Testna vožnja Opel GT od leta 2007 Convertible

čista umetnost

Predstavitev Opel GT rhodster je opravil v sonce, veter in čevlje okolici Blatnega jezera prodrli. Kot se je izkazalo, da vzgajajo kozarcev toka za prihod Rhodster v Rusijo je bil nekoliko prezgodaj.
Imam dve novice. Prvi: ko smo valjanih Opel GT na Madžarskem, smo slovesno napovedal, da bo avto pojavil na ruskem trgu letos. Drugič: Ko je Opel GT materiala dosegel že v zemljevid prostora, smo bili tiho poročali, da je v tem letu avto ne bo pojavil v Rusiji. Mogoče samo naslednje.
No, v redu. Medtem ko se odločijo, da smo branju s. Vprašanje: Ali ga potrebujemo, to Opel? To ni za vse enako. Zelo čuden avto. Ni avto, ampak himna neuporabnost.
Vem, kdo potrebuje Opel: ljudje, ki so v ljubezni s športnim avtomobilom kot predmet čiste umetnosti brez najmanjše nečistoče vsakdanjega življenja. Ki ne skrbi za udobje tudi za minimalno udobje. Za koga je zanimiv samo L., NM, km / h, itd No, in videz, seveda. Opel GT ima vse, kar je dobro. Lepa, mogočna in hitro, okužba.
Ampak, če ste oseba, ki vsaj malo vsak dan in zaznavajo avto delno kot gospodinjsko opremo, potem pa ... Na splošno, moje podjetje je opozoril, in ste se odločili, da 30 675 za njega (to je v Nemčiji, in smo bodo imeli več štirideset) ali ne.
So. Na cesti, še unnatty, lahko ne bo nič res. Ko metrov Roadster želite prikrivanje ničnost prtljažnik, pišejo, da je namenjen za dve golf torbe. O prtljažnik Opel GT lahko zapišemo: Zasnovan za eno benzobac in eno zložljivo streho. To je že tam. Če vam je uspelo poriniti nekaj več kot photofraphra, nato pa svoj priimek Kio.
V zaključku kabine. Cestni odmerek pitja ni nikjer nimajo cupchers. Cap, dolgočasno na glavi, dal nikjer razen v peti točki. Obstaja pa dve tanki predal in boksu med sedeži, vendar so na splošno unpervent. APFICIENT Ergonomija: pepelnik in vžigalnik ... na levi vrata! Poskusite za uporabo na poti. dobro je to, da sem nehal kaditi, preden sem dobil v Opel GT.
Streha je treba dati na roko. In prednostno skupaj. To je celoten postopek, ki je avtomatiziran le, da razčlenite pokrov prtljažnika z gumbom na ključ za vžig. Preostale manipulacije vzamejo precej časa. Izstopite iz avtomobila, odprite deblo, izvlecite streho, odstopite, popravite spredaj, zaprite deblo, hitenja dva več zadnjega zadrževalca. Na splošno, prikrijte vnaprej, če je bila vremenska napoved slišana glede oblačnih in sedimentov mest. V nasprotnem primeru, če se tuš nenadoma izreže, boste ponovili epizodo s stagnacijo šotora v šaritih treh v čolnu.
Kaj drugega? Zaslon vetra ni na voljo, zato se lahko v odprti različici ušes enostavno razmišlja. Zelo veliko za strup v kabini se začne na pristopu do sto km / h.
Verjetno bi bil pripravljen pripravljen na gospodinjske nevšečnosti, če b ... če ni v luči drugih, nič manj hitrega in lepega (in primerljivega) roadsterja, katerega streha se zapre, in deblo vsaj nekaj Vzpostavljena in ... Na splošno ta čista umetnost ne bi bila škodljiva za dodajanje banalnega Daotovukhija.
Valery CHOSOV.
Komentarji (3) \\ t
