Testna vožnja Nissan Qashqai od leta 2010 Crossover

Sedem po samoglasnikih

Par dodatnih krajev, drugih velikosti, razmerij in pozicioniranja z novostjo, ki širi Cascai Tribe, Sergey Voskresensky se je srečal. Fotografija avtorja in Nissan.
Treba je najprej prepričati vse v prednosti kompaktnega originalnega križa, pohvalne manevrirandnosti, nastavitev ohišja potnikov, prilagajanja urbanega življenja, poudarjajo racionalnost načrtovanja in velikosti kabine in nenadoma vzemite 7-sedežni avto po velikosti 18 mesecev! Odobri: Univerzalna, bolj zaželena kot družinsko vozilo. Kaj za? Zakaj? In kako je H-Trail, s katerim bodo verjetno prečkali, če ne veliko velikosti, nato pa v ceni? Približno s takšnimi skeptičnimi mislimi sem šel na predstavitev novega crossover. Namesto, ne nov, ampak na splošno, se seznanil z Nissan-Casco + 2.
Dobiček je bil naklonjen
In če spustite marljivo kultivirano potrebo po dodatnih mestih (za njih je odrasla oseba boljša in ne presenečena), ne kolesarite o razlagi o izbiri prehoda z možnostmi Mini-Wen? Potem se bo lažje strinjati z ustvarjalci avtomobila: Cascai + 2 je lepši od kolega v velikosti. Nedvomno je ohranil določen pogum šarma, vendar se razteza in kot da je bil zopet, postal bolj harmoničen in sorazmeren.
V notranjosti podolgovatega kužke ne bi smela iskati temeljnih sprememb. No, razen da je več zadaj (žal, srednje!) Sedeži, ki so prilagodili in dodali 140 l prostornine prtljažnega prostora. Iz svoje tal in rastejo dva dodatna mesta za tiste, ki so pod sto šestdeset.
Telo kot taka se je bolj temeljito spremenilo. Ne samo v povečani višini, dolžini in bazi podatkov. Drugo je postalo spredaj in še posebej zadnja vrata, ki so postale bolj udobne. Stranska okna, vrata vrat, geometrični parametri salon so se spremenili. V besedi, samo zasnova notranjosti, se nabor motorjev in prenosov ter sprednji del ohranjen iz prejšnjega kavča, približno stojalo vetrobranskega stekla. Tudi suspenzija in ojačevalnik krmiljenja je bilo treba ponovno uporabiti, saj je avto postal nekoliko težje, poleg tega je v nosilnem prostoru bistveno dodal.
Rezerva definicije.
Verjetno krivi nekdanja oprema, nadzorna telesa, not, notranjost neumnosti. Ko na volanu, plus drugi, takoj pozabil na novost, tako enostavno in naravno enako 2 litra in 140 bencinskih konj pospeši senzorični avto. Prilagodljiv, samozavesten pospešek, dobro usklajen, izrecno na temo dela 6-stopenjske mehanike, običajnega hum motorja, ki se prebija v salon po 3000 rpm.
Spominja se s prejšnjo različico z zelo neprevidnimi, hrupni obeski so bili dobri, zanimivo ravnanje. Da, in ta avto se sklicuje samo super: Easy, Perky in zelo zanesljiv! V vedenju pa nima nič nenavadnega, vendar vidi, kako presenetljivo je, da avtomobil vzame zapletene serpentine francoskih Alp, začnete misliti: Ali je po možnosti bolje za vedenje, kratkoročno različico? Morate primerjati!
Medtem pa bodite pozorni na suspenzijo. Izkazalo se je, da Casca ni samo elastična, ampak tudi udobna. To je popolnoma tiho, brez ostrih stolov, ki premaga večino nepravilnosti. Brez verovanja občutkov, ki se obrne na gramoz: Ne, avto se je res spremenil, je postal veliko bolj prijazen do voznika in potnikov. Udobje, seveda, ne presežek, ampak dejstvo: Casca + 2 varuje tudi od Koldybina.
Če želite okrepiti občutke, se premaknem v dizelski motor (morda, in taka Casca se bo nekega dne pojavila v Rusiji). Toda to je jasno, da je v nastavitvah šasije, ni tako elegantno upravljan in stresel opazno močnejši. Ne, naj se še pohiti na nas!
Tisoč
Od skepticizma o razširjeni, kot dachshundu, kompaktni crossover in sled ni ostal. Poleg tega se je Cascai + 2 izkazalo, da je res privlačen avtomobil, ki ni samo harmonično zložen, ampak tudi pravilno vožnjo. Mogoče je bolj zanimivo kot osnovni kolega, vsaj 2-litrska različica pogona na sprednjih kolesih. Znebili bi se precej pogojen in po mojem mnenju ni zelo iskan po tretji vrsti sedežev, potem bo pristojni parcourt uspel!
Medtem morate plačati: za velike velikosti, zmogljivost, različne možnosti prenosa notranjih transformacij in dodatnih potniških krajev, vključno z. Pričakovano povečanje stroškov, ALS, 2000 evrov. _x0008_
Nissan Qashqai + 2 Poskus, da se je izkazal, da je izrecnovrstni družinski človek zelo uspešen.
Med ventilom in univerzalnim
Ne glede na to, kako odnosi z dodatnim številom sedežev v Cascaisu + 2, je nemogoče, da ne ocenjujemo trdnega potenciala sprememb, določenih v zasnovi križanca, zlasti zadaj. Tukaj in povečanje odprtja petega vratih, in videz posebnega predelka pod tlemi debla, v katerem naj bi se poleg stvari odstranjena, odstranimo valjčno zaveso, ki se odstrani pri uporabi sedežev tretje vrstice. In drugi trdni sklop prilagoditev in transformacij ločenega potniškega kavča: sedaj se lahko premakne s 240 mm in seveda, da dodajajo različne različice, kot tudi nastavite vogale nagiba hrbta.

 



 

Vir: Dnevnik "za volanom"