Testna vožnja Nissan Teana od leta 2008 Sedan

Limuzina vzhajajočega sonca.

Beseda Teana v avtohtonih prebivalcih Amerike pomeni sončni vzhod, ki je na splošno simbolična, ker je bilo veliko naših rojacs to ime zaslišano danes
 
Predzadnja generacija Nissan Maxime v naši državi je ostala določen simbol prisotnosti določenega statusa in kazalnika uspeha: če imate tak avtomobil - to pomeni, da greste dobro. Toda čas narekuje svoje pogoje in konkurente, ne da bi gledali na nekdanjo zasluge, napolnjena starost limuzina ne le z vrha zmagovalcev, temveč na splošno iz skupine Leader. Čas je, da odidete, prizorišče poslovnega razreda, kraj je vpoklican, da zasede drugo limuzino - Teana.
 
Ta limuzina je bližnji sorodnik severnoameriške različice Crossoverja Maxima CrossOver Murano in 350Z športne kopičenja, ne morete ga poklicati temni konj. Mimogrede, prednastavek jezni napadi na oblikovalce Nissan o podobnosti Krma Teana s podobnim delom telesa Mercedesian S-Class, je vredno omeniti, da so velike zadnje luči in izjemen pokrov japonskega Landovo deblo je že vsaj četrto leto - rezidente jugovzhodne Azije, so lahko ocenili svoje zasluge nazaj leta 2002. Torej se bodo vaši kritiki morali ohladiti.
 
Čeprav štiri leta - izraz je precejšen, še posebej, če govorimo o avtododizanu. Lani decembra, sedan je že uspelo posodobiti malo. Vendar pa gledamo na Nissan, človek na ulici ne bo videl ničesar supernatural in super-jedko v njegovem videzu - tipičen azijski sprednji obraz z velikimi, rahlo diagonalni žarometi in masivno kromirano mrežo radiatorja, tradicionalni za profil Auto-razred in razmerji, skoraj edini, ki se močno izpusti v elementu zunanjega oblikovalca - že opisan zadaj. Kljub temu pa se zahvaljujoč harmonični kombinaciji teh, se zdi, da je univerzalna in brezumna, v bistvu njihovih podrobnosti o telesu Teana kot celota izgleda precej pomembna danes.
 
Seveda se azijski motivi pojavljajo v notranjosti. Njegova stylistic, če želite, arhitekturna zmogljivost je popolnoma nasproti sodobnim evropskim trendom - v kombinaciji s trdnim, skoraj celo sprednji plošči okence s posebnimi raziskovanji dizajn ni obremenjen, vendar kokpit izgleda samo super. Dodajte tukaj odlično kakovost montaže, drage plastike, vložki iz poliranega lesa, elegantne kože na elektrificiranih sedežih, odličen radijski trak snemalnik s CD Changerjem, tempomatorjem, BIXENON žarometi in celotnim nizom aktivnih in pasivnih varnostnih sistemov ... za podjetje Razred podobnega nabora, vidite več kot dovolj. True, drevo, kožo in večina druge opreme so na voljo samo v dragih različicah. Na istem mestu, mimogrede, lahko najdete in na vseh eksotičnih možnostih - na primer super-kompleksni masažni stol z varnostno kopijo za noge. Kaj je tam eksotično? Skoraj nič, če ne bi upoštevali, da so udobja iz nekega razloga obravnavana izključno na sprednji potnik, kjer je po naši tradiciji, žena ponavadi vozi ali, kot zadnja možnost, varnostni stražar. Očitno azijski bons, nasprotno, raje sedijo poleg voznika. Čeprav je možna tudi druga razlaga - zadnji kavč je opremljen tudi s takšno opremo. In pravzaprav je zelo priročno in brez njega, vendar je nadzorna plošča snemalnika, ogrevalne in zadnje zavese.
 
Vendar pa je udobje Teana v statičnem položaju ne gre v primerjavo z udobjem dinamičnega - ta avto je ostro za povečanje potnikov v vseh situacijah in na vseh cestah. Z nizko in srednje hitrostjo, suspenzija dobesedno pogoltne večino nepravilnosti, oddaja najmanj vibracij na telesu. Avto je zanesljiv, poslušen in napoveduje, da se zdi, da se zdi, običajno gibanje od točke A do točke B na določeno podobo mirnega sprehoda skozi park. Ampak za tako neverjetno gladkost tečaja na povprečnih hitrostih, morate še vedno plačati. Za limuzina, podobna testiranju Teana, opremljena s 3,5-litrskim V6 in blagovno znamko Sequental variator, izmenjava tretjega sto na merilnika hitrosti ni problem (naj se veselovarne zaščite trgovcev za svobodo prostosti). Avto naredi to delovanje enostavno in enostavno, v nekaj minutah je požrl kilometrov prostora. Če pa ima površina pod kolesi Nissan opazno pot vzdolžnega ovinka, se potovanje iz prijetnega in neupravičenega potovanja spremeni v precej togo spopadanje z osebo in avto, ki a priori zahteva največjo kolegij in samokontrole. Preveč občutljivo reagira to limuzino tudi na najmanjše spremembe v cestnem položaju. Poleg tega govor tukaj ne gre za banalne luknje ali rut, ampak o kakovosti platna na splošno. Ste že kdaj bili na oceansko križarjenje? Včasih se močno tresti. Podobne občutke, Potniki Nissan Teana so izkušeni v velikem valu. Njegov stroj je precej sestavljen, vendar za odplačilo ostre vertikalnih nihanj, ki popolnoma nastane pri takšni hitrosti suspenzijo, ne more več.
 
In če potnikom dodaja le čustva na potnike, potem voznik v tem primeru vsaj začne doživeti nekaj neprijetnosti - zmanjšanje učinkovitosti zavor in informativnost krmiljenja na spustu je neizogibno.
 
Izhodna izhodna: Ponastavi hitrost in nato Nissan bo spet postal poslušen in marljiv pomočnik, miren in prepričan, kot bi moral biti po definiciji. In kaj je ultra-hitrega osvajanja prostora, potem Teana ni namenjena za to, njegove glavne adukcije - udobje in varnost, ki bo, v resnici, bo čakal na njegove prihodnje občudovalce od njega, še posebej pripravljena plačati za to.
 
Besedilo: Vladimir Loda
 
 

Vir: Mkmobile revija [21.08.2006]