Testni pogon Opel Zafira 2006 - 2008

V ekipi

Da ne bi izginili drug za drugim
Pred tremi leti so Evropejci že glasovali s krvjo za minivane kot uspešno kompromisno ekonomijo, ki se nanaša na zmogljivost. Ti argumenti so v našo zavest prišli šele zdaj. Trenutni kupci niso več tako polarni glede na preference, bodisi noro razkošno, a brezupno dragi ali popolnoma utilitarni. Minivani samo zasedajo sredino.
Kdo je kaj
En sam avtomobil je najprej dragocen, najprej s širokimi možnostmi uporabe tega zelo notranjega volumna. Zato smo postavili svoje konkurente na mestih, pozorni smo ne le na tekoče lastnosti minivanov, ampak tudi na parametre, kot so število prostora za potnike tretje vrstice, udobje preoblikovanja salona in racionalnosti organizacije notranjega prostora.

Ford S-Max
Cena preizkušenega avtomobila znaša 36430 USD
Max. Moč 220 l. Z. na 5300 Vol./Min.
Max. Hitrost 230 km/h
Pospešek 0-100 km/h 7,9 s

Mazda5
Cena preizkušenega avtomobila znaša 28700 dolarjev
Max. Moč 145 litrov. Z. pri 6000 Vol./Min.
Max. hitrost 196 km/h
Pospešek 0-100 km/h 10,1 s

Mitsubishi grandis
Cena preizkušenega avtomobila znaša 38750 USD
Max. Moč 165 litrov. Z. pri 6000 Vol./Min.
Max. Hitrost 200 km/h
Pospešek 0-100 km/h 10 s

Opel Zafira
Cena preizkušenega avtomobila znaša 30490 USD
Max. Moč 150 litrov. Z. na 5600 Vol./Min.
Max. Hitrost 176 km/h
Pospešek 0-100 km/h 14,3 s

Renault Grand Scenic
Cena preizkušenega avtomobila znaša 33339 dolarjev
Max. Moč 135 litrov. Z. na 5500 Vol./Min.
Max. hitrost 190 km/h
Pospešek 0-100 km/h 11,5 s

Hyundai TraJet
Cena preizkušenega avtomobila znaša 25690 USD
Max. Moč 173 l. Z. na 5900 Vol./Min.
Max. hitrost 192 km/h
Pospešek 0-100 km/h 11,5 s
 
 
1 mesto
Ford S-Max
+ Vsi naši strokovnjaki soglasno postavili na prvo mesto Ford, pri čemer so opazili odlične lastnosti salke v kombinaciji s dokaj prostornim salonom in odličnim dizajnom. Ta avtomobil z različico z motorjem iz Focus St v liniji zasluži, da je najbolj vroč enoprostorec
-S-max ni bilo mogoče najti nobenih resnih zamud. Stroj za visoko kakovost za ustrezen denar je ključ do uspeha na trgu

2. mesto
Mazda 5
+ Možno je položiti skladbo v srce zelo zahtevnega voznika. Odlične tekaške lastnosti in malenkosti, kot so drsna zadnja vrata ali pomanjkanje aerodinamičnega hrupa, je minivan v položaju blizu voditelja. Ta dokaj dolg avtomobil praktično ne bo potreboval odvisnosti in je zelo blizu občutka potniških avtomobilov
- Glavno pomanjkljivost Mazde5 je treba šteti za precej tesno tretjo vrsto, s katero boste v sedmih sedežni različici neizogibno morali premakniti celo sprednji desni potnik

3. mesto
Opel Zafira
+ Bil sem zadovoljen z znatno notranjo volumen in nedvomno s čudovitim volanom. Njegove dinamične lastnosti bi lahko prepoznali kot dobre, če ne bi bilo za hrup motorja v kabini
- Glavna pomanjkljivost celotne palice strojev s strelo na nosu ni temeljita ergonomska študija številnih, številnih notranjih elementov. Najbolj raznoliki gumbi, potoki in ročice so nenadoma lahko neprijetni pri uporabi. To se še posebej čuti na poti, kadar ni časa niti želja po razumevanju, na primer z zmedenim algoritmom za klicanje informacij na osrednjem zaslonu
4. mesto
Mitsubishi grandis
+ Nepozaben dizajn, velika notranja količina in enostavnost preobrazbe sedežev je Mitsubishi grandis omogočil, da se je na skupnem lestvici dvignil na četrto mesto. Ta enoprostorca je s svojo velikostjo ohranila ustrezen delež potniških navad
- Grandis, ki mu je bil tako všeč pri prvem znanku pred dvema letoma in pol, se je s polnim delovnim časom s petimi specifičnimi konkurenti nenadoma zdel nezanimiv. In glede na obvladljivost je izgubil na polovici testnih strojev, na dinamiki
5. mesto
Renault Grand Scenic
+ Je pokazal klasičen francoski pristop k gradnji avtomobila. Čudovit, nepozaben stroj z ogromnim številom intranangirnih bunglov bo zadovoljil avtomobilske potrebe velike družine
- Ni preveč prostora za potnike tretje vrstice, zaradi česar se sedeže lahko pripišejo polnim le z raztežajem, in kar je najpomembneje, precej povprečne tekaške lastnosti in visoka cena ni omogočila, da se je to lepo dvignilo nad peto mesto
6. mesto
Hyundai TraJet
+ Korejska avtomobilska industrija dobesedno vsak mesec vse bolj veseli nas in odgovoren pristop k gradnji podvozja in precej dobro razvita notranjost. Poleg tega je Hyundai izjemno prostoren. Obstaja veliko mesta tudi za potnike tretje vrstice
- Najbolj nadležen ta avtomobil je popolnoma zavrnil pospeševanje. Tudi z enim voznikom je Trajet lahko samo z velikimi težavami sledil ostalim bratom. Kljub temu bi moral biti enoprostorski povprečni velikosti vsaj kakšno razumljivo dinamiko
 
Besedilo Evgeny Khapov, Vladimir Smirnov
Fotografija Leonid dedek
 

Izvor: Avtomobili