Testna vožnja Nissan Teana od leta 2008 Sedan

Japonska skupščina. Številka omejena

Manj kot pred mesecem, je Nissanovo vodstvo napovedalo, da bo Teana opravljena na družbi v okviru gradnje pod Sankt Petersburg. Zelo po poti prevedenega iz jezika domačih Američanov, ime modela pomeni zoro (ali začetek). Kakšen bo prvenec za japonsko podjetje v Rusiji, je v veliki meri odvisno od tega poslovnega limuzina.
 

Pred letom dni so kolesa najprej vozila Nissan Teana. V tem času je avto spremenil svoj status: na začetku je postal samo priljubljen, potem pa priljubljena toliko, da je želela zbirati v Rusiji.
 

Zdaj je Teana opremljena z bencinskimi motorji od 2,0 do 3,5 litra, sovanega s štiristopenjskim avtomatom (2,0 in 2,3 l motorji) ali variator (3,5 l). Obstajajo tri različice opreme, vendar je telo za razliko od, na primer, Ford Mondeo je samo eden.
 

Poslovni limuzinski netrivialni videz in udobne nastavitve vzorca Nissan Brand Design.
 

To je enostavno zagotoviti, da se pojavi vsaj tilda, ki bo ob koncu leta prevzela mesto, proizvedeno v Angliji Almera.
 

Ta zasnova se lahko imenuje nenavadna, saj je avto očitno drugačen od vseh sošolcev - konkurenti, ki se penejo s podolgovatoma žarometi in relativno majhno mrežo hladilnika.
 

Teana ni tako. Sprednji svetlobni elementi, seveda, ne okrogla oblika, vendar ne na vseh trakovih raje, ovalna velika očala. Padajoča linija strehe in kratkih SKES govori o hitrem sposobnosti njihovega lastnika, in krom radiatorska mreza mercedezijskega tipa utripa svojo peneča prevleko.
 

Žarometi in rešetka hladilnika naredijo vizualno dolgo pokrovo. Trunk Line je na splošno težko poudariti: zdi se preprosto in logično nadaljevanje zadnjega okna.

 

V Salonu Teana je bila budna elegantna oblikovalska rešitev in udobje vodje sedeža. Vstavi pod drevesom, črnim usnjem, velikim informativnim prikazom in ploščico Fine Vision prikazuje povezavo z blagovno znamko INFINITI Premium.
 

Udobni sedeži niso seznanjeni z načeli športnega pristanka, vendar vedo, kako sprostiti voznika in obkrožite to udobje. Volanec s štirimi spanom je veličen, da dobimo športni status, vendar je prijeten na dotik in celo lahko ima gumb za nadzor hitrosti. V isti konfiguraciji je mesto na volanu ostalo prazno.
 

Teana lahko spremeni vaše parkiranje. To se izkaže, da ni tako težko, če je prizorišče kamere kamere s slogom nissan. Ta naprava je še bolj dostopna Primera.
 

Ko greš naprej, se zaslon pretvori v odličen zaslon s svetlimi in izjemno jasnimi oznakami. Vse informacije se prav tako enostavno preberejo, njeno iskanje pa ne povzroča nobenih težav.
 

Po pritisku na gumb na levi pod krmiljenjem se je zavesa premaknila, cviljenje zadnjega okna: zaščito in sonce, in od nepotrebnih pogledov.
 

Cene
Najcenejši Teana z 2,0-litrskim 136-močnim motorjem in 4-stopenjskim avtomatom stane 811,938 rubljev. Osnovna oprema vključuje: voznika in potniške sprednje zračne blazine, ABS, EBD, NISSAN zavorne zavore, klimatska naprava, električni avtomobil, ogrevani sedeži, nastavljiv volan, zvočni sistem, računalnik na vozilu. Sedan z 2,3-litrskim stroškom motorja od 893 420 rubljev in s 3,5-litrskim motorjem in variatorjem 1 178 738 rubljev.
 

Na nemotenem asfaltu do Teana je najprimernejša izraz ladja. Nissan mehko in zelo udobno vzmetenje. Občutek hitrosti je suran, in peta točka ne bo imela nelagodja na ravni površini, niti na okvarjenem asfaltu nepravilnosti, preskoči skoraj neopazno.
 

Toda valova pot za Teano ni najboljša prevleka. Na njem postane vertikalna nihanja preveč izrazita in pri visoki hitrosti je bila neprijetna. Avto se komajda odbije v primeru nepravilnosti in potnikov z njim. V takih pogojih poiščite strop, ki postane precej resničen.

Z ostrimi manevri, udobnimi nastavitvami ne morejo vplivati. Ne glede na to, kako NISSAN inženirji zagotavljajo voznikovo usmerjenost, je težko verjeti. Da, očitno informativno prizadevanje se čuti na ostrem volanu; Da, vedenje avtomobila v civilnih pogojih je predvidljivo in razumljivo, vendar sta stabilnost in zaupanje še vedno manjka.

 

Počasi obnovitve se obračajo na bistvene zvitke avtomobila in zamude pri reakcijah, in če se premaknete na hitrost v zamegljenih, se lahko prišlo do rušenja, nato pa (če ne pade v resonanco z ESP) in drsnikom.
 

Kombinacija zakona z zakonom 2,3-litrski motor je dovolj za oči, in štiristopenjski hidromehanski avtomatski stroj bo prijetno presenetil kombinacijo dinamike z gladko preklapljanje in pomanjkanje kretenkov.
 

Čeprav so te dolžnosti dodeljene variatorju. Vendar pa ljubitelje, da vozijo skozi obroč ali avtocesto Teana, ne želijo manj: s takšno močjo, ki jo nastavimo, sedanovi limuzine enostavno pospešijo na 200 km / h. Hkrati pa odlično drži cesto.
 

Teana ima vsako priložnost, da ostane priljubljena in nadalje, ampak tudi glavni konkurenti bodo prav tako sestavljali sedanes D / E razred v Rusiji. Kako narediti trg, zbrani v Rusiji, se limuzine se naučijo bližje letu 2009.
 

Avto zagotavlja ADR, uradni trgovec Nissan


Besedilo: Dmitry Medvedjev
Foto: Roman Stunnin
 
 

Vir: Magazine "Kolesa" [№118 / 2007]