Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Mestni popotnik

Nissan Qashqai spada v novo generacijo križancev: združuje udobje in praktičnost potniškega stroja z značilnostmi SUV -ja.
 
Qashqai je podobna dimenzijam z avtomobili C razreda C in nekoliko bolj kompaktni kot tipični SUV. Njegov nenavaden slog je posledica uspešne kombinacije gladkih linij potniškega avtomobila in močnega duha SUV -ja.
 
Model je svoje ime prejel v čast nomadskega plemena Kaš-Qay, ki živi v gorah na jugozahodu Irana. Čeprav se je začetni koncept oblikovanja rodil na Japonskem, je bila večina dela na ustvarjanju videza in oblikovanja Qashqaija opravljena v Evropi, zlasti v evropskem oblikovalskem centru Nissan v Londonu in Evropskem tehničnem centru Nissan (NTCE) v Cranfieldu , Velika Britanija. Crossover se zbira na Nissanu v Sanderlandu, ki je bilo zaznamovalo več nagrad na severovzhodu Anglije.
 
Dinamičen videz avtomobila dopolnjuje asimetrična notranjost: izrazit kokpit, ki vozniku zagotavlja priročen dostop do upravnih organov, in prostor potniškega območja, ki ima prostor potniškega območja. Zaradi visokega pristajanja in pomembnega odmika na cesti obstajajo občutki varnosti in neomejenih možnosti, ki so značilne za vožnjo v SUV -jih. Vendar ima model dinamiko in obvladljivost potniškega avtomobila.
 
Qashqai je predlagan v različicah s sprednjim in vsemi pogonom na med kolesom in je opremljen z bencinskimi motorji 1,6 in 2,0 litra. Stroji, dobavljeni Rusiji, so opremljeni s pet- in šeststopenjskimi ročnimi menjalniki in nerazpoložljivimi CVT spremenljivki.
 
Bencinski motor osnovne konfiguracije je bil prvotno ustvarjen za modele Micra SR in Note. Enota napajanja z blokom in valjnim blokom iz aluminijeve zlitine z delovnim prostornino 1598 kubičnih metrov. CM je bil dokončan za nov avto. Največja moč in navor je prinesel 115 KM. in 156 nm: povečanje je doseglo 5 KM. in 7 nm. Največja hitrost je bila 175 km/h, pospešek do 100 km/h 12 s, poraba goriva v mešanem načinu 6,7 litra na 100 km.
 
Novi dvolitrski motor je izdelan tudi iz aluminijevih zlitin, njegova moč je 140 KM, največji navor pa 196 nm. Poleg tega je približno 90% najvišje vrednosti NM na voljo od 2000 vrt./min. Ta enota je skoraj tako kompaktna kot 1,6-litrska. Poleg tega je njegova značilnost znatno zmanjšanje notranjega trenja zaradi tehnike obdelave posebnih površin, ki se običajno uporablja pri dokončnosti dirkalnih motorjev, vendar se redko uporablja za serijsko proizvodnjo.
 
Dvolitrski bencinski motor je nameščen na različicah s sprednjim ali štirim kolesnim pogonom in ročnim menjalnikom s šestimi hitrostmi ali nedosegljivo spremenljivko (CVT) z možnostjo ročnega preklapljanja. Različica modela s pogonom na celoten pas ima naslednje tehnične značilnosti: največjo hitrost 180 km/h, pospešek na 100 km/h 10,7 s, poraba goriva v mešanem ciklu 8,0 litrov na 100 km.
 
Znani elektronski krmilni sistem Nissan All-Mode, ki je bil prvič uporabljen na modelu X-Trail, je na voljo na različicah z 2-litrskimi motorji. Popoln pogon s kolesom zagotavlja stabilnost na cesti in poveča varnost in obvladljivost v vseh vremenskih razmerah.
 
