Testna vožnja Nissan Teana od leta 2008 Sedan

Kako japonski fantazirajo o Nissan Teana

Zakaj Nissan ni prodal New Maxime na ruskem trgu s sodobno in celo nekaj futurističnega oblikovanja popolnoma nerazumljivo. Namesto avtomobila, ki je bil prvič prikazan v Združenih državah Amerike, smo v letu 2003 močno uvedli avto, imenovan Maxima QX. Avto ni najslabši, čeprav so vsi jasno, da je že gost iz preteklosti. Toda Nissan je nadaljeval s starim maksimumom staremu Maximu, ki je bil vsak dan slabše in slabše.

In zdaj, končno, v glavni pisarni Nissan na Japonskem, je nekdo nenadoma osvetlil. In ta nekdo je začel hoditi v svoji pisarni za vraga ve, v kakšnem nadstropju in govoriti o naslednjem: in zakaj prodajamo v Rusiji, ki postane resnično velik avtomobilski trg, nekatere stare modele dvomljivega oblikovanja. Navsezadnje, ti prekleti Rusi ne želijo le, da bi nam dali Kuril Islands, ampak zaradi njihove škodljivosti, ne-prebave in stalnega srečanja z velikimi strašnimi medvedi ne želijo kupiti moralno zastarele avtomobile. Seveda bi bilo lepo kaznovati jih za to, toda želja, da bi zaslužila več denarja, je še močnejša.

Na splošno je čas, da začnete prodajati običajni razred sedanskega razreda D v hladni Rusiji, ki bi tekmovala s Toyota Camryjem. Navsezadnje, naši Swap tekmovalci prodanih lani v Rusiji toliko kot 12.860 CAMRY, in to lahko doseže 20 tisoč avtomobilov v Sushi prebivalcih 1/6 Sushija dela zelo veliko. In ko se ta avto začenja izvajati v Sankt Peterburgu, z grozljivim imenom SUBHARY, na splošno bodo žerjavi. Camry Cena je zelo zanimiva od 30.900 $, po začetku montaže v Rusiji pa se lahko zmanjša na približno 25-28 tisoč dolarjev.

Po 30 minutah med prehranjevanjem suši z ostrim lososom, se je Japonščina spomnil, da je v Rusiji njegova najljubša jed pogosto označena kot pekarski izdelki sušenje. In zamisel o tem, kako zaslužiti več jena v Rusih, je spet zaslužila celotno tuljavo

Na splošno bi bilo čas, da začnete dostaviti nekaj velikega dostojnega modela v Rusijo namesto Maxima QX. Avto pod imenom Teana je odličen, zlasti ker ga prodamo ne samo na Japonskem, temveč tudi na drugih azijskih trgih, tudi na Kitajskem. Mimogrede, v podzemni železnici imamo lastno tovarno, kjer proizvajajo Teano, in v precej veliki količini. Najcenejši, seveda, da dobavi Kitajsko graditi avtomobile v Rusijo, vendar obstaja ena velika, ampak. Doslej, brez ponižanja od tistih, ki so okoli avtomobilov, sestavljenih na Kitajskem, se lahko samo kitajski sami vozijo. Da, in v boju proti Toyoti Camryju, dejstvo, da je avto sestavljen v komunistični državi, bo služil daleč od najboljše storitve. Torej ne bomo prihranili na malenkostih v Rusiji, Teana bo šla izključno na Japonskem.

Zanimivo je, in ali bodo ruski in Ukrajinci všeč Nissan Teana, medtem ko ne bomo ponudili tega velikega limuzina v druge evropske države. Mora, ker ima avto res eleganten videz z izrazitimi velikimi sprednjimi žarometi. Teana izgleda navzven podoben ameriški Maximu, in slišal sem, da so Rusi na več načinov, kot so Yankees. Vsaj Vladimir Putin je postal prijatelj z Georgesom. In mislim tako, da je Putin našel nekaj za pogovor z najbolj kul ameriškim predsednikom, potem bi morala Teana všeč Rusi.

No, Teana Salon je celo zadovoljen. Čeprav se teče nenehno na novih japonskih avtomobilih, že postalo pokvarjeno in kapriciozno. Še vedno bi, ker sprednja konzola izgleda zelo učinkovito in resnično elegantno, še posebej, če ne bo zavrnjena roke, ki jo je vredno trkati na sprašujete pogled z velikimi lesenimi ploščami, saj postane jasno, da je to samo ponaredek. Kakovost proizvodnje notranjosti, ne potopite, to je dejstvo. Da, in materiali, ki jih je končal, uporabljamo zelo dobro, vsaj niso slabše kot camry. Tudi pseudoderevo je zelo dobro videti, da ni občutek poceni, saj se pogosto zgodi na Korejščini. Tudi rezident na Japonskem, ki sedi v Nissan Teana, razume, da je to dražji in resen avto, ki ga ne morete poklicati proračuna. Tako bi moral biti ruski, ki še vedno kupuje rahlo nadgrajen Fiat 124 60-ih, v notranjosti avtomobila. Konec koncev, tak slog šele pred kratkim je vstopil na modo in se lahko reče z zaupanjem, da bo pomembna za še deset let.

Torej, poglejmo, kaj se dogaja tam v opremljanje najpreprostejše Toyota CAMRY, smo tudi nismo zadnji bedaki. Naredili bomo preprost snop Teana, tako da je vse najbolj potrebne, vendar brez posebnih presežkov (bomo zagotovili dvostranske podnebje, električnih pogonskih kozarcev in ogledal, CD predvajalnik itd.). Seveda, na um na avtu tega razreda zdaj, vsaj štiri zračne blazine, in tudi stranske zavese, kot tudi sistem za nadzor ESP. No, rešil bom. Poleg tega, ko sem slišal nakup sveže ribe na trgu, zelo veliko ruskih voznikov ne zanima varnost. In pravijo, da se celo vozijo, ne da bi pritrdili pasove! Sam ne verjamem, da je v sodobnem svetu še vedno podobnih cretinov, vendar pravijo, da je v Rusiji skoraj 80% takih! In celo so bili zelo zadovoljni z dejstvom, da ne obstaja 20 tisoč alarmov za evropske avtomobile za evropske stroje na evropskih avtomobilih.