- Prvi tisoč teh avtomobilov je bilo razprodano v 41 minutah. To ne gre za Ford Mustang in ne o Citroen DS, je približno Pontiac Solstice, Native Brother Opel GT. Sedem tisoč izvodov, ki so predvideni za prvo leto izdaje, so bili razprodani v desetih dneh. Obrat v Wilmingtonu, Delaware, je bilo sprejeto dodatno več sto ljudi, uvedena je bila tretja sprememba. Povpraševanje po Solsticijah in ameriški različici Opel Gt, Saturn Sky, je bilo zelo veliko. Seveda, na ozadju običajnih avtomobilov, ne izgleda preveč opazno: kako lahko vrednost 20 tisoč avtomobilov na leto? Da, celo zložene za vse štiri blagovne znamke. Poleg že omenjenih Američanov in Evropejcev je še ena korejski različica DAEWOO G2X. Mimogrede, Saturn in Pontiac trgovci sta spoznala novice o začetku prodaje Daewoo G2X z nekaj zmedenosti. Recimo, da zavračamo redne stranke tukaj, in ti GM, kot so potrebni avtomobili, so poslani v Korejo.
- Branje grozljiva pripomb uslužbenec Saturn kažejo sobo v blogih leta 2006, nekako ne pozabite na prizore iz sovjetskih časov, ko je glavna stvar, ki ni bila za prodajo, ampak za nakup. To pomeni, da ni bilo niti za nakup dobra stvar. To je bilo mogoče, da je bilo mogoče, da je po nesreči dobil. In s temi stroji, je slika približno enaka: nekateri kupci overpayed čakalne vrste pred pet tisoč dolarjev in višje. Dejstvo, da sta Sky in Solstice sami približno 25-30.000. Približno enak znesek stoji v Ameriki Mazda CX-7, ker ni najcenejši avto v svojem segmentu. Za kaj bi ga radi? Seveda, za ameriškega dragega avtomobila je tista, ki mora delati za več kot šest mesecev. V letu 2006 je bila povprečna letna dohodek ameriškega gospodinjstva nekaj več kot 48 tisoč dolarjev. Zato je odnos do strojev, je približno enako, kot smo morali nekaj prenosnih računalnikov. Obstaja lahko več od njih, in jih spremeniti, ne samo zato, ker garancija je več ali niso več potegne. Včasih samo le videz novega modela.
- In ti roadsterji za Američane postal nekaj takega kot MacBook Air: Ja, on ima samo en USB port in ne DVD ... ampak isti laptop, ki je postavljena v kuverti! Kako pa kaj? T-O-T S-A-m-i, ponavljamo s črkami! Tu so roadsterji: ja, ni prostora za prtljago, in ni prostora za potnike, in voznik ni tako enostavno tam in priročno. Toda to je roadster. Utelešenje ideje pogona brez ekscesov tam. Menijo, da je dejstvo, da obstajajo, športni avtomobil daje blagovna znamka bolj privlačno podobo. To pomeni, da najstnik, ki sanja o Opel GT, deploit starši izberejo ravno Opel Zafira, in ne neki Citroen C4 Picasso tam, ker ima Citroen ne rhodster ...

Abstracts v agresivno
1. najnovejši motor s turbopolnilnikom in takojšnjo injekcijo in staro 5-stopenjskim mehanik. Čudno.
2. Evropski Opel GT gre v promet samo v eni motornih prenosno različico.
3. ameriški Saturn Sky in Pontiac Solstice opira alternativnega motorja in neobvezno stroj.
4. Opel GT, Saturn Sky in Pontiac Solstice Trije od enega Larz. Prvi in \u200b\u200bdrugi sta skoraj enaka z obrazom.
Opel GT.
Motor bencinski turbo s unseport. Injection
Obseg Kmetija (kocka cm) 1998
Moč (KM pri vrt./min) 264 na 5300
Trenutek (NM vrt./min) 353 pri 2500-5000
Pogon na zadnja kolesa
Menjalnik krzno. 5-stopenjski
Dolžina / širina / višina (mm) 4100/1813/1274
Masa praznega vozila (kg) 1363
Največja hitrost (km / h) 229
Pospeševanje do 100 km / h (c) 5,7
Poraba goriva srednje (l / 100 km) 9,2chen v Nemčiji () 30 675

Besedilo: Sergey Sorokin
Foto: Adam Opel AG
 

Vir: "Autopilot"