TEST DRIVE NISSAN SKYLINE COUPE 2002 - 2007 Sedan

Primerjava Nissan Skyline Coupe in Nissan Fairlady Z, 2003 (del II) \\ t

Nissan Skyline Coupe: Če greste daleč, želite udobje in vznemiriti vožnje
Menijo, da so japonska avtomobilska podjetja zelo težko vzdrževati določeno podobo določenega avtomobila, ki ga sčasoma imenuje blagovno znamko v klasičnem razumevanju te besede. Model, ki je na primer drugačen v isti generaciji na nagnjeni Rose, lahko preprosto spremeni dimenzije v drugi generaciji in postane zgledni visok stroj. Toda čas naslednje spremembe generacij je primeren in isti model ponovno postane nizka. Takšna nagnjenost k stalnemu spreminjanju zunanjih (in ne samo) značilnosti, tako neskladnost daje nekatere kritike razlog, da verjamejo, da je blagovna znamka avtomobila natančnejša, množica njegovih posebnih značilnosti, ki se prenaša iz generacije na generacijo na Japonskem, ni tako enostavna prenesti. Navsezadnje, povsod je takšna napeta dirka za spremenljivo modo (in sicer lahko letite s prodajo), da proizvajalci niso več odvisni od ohranjanja blagovne znamke. Zato je med japonskimi avtomobili še vedno težko najti model, ki ne bi bil ocenjen, ne kot avto z vrsto specifičnih pozitivnih lastnosti in pomanjkljivosti, ampak glede na kakšno blagovno znamko ta avto gre strankam.
Morda je družina avtomobilov Skyline eden od redkih primerov, ko je taka blagovna znamka japoncev še vedno uspešna. Izvajanje naslednje nove generacije Skyline se lahko različno zloži. Toda prodajalci avtomobilov vedno vedo: ne glede na to, kako novi avto nima kratkosti ali slabosti, bo vedno povzročil zanimanje vsaj zato, ker je predstavnik linije obzorja.
Primer z novim coupe Skyline v zvezi s tem ni izjema. Glej: Bil sem vreden le, da se zdi, kako takoj pritegnil pozornost vseh ljubiteljev avtomobilov. In samo zato, ker je član slavno Skyline dinastije.
Seveda, da postane predmet povečane pozornosti je le polovica od primera. Potem se postavlja vprašanje, v kolikšni meri je ta nova dinastija upravičil zaupanje, ki mu je zaupana. Na primer, isti avtomobilski trgovci trdijo, da kupci na Japonskem ne čakati na pojav nove generacije Skyline, čeprav so vedeli, da bi se kmalu pojavi, vendar se je začel aktivno udarec zelo podoben njim - Fairlady Z. Ampak mislim, da je verjamem, da so bili torej le tisti vozniki, ki potrebujejo avto s poudarjenim športnim značajem delovala. Če se kupec odloči, da bo na voljo avto, kjer lahko zlahka premagati dolge razdalje, in vožnja bi se lahko voznik, ki se imenuje nekoliko razpršen kri, zanj videz novega Skyline Coupe - zelo izjemen dogodek .
In v resnici, kako pogrešam model, da ima številne prednosti? Prvič, Skyline Coupe ima precej trdo vzmetenje, ki je, kljub temu, zagotavlja avto dovolj gladko. Drugič, njegovo telo je dovolj tog proti sukanje, in to togost ne omogoča stroj, ki se preveč vouted na poti ovinkih, ampak, nasprotno, da omogoča enostavno in naravno prilegajo v zameno. Tretjič, motor, ki je že pri nizki hitrosti razvije močan navor, gladko porazdeljene po celotnem delovnem območju vrtljajev, do najvišje. Na kratko, kako ne bodite pozorni na avto, ki je preprosto ustvaril, da bi dobili največje veselje iz dolgi vožnji? Seveda, če upoštevamo samo hitrost strmih zavojev, nato pa ta model ni najboljši za ta kazalnik. Ampak, če oceni avto kot celoto, ob upoštevanju vseh njenih zmogljivosti? Nato ga je agregat svojih prednosti, ona bi morala upravičeno trdijo, najvišje mesto v avtomobilski uvrstitev.
V zadnjih nekaj letih v družini avtomobila Skyline se je nenehno zgodilo. Toda vsakič, ko ljubitelji tega modela čakajo in upajo na dejstvo, da bo naslednjič pod blagovno znamko Skyline bo izšla točno to, kar potrebujete. Ja, res, to je tisto, kar je smisel! Izkazalo se je, da izraz hrani blagovno znamko ne pomeni samo dobrih avtomobilov. Glavna stvar je, da sile vse občudovalce določenega modelovnega območja (Skyline ali katero koli drugo), da domneva, da se bo nekaj vredno te blagovne znamke vedno pojavilo. Tu, na primer, novi coupe Skyline je zasnovan kot nadaljevanje prejšnjih podjetij, in ventilatorjev - ne glede na to, da so zadovoljni z naslednjimi inovacijami ali ne - spet polno želje, da bi čakali na naslednji stroj za iskanje in primerjavo. In tako za nedoločen čas. To je trajno pričakovanje novega in obstajajo dokazi, da blagovna znamka Skyline res res obstaja in daljši, bolj poveča njegovo avtoriteto.
 
