Nissan X-Trail Test Drive od leta 2011 SUV
Diesel Nissan X-Trail-Wewerf, ekonomičen, pravilen
Ste na televiziji videli oglaševanje Nissan X-Trail? Odgovorno izjavljam: nobenih stvari s koles ne skoči ven, brez sramu smo prevarani! Toda nov turbodizelski motor z glasnostjo 2 litra je stvar! Obrn ključa in značilni dizelski ropotanje, skupaj z vibracijo, sta vzbudila vojske spomine na Kraz-255b. Ampak ne za dolgo: komaj segrevanje, motor je skoraj nehal slišati zvoke in z vibracijo moti. Japonci so obljubili, da bodo novi dizelski super -ekonomski in superkološki. Torej, preverimo, kaj je. Poleg tega so tehnične značilnosti obljubljale navora parnega motorja, primerljiv z bencinskim V6. Prva preverjanje v mestu je pokazal zelo dobro dinamiko in začetek ne vpliva z ostrino, vendar pospešek, ki ne pade, ko pospešuje, je navdušil. Ob poti je bilo presenečeno, da avtomobil zelo samozavestno sledi poti in drži trdne stranske pospeške v vogalih. Zaradi zanimanja sem se odpeljal na mesto vožnje in nekajkrat dal kačo in preureditev. Uspešna zasnova vzmetenja, krmiljenja in pametne elektronike je vse to omogočila, da vse to naredi na ledu. OFF. Kljub temu pa je za nas bolj pomembno, kako se bo avtomobil obnašal na cesti. V snežnem roku na polju se dizelski X-Trail samozavestno premika v načinu 2WD. Spremenim se v deviške dežele. Beleženje! Če ročaj obrnemo v samodejni način, pritisnemo gumb za pomoč z dvigovanjem in pobočjem, takoj ustavimo os, začnemo iti povsem samozavestno. Dokler niso sedeli na trebuhu. Obratno in enostavno pustite rat nazaj. Preizkusili smo vzpone, spuste in bočno, in kot želite. Končno gre, samo kadi izpod koles. Pošastni trenutek na kolesih vam omogoča, da naredite vse na poti, Smart Electronics pa ne omogoča vdora v odvečne škatle. In se ne dogovarja z dizlom, kot je Hummer, ampak nežno utripa. Na splošno greste brez napenjanja. Moj prijatelj je bil zelo všeč, rekla je, da je milijon poceni za tako čudovit avto. To so samo kibernetske pošasti s koles, ki se niso nikoli pojavile!
Avtor: Ivan Evdokimov, fotografija Alexander Ortnova-Baranov
Izvor: Revija 4x4 [maj /2009]
