Testni pogon Opel Corsa 5 Doors 2000 - 2003

Valentin

Ženske imajo radi cvetje, bogate moške z okusom in majhnimi ženskimi stroji. Opel ljubi ženske in zato žive rože nadomešča Astra, okus za bogate moške se pojavlja v obliki omega, vredna prevoza pa se imenuje Opel Corsa.

 

Dejstvo, da nam lahko nova Corsa daje nepozabne občutke, smo vedeli še pred testom. Operativni Western Press je pisal tudi o novem igralcu iz Rysselheima v učilnici, nemška sporočila za javnost pa so bila polna intrigantnih naslovov. Toda resnični akutni občutki niso bili skriti v značilnostih suspenzije avtomobila in niti pri revolucionalnem prenosu Easytronic. Ne vzemite tega za neumno šalo, ampak povejte mi, ali se vam nikoli ni bilo treba preobleči v ženska oblačila? Če ne, mi nič ne plazi v glavo, razen subkulture modrega roza, ne pozabite Kalyagina iz tete Charlieja ali Dastina Hoffmana iz Tutsija, bo postalo lažje. Če je tako, se poskusite spomniti tistega občutka nerodnosti-zdi se, da lahko nekaj nosite, vendar vse ni kot moški. Si rekel? Zdaj odprite vrata Corsa, da izkusite, kar Francozi imenujejo Deja Wu.

 

Od tega, od tega, kar so narejena naša dekleta

Tu je, naslikano izključno v svetle barve, svet ptic cvrkljanja po telefonu, Kenzo s Chetijem in neskončnimi zgodbami Oksane Pushkina. Tako znotraj kot zunaj, vse je ženstveno elegantno, lahek in čutni, začenši z bogato barvo oker, prelivni kristal blokovne in elegantne zadnje luči in konec ... počakaj, zakaj se konča, ker je videz te lepote lahko lahko neskončno govoril!
 

Silhueta s tremi vrati je preprosta in elegantna, ki je vredna le gladke črte strehe in krivulje okenske odprtine, ledkenov vrat in oblike kril, ki igrajo splošno pokrajino, ki se neradi loči z njo. Ali je guba letela sredi pokrova? Ne, takšna fashionista ni značilna, je le pregib - muhast, lažna rdečica, ki slika originalni značaj vetrovne lepote. Gledamo v notranjost in se ne bojimo razočaranih. In potem se dvigne na glavo moškega ponosa: volan je resničen! Ni tanko, ozko, majhno! Moški je zasnovan! Toda hladnokrvna zavest s tokom ugasni plamen čustev: ulov! Kako se ženske želijo počutiti v avtu? Varen, kot da je v veliki, moški limuzini in boljši džip. Od tod tudi gelendevageni s pajerji na voliščih za osmi marca. Torej je volan od tam priročen, debel, navdihujoč samozavest. Neke vrste Yan v kraljestvu Yin.

 

V vseh drugih pogledih - Yin je poln, celovita ženska in popolna zapeljiva. Osrednja konzola z gumbi za upravljanje avdiosistema in klimatsko napravo je na nek način čutna in ne bo prenašala nesramnosti - njena občutljiva senzorična stikala in luč ne potrebujejo napora. Deflektorji v središču so enako prilagodljivi in \u200b\u200bmed njimi, kot svetla šminka, je gumb za nujne primere zmrznil. Instrumentalna plošča in prikaz informacij v središču so koketično pokrita z vizirji, ki so stoletja rahlo spuščeni, informacije o njih pa se zlahka preberejo v kateri koli luči. Preden bodo imeli očmi lastnika vedno popolnoma nepotrebne, preveč zapletene in dolgočasne informacije o hitrosti, hitrosti motorja, temperaturi hladilne tekočine in količini goriva v rezervoarju, pa tudi o dnevni in skupni kilometrini. Prikaz informacij, ki je zadolžen za čas, temperaturo zraka in imena radijskih postaj, bo sporočil veliko pomembnejše informacije.

 

Gospodarica bo vedno lahko popravila ličila z uporabo treh ogledal naenkrat: salon za vzvratni pogled, posebej zagotovljeno v kremi za sončenje in zunanjega, ki se bo po zaslugi elektroregulacije premikalo tako, kot bo. Gumbi nadzora hidravličnega rezervoarja in reostata, katerih namen je tudi nejasen za vsakega drugega človeka, je popolnoma zunaj - v spodnjem levem kotu torpeda. Graciozni prsti bodo vedno lahko priročno držali volanski obroč, katerega višina se lahko bistveno spremeni zaradi predložene prilagoditve.
 