 
NISSAN FAIRLADY Z: Resnično šport in ta privlačen izpustni avto Grand Touring Car
Po njegovem testnem pogonu je bila Faplady Z preprečena in se spraševala, kako razvrstiti ta avto. Kaj je to: res športni avto, ali je to avto za turistične izlete?
Potek mojih misli je bil tak: Stroj je opremljen s 6-valjnim motorjem s položajem V-oblikovanega v obliki cilindrov. Njegova delovna količina je 3500 cc, močan navor se pojavi že v območju nizkih revolucij, ki daje avtu priložnost, da naredi močan kreten iz sobe v kamnolomu. Takoj, ko puščica tahometra premaga oznako 4500 vrtljajev na minuto, v avtu, in tako nosijo pri visoki hitrosti, kot da se drugo dihanje odpre. Tako se motor združuje in hitre lastnosti zaradi enakomernega povečanja navora in dobrega vedenja v obsegu skupnih vrtljajev (poimenujemo ga praktični promet).
Zdaj razmislite o upravljanju Fairlady Z. Nedvomno, če voznik, Vožnja stroj, bo ostro gibanje volana na poti, bo avto spremenila smer gibanja v skladu z namenom voznika, vendar ne močno, Ampak gladko. Hkrati pa bodo zadnja kolesa ostala brezbrižna za to, kar se dogaja, in avto se bo še naprej premikal, ne da bi izgubil stabilnost. Sposobnost tega avtomobila, da popravi krmilne pomanjkljivosti, omogoča aktivno, resnično športno vožnjo, tudi z preseganjem dovoljene omejitve hitrosti.
Hkrati pa voznik ne pride na skušnjavo, da se potopite in upravlja avto v svet visokih hitrosti. Ne, kot za motor, je pripravljen na delo brez napetosti in prekinitev. Hkrati pa ne izgovarja voznika nastavitev plina (še vedno, in potem malo!). Da, in ravnanje s Fairlady Z je tako, da na zavoju ne poskuša ostati v krogu. Z drugimi besedami, avto, čeprav se obnaša enakomerno, vendar vedno spominja na cenovno ugodno kategorijo teže.
Torej, kaj je kategorija tega avtomobila? Kaj je to: športni avto ali še vedno turist? Iskreno, sem našel zase, odgovor na to vprašanje ni takoj, ampak šele po zaključku preskusnega pogona, ko sem se odločil, da ponovno priti do oglaševalske knjižice še enkrat in bolj pozorno se skrbno seznanijo s svojo vsebino. Na prvi strani mi je bila brošura izdana kolaž, ki odraža zgodovino družine Fairlady Car. Na vrhu obračanja je bila nameščena snemanje fotografije z označenim različico: Ta stroj s 6-valjnim motorjem je povzročil pravi rob na severnoameriškem trgu športnih avtomobilov. Tukaj, prosim, vse je padlo na svoje mesto!
Skratka, Fairlady Z je v svojih zunanjih znakih (in se ne morejo bolje ujemati s konceptom športnega oblikovanja), izgleda kot avto, ki je sposoben, da bi spodbudil voznika, da bi se pogovarjal na izkoriščanje. No, če bi morali iti naravnost ves čas, ne bo težko voziti avtomobila na lirbery. Toda ob istem času, ena stvar je nenehno moteče: vredno je narediti najmanjšega gibanja volana - in avto ostro vrže stran. Ta vrsta ravnanja na videz bi morala le prosim. Ampak to je le nekje na gori, bogat obrat ceste. In da, če voznik še ni utrujen. V nasprotnem primeru je lahko hude plošče stroja na stran, tudi zaradi rahlega odstopanja volana, lahko nevarna. In če se vsi pomnožimo na trajanje potovanja? Morate si predstavljati, kako je napornost dolgočasno - volan obdržati brez sprostitve, nekaj ur zapored. Tukaj se lahko vsakdo utrudi. In tam pred napako ni daleč!
Tako v Fairlady Z vidimo določeno zlitino športnega avtomobila in njenih sort za turistične izlete (Grand Touring Car). V tem obrazcu je model obstajal več kot 30 let. In kupujejo ga - in zato je nekdo všeč. V nasprotnem primeru, kaj je razlog za dolgo življenjsko dobo te simbioze?
 

