje, všeč damam o tem in njihovi pogledi so povedali o tem in nato. Vsi bi si to zagotovo želeli. Če želite kupovati s punco, nato zložiti streho in se preseliti na kakšno priljubljeno moskovsko plažo, naprej v modno kavarno, nato pa učinkovito zanimajo gospoda za volanom odprtega SL.
 
Toda te preproste ženske radosti so mi tuje! In da najdem vsaj nekaj izgovora, da vozim ta stroj, moram spustiti streho. Iskreno, rad bi sedel ves čas testa na sovoznikovem sedežu. In izjemno zaželeno je, da je bilo hkrati dekle (nekako smo šli z moškim kolegom in ujeli dvoumne poglede nase). Potem bi morda lahko našel harmonijo v odnosih s tem Peugeotom. In tako me ločitev s predelkom Cabiolet ni bila žalostna.
 
Cene in konfiguracija

Peugeot 207 cc se prodaja v dveh različicah. Tistega, ki je preprostejši, se imenuje Dinamique in ga trgovci ocenjujejo na približno 750.000 rubljev. Za šport prosijo za 805.000 rubljev.

 
Nikolai Ilyin
 
 
 
 
 
 
 
 

Izvor: Motorna revija [oktober 2007]