Priročno bo, če bo Corses postavil v sebi nizko ljubico in prihodnji zmagovalec elitnega videza modela - nihče se ne bo dotaknil strehe in se ne bo izgubil pod instrumentno ploščo zaradi odličnih vzdolžnih in navpičnih prilagoditev vozniškega sedeža. Priročni in nemški ostri sedeži bodo prijazno sprejeli vsakega lastnika: tako Rabelazian lepote kot oboževalce Twiggyja in Kate Moss. Če jim manjka, je stranska podpora, toda kdo je rekel, da bodo na tem pisalnem stroju razrezali vrhunec dirkalnih čepkov?

 

Prijateljem, frizerju, za nakupovanje ...

V gibanju se nova Corsa obnaša super prekrito, jedo in nežno pogoltne nepravilnosti. Ne morete dovoliti, da hostesa čuti nelagodje! Vključno z ne preobremenite z znanjem. Bolje je biti tiho ponosen, da je vzmetenje nameščeno na podokvirju in ima znan nevihtni učinek, s katerim Ford Focus prihrani na tisoče losa po vsej Evropi. Naj bo lastnik najboljši - mehkoba, udobje, nizke zvitke v vogalih, ki se s povečanjem hitrosti povečajo.
 

Prav tako morate plačati za udobje. Toda to ni tako pomembno v primerjavi z lahkim volanom, opremljenim z električno energijo. Hkrati lajša nezasluženo resnost tako ženskih rok kot z motorjem v skupno nič - 1,2 litra. Toda pomanjkanje mišic ne pomeni pomanjkanja moči - tudi tako nizko -obsežni motor ne bo razočaral njegove ljubice, saj ji je na razpolago 75 litrov. Z.

 

Nikoli ne ve, da pripada družini Ecotec, ima štiri ventile za vsak valj in razvije največjo moč pri 5600 vrtljajih. To je za moža, ki bo avto zgrabil za en dan, nato pa bo občudoval teden dni: dobro se potegne na dnu, po 3500 revolucijah ročica za prenos. Pozoren bo, pomislite: Oh! Stroj pomeni priročno! In še naprej bo razmislil o svoji Corsi. In njenemu možu bo naročil, naj razume. Pazljivo bo poslušal od prodajalca in dolgo in dolgočasno bo razložil, da to sploh ni mitraljez, ampak redni mehanski menjalnik, menjalnik, v katerem se samodejno preklapljajo, brez stiskanja, pedala sploh ni.
 

Združevanje prednosti dveh vrst kontrolnih točk, CORS z EasyTronic in pospešuje bolje kot pri avtomatskem stroju in porabi manj goriva kot pri mehaniki. Glavna stvar pa je, da lahko ročico premaknete v desno in samodejno greste, visi po telefonu, in ko mora biti nekdo navdušen, lahko tudi v psevdo-mehanično potisnete ročico naprej (višje prestave) ali nazaj (nižje prestave). Poleg tega se lahko pohvalite z ekskluzivnim dekletom - tak prenos je dobavljen le z 1,2 -litrskim Coryjem, ki ga nihče drug ne bo imel.

 

Ljubitelj obilnega nakupovanja in prtljažnega prostora - 260 litrov in 1060 - z zloženim zadnjim sedežem bo navdušil. Mimogrede, zadnji del slednjega se prilagodi tudi nakloni, tako da bodo zadnji potniki prejeli nepričakovano prijetno presenečenje. Ustvarjalci Corsa in o varnosti niso pozabili - je na najvišji ravni. V standardu je avtomobil opremljen z ABS, seznanjen z EBD (elektronski sistem za porazdelitev zavornih sil), za močne različice obstajajo tudi Tracshn Control. Poleg tega pasivno dragocena življenja strank varujejo varnostne pasove, dve zračni blazini in aktivne omejitve glave, ki ščitijo občutljive vratne vretence, ko zadenejo za seboj.

 

Kaj je konec?

Če bi bil sultan ..., bi imela moja žena Cors, tako da verjetno vsi, ki so prebrali ta članek. Cena Corsa v osnovni konfiguraciji je 11.200 dolarjev. Različica udobja, ki je bila na našem testu, tehta 13.450 dolarjev. Ali vam je bilo všeč? Če je odgovor pritrdilen, potem ocenite v mislih, koliko imate radi svojega zakonca?
 
   
 
   
 
 
 
 

Vir: Wheel Magazine [št. 48/2001]