In na čigavi strani?
Kdo lahko priporoči Skyline Coupe?
Nedvomno, tipičen gonilnik, ki potrebuje, da je všeč Skyline Coupe, rad obnašajo vožnjo energično, vožnjo avtomobila na aktivno. Seveda, obstajajo bolj primerni avtomobili za takšne primere za takšne gonilnike, na primer, Honda S2000 ali Mitsubishi Lancer Evolution, če pa so načrtovani dolgoročni izleti, med katerim voznik ne namerava spremeniti svoje Credo, potem bo Bodite bolje kupiti razred L lidan. Vedno se vzdržujte v rahlo navdušeni in od tega, da uživate v tem gonilniku Skyline Coupe in boste morali storiti.
Kdo lahko priporoča Fairlady Z?
Opazil sem prej, da je Fairlady Z križ med čistim športnim avtomobilom in strojem za dolgoročne udobne izlete. Sedaj je predelek tega razreda na voljo na japonskem trgu ni toliko: razen za Fairlady Z in Skyline Coupe je morda samo Toyota Soarder - in to je to! Vendar pa za tiste voznike, ki spijo in vidijo, da vozijo močan športni prostor, bo nakup Fairlady Z še vedno pregrešen rešitev. Bolje je, da počakate, dokler ni na ta način še nekaj drugega, da bi lahko izselili!
Športni novinar Tsutumi Tomokhiko: Izberite Skyline Coupe
Dva avtomobila, opisana v mojem materialu, sta konkurenti dobro razumevanje te besede. Oba avtomobila sta zelo elegantna. Elegantne lopute poudarjajo njihov športni lik.
Na eni strani in motorja, in imajo enak prenos. Toda Fairlady Z me dojema kot preveč frisky avto, ki prispeva k njeni manjši masi. Da, seveda, s takšno težo, tako moč motorja in takih prestavnih razmerij prenosa bo hitro postalo enostavno.
Po drugi strani pa poglejte, kako se je gonilnik počutil, sedel na kolesu Skyline Coupe! In če želite oceniti obvladovanje tega avtomobila? In kaj vozite ta coupe lahko poganjamo na polovico na Japonskem in ne, da se utrudi - Ali je mogoče diskontirati iz računa? Znotraj Fairlady Z Salon je Spartany situacija lepa, in pozneje s Skyline, takoj vstopite v svet udobja. In to udobje ni nujno, da uživate sami. Z vami lahko zajamete še tri popotnike in hitenja na štiri pot! To je zame.
G. Komade Sigami: Izbiram Fairlady Z
Kaj, z mojega vidika, je privlačnost Skyline Coupe? Združuje popolne zunanje oblike in hitre lastnosti, za katere ni slabša od Fairlady Z.
Dejstvo, da je Nissan izdal tak model, kot Skyline Coupe, resnično mi je všeč. Ampak jaz bom še vedno odločajo Fairlady Z. In veš zakaj? Ker mi ne zdi, da imam že čas, da sem Doros na Skyline. Blizu sem Zo RRO simboliko, ki je del Fairlady. Ampak, če bi bil odrasel takrat, seveda, izbira bi spremenili.
Specifikacije
Nissan Skyline Coupe 350 GT
Nissan Fairlady Z Različica S
 
Dolžina / širina / višina telesa
4640/1815 / 1395 mm
4310/1815/1315 mm
 
Dolžina / širina / višina salon
2025/1455/1135 mm
1005/1475 / 1100 mm
 
Medosna razdalja
2850 mm
2650 mm
 
King širina (spredaj / zadaj)
1535/1540 mm
1535/1545 mm
 
Težo avtomobila
1530 kg
1440 kg
 
Motor
6-valj z v obliki črke valjev, DOHC
6-valj z v obliki črke valjev, DOHC
 
Delovna prostornina valjev
3498ss
3498ss
 
Največja moč
280 ks pri 6200 rpm / min
280 ks pri 6200 rpm / min
 
Največji navor
37,0 kg / m pri 4800 rpm / min
37,0 kg / m pri 4800 rpm / min
 
Poraba goriva v načinu 1015
9,3 (8,6) km / l *, ali okoli 10,8 (11,6) l na 100 km
9.7 km / l, ali približno 10,3 litra na 100 km
 
Zavore (spredaj in zadaj)
Diska prezračena
Diska prezračena
 
Velikost sprednjih pnevmatik
225 / 50R17
225 / 45R18.
 
Velikost zadnjih pnevmatik
235 / 50R17
245 / 45R18.
 
* V oklepaju je navedena poraba goriva modifikacij s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom.
Avtor: Tsutsumi Tomohiko (Tsutsumi Tomohiko)
marec 2003

Vir: Autogallerynet.