Testna vožnja Nissan Teana od leta 2008 Sedan

Dawn Time.

Je Sonyjev TV iz Malezije? In to iz Japonske? Z enako ceno blaga na preferencialov ruskega kupca, ni težko uganiti, tudi če je nov model skriti za napačnim poreklom. Nacionalna pripadnost in zaupanje v avto se prav tako ne določata tudi na blagovni znamki, temveč na naslovu montažnega podjetja. Drugi strokovnjaki se spomnijo rastlin po srcu!
Na njihovo zadovoljstvo je Nissan Teana 100-odstotni japonski, na blagovni znamki, in na kraju izdelave. Toda ime Teana v enem od jezikov ameriških Indijancev pomeni zore ali začetek.
Japonski tržniki so se osredotočili na zahtevne potrošnike, ki uporabljajo avtomobilske in osebne in reprezentativne namene. Seznam prednostnih nalog ni le dinamika in ravnanje, ampak tudi udobje potnikov in edinstveno dodatno opremo. Kar zadeva šasijo, so nastavitve avtomobilov za Rusijo podobne avtomobilom za kitajski trg.
 
Bele noči
V Sankt Peterburgu je bil čas belih noči, zato preveri, ali je Bickenon žarometov Nissan-Teana ni mogoče osvetliti ob cesti. Toda svetlo in nizko sonce je uredilo dober izpit za instrumentne plošče Fine Vision z modno elektroluminiscentno osvetlitvijo. No, naprave so bogate in popolnoma prebrane tudi v najbolj nedonosne svetlobe. Sprva se malo preseneča in naredi okno za Odometer, stisnjen iz celotne ravnine plošče. Kljub temu je bolje, da se prilagodimo gladkim očesnim površinam. Toda za kaj žrtvovanja ne bodo šla na izvirnost.
Če pogledate na TEADO TEADO kot celovit predmet, je njegova simetrija očitno opazna: potrebno je, da je avto izdelan z različnimi ureditvami volana. Originalnost je pomembna, vendar je optimizacija stroškov še pomembnejša.
Na splošno, notranjost Teana zasluži ločen opis, saj je še bolj zanimivo znotraj kot zunaj. Ozko okno armaturne plošče spominja na ameriško modo šestdesetih, odsev in v 24. Volga. Zasenčena z metalizirano rogovi konzolo, okronano s 7-palčnim zaslonom, visi na širokem ploščatih krovih osrednjega tunela.
Za razliko od večine kolega razreda, je Salon Nissan-Seame končal z mat in ne briljantnimi elementi z lesno teksturo. Izgleda zelo ugodna na fotografiji, vendar je v življenju precej skromna in ne corp. Delo oblikovalcev nad notranjostjo Teana, seveda, si zasluži pohvalo. Z vidika ergonomije ni opaznih punctures, čeprav člani kluba, ki se morda zdi zaprt za 100. Prav tako se spomnim pomanjkanja prilagajanja krmilnega stolpca v dolžini: navzgor, prosim, ni.
St. Petersburške ulice ne motijo \u200b\u200bmoskovske promiskuitete, vendar je uho morala voditi euro vozno kulturo in v severni prestolnici padla opazno padla. Izbrana Teana z 2,3-litrskim motorjem samozavestno gre na vodilne kraje v potoku, ter zanesljive in enostavno dozirne zavore, ki omogočajo, da brez strahu ohranite kratko razdaljo. Tramske poti in tlakovci se zlahka premagajo in praktično tiho pri nizkih hitrostih, ki si prizadeva za vzmetenje, si zasluži najbolj laskavo oceno.
Moraš presoditi zunaj mesta. Štirje avtomatski stroj je zelo poškodovan, vendar visoki koraki med menjalniki ne dovoljujejo motorja, da se pokaže v vseh sijajih. Suspenzija je še vedno suspenzija, izkaže se, ne mara, ne mara hitrega vklopa na neenakomernem asfaltu, oskrba z energijo pa se ne zdi več neizčrpna. Kljub temu, Teana vedno ostaja predvidljiva, vendar je jasno, da izmerjeni način vožnje nosi ne samo miru, ampak tudi varnost.
Starejši 3,5-litrski motor deluje v paru z variatorjem, vendar je nepomembno verjetno, da bi elektronika ne opazila, ki uspešno ustvarja virtualne prenose. Toda zmogljiva dinamika overclocka ne opazimo nemogoče: ta Teana je vreden nasprotnik najbolj spoštovanih poslovnih limuzin. Impresiven pospešek ne prisili srca močnejši. Namesto tega predlaga, da se lahko sedaj opraviti zasedeno prehiteževanje. In med primeru, vrgel pogled na trenutni hisni izziv na zaslonu.
 
Nov aristokrat.
Kraj VIP potnika v avtu je znano od zadaj. Na zadnji strani Teana, udobne potnike srednje višine. Visoka imajo pravico, da se pritožujejo zaradi pomanjkanja prostora za glavo, in za kolena, zlasti za visokim voznikom ali potnikom. Alas, spektakularna oblika sprednjega hrbta zniža uporabno prostornino kabine.
No, najbolj razkošen mesto v TEAH to sovoznikov sedež. Ker poleg vse čare electropackage in ločeno podnebnih kontrolo, bil naj bi na električni pogon noge in osebnega maserja. In precej težko: močan valj, valjanje pod sedežem nazaj, da strahotno pokryahtyvat ne samo stare radikulitchika. Ljubitelji zmerno postopkov je precej zadovoljni z nežnim način.
Nekateri pa so že znane Udobje TEAH, manjka. Na primer, tako predal za rokavice in plošča in med sedežema, prikrajšani za hlajenje. Radio ne razume posnetkov v MP3 formatu, in zvok ni zelo impresivno. Prvotna zasnova vseh odpisati?
 
Brez nepotrebnih sporov
Doslej novice japonskih korporacij je prišel v Rusijo po Evropi in Ameriki. Nissan se odločili, da prednostne naloge sprememb. Teana ne samo na Japonskem. Ta avto nam privnosyaschy tipičen primer vzhodni avtomobilske kulture. Vendar pa v Sibiriji in na Daljnem vzhodu že dolgo sprejeli japonske tradicije, in v evropskem delu države veliko ljubiteljev teh japonskih avtomobilov. V vsakem primeru, Nissan Teana se bistveno razlikuje od svojih glavnih tekmecev svetovljanskih Toit, Camry in Hyundai-NF. Toda, ali bo njena osebnost igral v plus ali minus, je drugo vprašanje, kot je bilo načrtovano paritete cen.
VOŽNJA Teany iz nekega razloga ne želijo izkusiti vse svoje sposobnosti in zmožnosti. Čeprav zaupanje v stroj s tem ne zmanjšuje.
CROSS MARKETING
Nissan Teana predstavil ruski tisk v Sankt Peterburgu ni naključna, saj avto ne bo prodaja v Evropi, in tu so le, da bo za izgradnjo tovarne Nissan avto ... domovinsko Japonsko, glavni trg v istem mestu, in celo na Kitajskem; v Koreji, Samsung ima twin-SM7. Teana na ruskem trgu bo nadomestil znano Nissan Maxima. V Ameriki, Teana nikoli ne bo pojavil tam kraljuje nova Maxima, ki v zameno, uradno ne bo prodal na ruskem trgu.
Kar se tiče cen, predpostavimo, da je za TEAH z 2-litrskim bo motor prosil za 28 tisoč dolarjev.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Anatolijski fomin
 

Vir: Dnevnik "za volanom"