Testni pogon Opel Zafira 2006 - 2008

Ostati

Opel Zafira. Cena: 790 000 RUB. V prodaji: od januarja 2008
Prihodnje leto bo Opel praznoval 10. obletnico modela Zafira. Uspeh potrjuje dejstvo, da se njegova modernizacija nadaljuje do danes
Kmalu bo dva milijona Zafira prišla s transporterja Opel in le približno 194.000 teh avtomobilov je bila lani prodana v Evropi. Da bi uspeh blagovne znamke spremljala v prihodnosti, je treba ohraniti zanimanje za model. Zato je bila decembra lani predstavitev posodobljene Zafire v Bologni, januarja pa so bili evropski novinarji povabljeni v Švico na preizkus tretje generacije priljubljenega kompaktnega kombija.
Prvi znanec na letališču v Zürichu. Posodobljena Zafira je videti bolj mišičasta kot predhodnik. Ampak ne močno, ampak bolj atletsko. Vzorec radiatorske rešetke poudarjajo kromirani vložki, zdi se, da so niše žarometov megle rahlo mazane z bežnim zračnim tokom. Dinamika, vendar ne agresija: to je družinski avtomobil. Volumetrične zadnje luči z integriranimi prozornimi bloki na ravni kazalnikov zadnje črte temeljijo na kromirani vrstici. Boj in eleganten. Notranjost Zafire je bila pogosto enostavno kritizirati, kot zelo dolgočasna. Oblikovalci so delali v tej smeri: robovi krmiljenja sistema za nadzor klimatskega nadzora in avdio sistemi, novi potezi v dekoraciji armaturne plošče in vrat.
Toda glavne niso bile kozmetične spremembe. Linija motorjev, ki jih je Zafira opremljena s tremi enotami: bencinom in dvema dizla. Bencinski motor je 1,6-ventilski ECOTEC, opremljen s sodobnim sistemom faze Cam. Faze porazdelitve plina na vstopu in sproščanju, tako da je motor bolj odziven na delovanje pedala za plin, odvisno od pogojev gibanja. Ta motor, ki je razvijal 115 KM, je nadomestil nekdanje, 105 -urno moč. Največji navor je znašal 155 nm (3,3% višji od porabe predhodnika), povprečna poraba goriva pa se je zmanjšala za 4,3% in je 7,1 litra na 100 km.
1,9 -litrski 100 -konjski moči turbodizel je bil nadomeščen z različicami 1,7 CDTI z zmogljivostjo 110 in 125 litrov. p., ki je odgovoren za standard Euro 5. Uporabljajo se v teh 16-ventilskih motorjih, uporabljeni so neposredni vbrizgani in sistem za oskrbo z gorivom. Povprečna poraba goriva se je zmanjšala na 5,7 litra na 100 km, sproščanje CO pa 152 g/km. Motor je opremljen z novim turbopolnilnikom, katerega delo je sprva razočarano. Motor, nezadovoljno ropotanje, odpušča dotik s kraja pri nizkih hitrostih, vendar nato puščice tahometra ne spusti pod 2500 min-1. Oba motorja sta opremljena s 6 -hitrostjo mehanskega menjalnika, na gorskem serpentinu pa nenehno delovanje ročice zobnika ni povzročilo veliko veselja. Toda potem so našli algoritem in z motorjem smo se spoprijateljili. Žal ... Zafira v Rusiji ne bo dobavljena s temi motorji.
Švica je bila izbrana za testno vožnjo. PR -vodja GM Cis Agnes Ron (posebna hvala za organizacijo testa) je to pragmatično pojasnil. Kot je, je najlažje zbrati predstavnike evropskih medijev v tej državi. Pravzaprav je na cestah Švice Opel Zafira videti harmonično. In ohranjen (ki bi dvomil) sistem Flex7 notranje preobrazbe je čim bolj funkcionalen. Lahko se odpravite na smučišče z vso družino ali v družbi šestih prijateljev za zabavo, v petseater različici s prtljago 490 litrov, da obiščete supermarket, in pustite samo eno serijo sedežev in prejemate 1700 litrov prostornine in dolžine tovorne ploščadi 2,8 metra, transportnih materialov za podeželsko hišo. Toda tudi če ste v salonu, ne doživljate kompleksov o dejstvu, da ne uporabljate vseh zmogljivosti avtomobila. Vodja Opel marketinga Donna Martin je opazila pet točk, v skladu s katerimi kupec izbere en avtomobil, ki ne potrebuje kompromisov. V tem primeru se lahko omejite na samo eno stvar: uživati \u200b\u200bv vožnji. To v veliki meri olajša sistem prilagodljivega podvozja. Odlična kakovost švicarskih cest ni omogočila v celoti doživela možnosti pametnega vzmetenja, vendar je obvladljivost avtomobila na gorskih prelaz povsem odgovorila na načelo sprostitve in uživanja.
Z novim srcem
Že danes v Rusiji lahko kupite posodobljen Opel Zafira. Res je, da v edini specifikaciji: Oprema Cosmo z 1,9 cm3 dizelskim motorjem z zmogljivostjo 150 KM. in mehanski 6-stopenjski kp. Celotna linija motorjev današnjih različic Opel Zafira Ten, vključno z modelom 1,6 CNG ECOTEC, ki deluje na zemeljskem plin. Pri razvoju nove linije električnih enot je bila glavna naloga, ki so jo morali oblikovalci rešiti, povečanje učinkovitosti motorja.
Vožnja
Precej redka kombinacija operativnih lastnosti: pragmatizem, funkcionalnost in užitek od vožnje.
Salon
Tu so delali oblikovalci, kar je bil odličen dodatek k glavni prednost sistema Flex7.
Udobje
Zadnji del sprednjih sedežev ni dovolj razvite stranske podpore.
Varnost
V opremi, 8 zračnih blazinah, aktivnih zadrževalnih sistemih, travmatičnem vozlišču pedala, pritrdilnih elementih otroških sedežev Isofix.
Cena
Konkurenčno.
Naše mnenje
Tri možnosti za dokončanje in Zafira OPC za družino s športnimi ambicijami. Sedem možnosti za motorje, vključno z turbodizlom z obsegom 1,9 litra, ki bodo na voljo ruskim strankam. Cena niša je od 549.000 do 790.000 rubljev (za različico OPC je priporočena cena 962.000 rubljev). Strinjam se, med katerimi lahko izbirate, pod pogojem, da ste se odločili za vrsto avtomobila.
Avtor: Stanislav Shustitsky
 
 

Izvor: Revija 5 kolesa [april 2008]