Previdno premišljen salon Qashqai je funkcionalen. Vse glavne in pomožne kontrole so koncentrirane okoli voznika, ki ga potniki ločijo z nenavadno visoko osrednjo konzolo. V njej je z voznikove strani zaseg ročice za parkirno zavoro, pa tudi dva držala za skodelice in škatlo za duffel z izvlečnim naslonom za roke. V središču torpeda, pod zaščitnim vizirjem, je armaturna plošča in računalnik. Sekundarni krmilniki so na sredini orodne vrstice, nad ročico, pod dvema prezračevalnima luknjama. Na volanu so nameščeni gumbi za krmiljenje zvoka. Lestvica naprav je prižgana z belimi LED in za naprave, kot so računalnik poti v središču orodne vrstice, gumb Windows in nadzor zvočnega sistema, je bila uporabljena nasičena oranžna osvetlitev ozadja.
 
Športni potencial crossoverja dokazuje sprednji sedeži z razvito stransko podporo. Zadnji kavč, zložen v razmerju 60/40, zagotavlja dva potnika z največjim udobjem, na splošno pa je avtomobil opremljen s tremi točkovnimi varnostnimi pasovi za pet ljudi.
 
Posoda za prtljažnik je 410 litrov. S pretvorbo zadnjih sedežev lahko povečate njegovo količino na 1513 litrov: blazina za stol je pritrjena, in vse, kar je potrebno, je, da vsak del hrbta zložite v enkrat. Poleg tega ni treba najprej odstraniti naslonov za glavo. Po tem, v tovorni oddelki, od vrat prtljage do hrbta sprednjih sedežev, tla skoraj enakomerno.
 
Qashqai ponuja veliko dodatnih predelkov za shranjevanje majhnih stvari. Ogromna škatla za rokavice s hladilno funkcijo 14 litrov tovornega prostora je sposobna sprejeti 15 pločevink s pijačami. V kabini so vgrajena očala za kozarce, v vsakem žepu vrat pa se prilegajo pol litrski steklenici in mapa A4. Mrežni žepi na hrbtni strani sprednjih sedežev vsebujejo A3 ATLASE. Osrednja konzola zagotavlja vejo z prostornino 3,5 litra za osem CD -jev, pod sovozniškim sedežem pa je risalni pladenj z prostornino 4 litra.
 
Druga ključna prednost modela je visoka raven pasivne in aktivne varnosti. Trdo telo, ki zagotavlja največ pasivne zaščite, je opremljeno z ESP najnovejše generacije, TCS, EBD in ABS. Standardni paket vsake različice vključuje šest zračnih blazin. Zavorni sistem je bil prav tako dokončan in opremljen s hidravličnim kompenzacijskim sistemom (HFC), da bi ustvaril optimalno zavorno silo v primeru zmanjšanja učinkovitosti zavor zaradi pregrevanja.
 
Tipičen nabor opreme za osnovno različico Qashqai v konfiguraciji XE vsebuje ABS, elektronski sistem za distribucijo zavornih sil (EBD), pomožni sistem zavornosti (BAS), šest zračnih blazin, električna ogledala, električna okna z vsemi vrati, vklopljena Board Računalnik, sprednji naslon za roke, nastavljiv, nastavljiv po višini, vozniški sedež in 16-palčni jekleni diski s pokrovčki, zvočni sistem s krmiljenjem na volanu in glasno funkcijo mobilnega telefona skozi povezavo Bluetooth in klimatsko napravo sistem.
 
Konfiguracija SE in SE+ poleg tega zagotavlja dvostopenjski klimatski nadzor, alu platišča, dežne senzorje, električne elektrarne stranskih ogledal, osrednji naslon za roke na zadnjem sedežu, ogledala vrat in ročaji, pobarvani v barvi telesa, sprednje meglenje volana, usnjenega zaključka in nastavljivega ledvenega podpornega sedeža.
 
Kot možnosti lahko naročite tipko CHIP (inteligentni ključ), električni pogon zunanjih ogledal, notranje dekoracije iz usnja, žarometi Xenon, sistem za tempomat, šest diskov za šest diskov, sistem ESP, kamera za vzvratno ogled.
 
V Rusiji bo najbolj dostopna konfiguracija Qashqai 1,6 XE na prednjih kolesih stala 584.260 rubljev, cene za avtomobile z 2-litrskimi motorji pa se začnejo od 649.760 rubljev. Za različico z vsemi vodilnimi kolesi boste morali plačati vsaj 712.640 rubljev.

 

Izvor: Avtomobili in cene revij št. 5, 4. februar 2008