Zato bomo v podatkovni zbirki pustili le dve zračni blazini, namestite tam namesto dostojnih kastnih diskovnega diska. Da, izpraznimo ta koktajl je še vedno šibka motor z obsegom 2,0 litrov. Power 136 hp. Na splošno, zaradi mojega briljantnega načrta, se stroj za 29.990 $ zdi dostojno, vendar ne tako kaj.

Hkrati bomo ponudili alternativo za 33.100 $, bomo že dali 2,3-litrski V6, stranske blazine skupaj z varnostnimi zavesami in lepimi 16-palčnimi kolesi. In za $ 34.400 bo na voljo usnje notranjost, okras vrat in osrednji naslon za roke z drevesom (na centralni konzoli, trim pod drevesom bo za 29.990 $), sedeži z električno regulacijo. In za nove Rusi, bomo naredili popoln nabor, kjer bo vse, vključno z flipped stol s podporo za noge in masažo, vzvratnega pogleda kamere, in tako naprej. Plus, dodamo 3,5-litrski motor in nizek variator. Naj se ponovimo pred prijatelji. Res je, da bodo vsi ti pontes že vzeli velik denar približno 45.000 $.

Po kosilu spet v njegovi pisarni ve, v katero tla

Torej, da ne smemo pozabiti, da bi opravila za poučevanje prodajalci v Rusiji pravilno naložiti ljudi. Na primer, dobro vem, da je običajno avtomatsko polje na Teana ni najboljša (in mehaniki ne bodo načeloma). To je štiristopenjski, in poleg tega, ne da bi običajne funkcije ročnega preklapljanja, ki postane norma tudi za golf razreda avtomobilov. Ampak ne priznati enako hitro, da smo se na prestižni model starega avtomobilskega oblikovanja. Naj prodajalci bolje reči, da je Nissan posebej namesti tak prenos na Teana. Zakaj? Moramo razmišljati ... No, pravijo, da je to tako začetno idejo. Domnevno je Teana je kot avto za udobje (zanimivo, in ali obstajajo avtomobili te velikosti, ki so ustvarjene za neprijetno vožnjo), in zato enostavno ne potrebuje menjalnik, ki deluje hitro in jasno. In naj trgovci zdravljenje ljudi, da je ročno prestavljanje na napravi vse popolne neumnosti, je ta funkcija pogosto kršijo in tako naprej. O! Bolje je dodati, da je Teana avto za resne ljudi, ki se vozijo z voznikom (stranka bo všeč, da ga primerjamo z bogato), in najel šofer ne sme biti kaznovan z ročnim hitrostjo. Nič se moti s ceste.

Mimogrede, izgovarja besede o udobnih izzivov ne bo treba bati, da po smrti gorijo v peklu. Teana vzmetenje je res zelo gladko, in voznik preprosto ne opazi vse grdo manjših jam (pravijo, da je v Rusiji nek čuden asfalt, da je vse sestavljeno iz teh najmanjših jam). Ja, in resne Teana prehladi lastovke precej mirno. Plus, je odlična zvočna izolacija še enkrat dodal, da je to, za katere je treba pohvalil Teana, pohvale in pohvale. Poleg tega je maščevanje za comfortability ni tako velika pri visoki hitrosti na avtocesti s ti valovi (tudi jaz ne razumem, kako so Rusi uspelo narediti takšne ceste)) avto začne bolj ali manj znoj. Vendar ne preveč.

... In te misli obiskali naše japonski doma, ko je žena prinesla ruske cmoki narejene na njegovo zahtevo

Zanima me, kateri motor je najbolj primeren za Teano? 2,0-litrska s 136 konji je nekakšna mrtva. Osebno mi ne ustreza, tako da lahko takšen resen avto, kot je Teana, naredi navadne mikrolalers. 3.5-litrske ceste V6 in tudi 245 KM BRUEP za Teana (še vedno športnega tega avtomobila ne morete poklicati). Na splošno, osebno, moje mnenje je najbolj optimalna možnost je volumen motorja 2,3 litra. Njegova 173 konj ni majhna, vendar ne veliko, cena pa se izkaže bolj ali manj ustrezna (za 34.400 $ bo celo usnje notranjost).

Že spada

Samo na televiziji je pokazala zaroto o ruskem avtomobilskem trgu, ki raste hitro hitrost. Izkazalo se je, da so v nekdanji Sovjetski zvezi zdaj ljudje zgrajeni v vrsti za avtomobile, ne le na poceni Ford Focus, ki se zbirajo nekje v bližini Leningrada, ampak tudi na prestižni Toyoti Camry nove generacije. In novinar je dejal, da poizvedba vklopi camry doseže sedem mesecev! Če je res, potem ni nič lepšega in prišli. Navsezadnje bo pojav resnega konkurenta prisilil ljudi, ki so že bili namenjeni limuzine iz Toyote, da bi očistili oči v korist našega avtomobila. Še posebej, ker stane približno enako količino, ima približno isto podobo (Nissan se sliši bolje kot KIA ali HYUNDAI), in ne bi smelo biti nobenih pritožb glede kakovosti Teana.

Zaspal, začel smrčati

Misli japontov je zabeležila Denis Smolyanov.

Vir: Auto.mail.ru.